Finalmente ...la mia ADV 1090R!

[Mikey]

Risolto il problema del rumore da lavatrice. Però devo dire che la GT con l’akra suona tanto tanto di più (e meglio). Il 1090 e’ come avesse piu’ rumorosità meccanica e meno allo scarico


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[TIZIANO62]

boh...un sacco di soldi per fare piu' rumore ?...non capisco, ma ognuno butta il suo denaro come meglio crede

[Mikey]

Le moto sono giocattoli superflui però ci fanno stare bene, anche con ninnoli sicuramente non essenziali come uno scarico. Non vedo miglior investimento che nel proprio benessere .
Da sempre poi c’è una larga fetta di motociclisti che prova appagamento nel sottoporre la propria moto a personalizzazione. Direi che ci sono crimini peggiori

[tintin3]

Tiziano62, cosa non capisci?

[Bubbasqueeze]

@Mikey
se il tuo benessere dipende dalla moto, allora ok...il mio dipende da sana alimentazione, attivita' fisica costante, buon riposo...ecc...ecc....

[Mikey]

Il mio benessere dipende anche dalla possibilità di vivere le mie passioni, e tra queste c'è la moto. E poi si, fare un bel giro in moto mi fa stare bene, molto di più di mangiare una sana insalata per esempio

[TIZIANO62]

e la moto, per farti stare bene, deve fare rumore....

[Mikey]

Anche... si, deve appagarmi la vista, il tatto e anche l'udito. Siamo io e altri 5/6 milioni di motociclisti ad avere questa insana perversione...pensa te

[TIZIANO62]

faccio parte della categoria a pieno titolo,direi....vado in moto da 40 anni, e piu' di 400.000 km.
Ma non MAI compreso il desiderio che hanno ALCUNI , non certo i 5/6 milioni che dici te, di fare piu' rumore....pensa te

[webspider]

intervengo solo per dire che esendomi invecchiato anche io non digerisco più gli scarichi molesti, cosa che prima mi davano un senso di piacere, ma da qui a dire che con il terminale SCP la 1090 diventa un fifty smarmittato ce ne passa

e lo dice uno che ha su l'akra

[Mikey]

Caro tiziano il fatto che tu non comprenda i gusti di tanti altri motociclisti questo non significa che sia una cosa anomala o che equivalga a "buttare soldi" come tu scrivi. Semplicmente è una cosa che tu non comprendi, il mondo è libero.
Quanto alla tua lunghissima e articolata esperienza motociclistica ti sarai reso conto che la passione per la personalizzazione delle moto, compresa la sostituzione dello scarico, è cosa davvero molto diffusa. Ci sono case come harley o anche ducati che hanno fatto fortune sulla passione per la personalizzazione

[tintin3]

appunto! estetica, peso e un bel sound
@TIZIANO62, se a te sul 1090 piace il terminale originale è giusto e pacifico ci mancherebbe... ma
non capire chi lo cambia con SC o Akra non la capisco. Io ho tenuto 1 ora una giannelli/arrow e lo rivenduto
perché non sopportavo il rumore e il calo di prestazione, ma è la mia idea ad altri piace...

[Bat21]

Booooni ...fate i bravi ...non mi va di far il "maestro dell'asilo"

[Trevi72]

Mettiamola così, se estremizziamo il concetto tante cose sono inutili, anche comprare una moto da 15-20 mila euro quando con un buon usato da 5000 fai le stesse cose, però anche io ho speso quasi un millino per akra con soddisfazione estetica.
Annovero tra i piaceri della vita, sicuramente fare sport, fare l'amore e andare in giro allegramente con la mia motoretta, ma anche solo guardarla ferma in garage.
Allora vederla con akra montato è come vedere una bella donna con un completino sexy...anche quello sicuramente non è necessario e chissà quanto è costato ma saiiiii

[Mikey]

Senza dubbio c’è anche l’appagamento estetico. Uno scarico in carbonio o in titanio, magari con finiture di alto livello come ha l’akra appaga particolarmente l’occhio. Calzante il paragone con un bel vestito... ti appaga aver regalato a una bella moto che ami un bell’oggetto che la valorizza

[Giax]

Torniamo in topic.
Che poi era “ho comprato la 1090R”, e mi pare abbondantemente esplorato.

[Mikey]

Oggi primo giretto poco più di 300 km. Circa 40 di autostrada, 250 di misto e anche una 20ina di fuoristada non scontato, salite sasso smosso e un po’ di fango. Gruppo con un gs 1200 e una Africa twin adventure sports 1000.
Devo dire che sono molto contento, ma molto. In autostrada e’ comoda, ha buon riparo areodinamico, non vibra (almeno a velocità codice) e ha un avantreno bello piantato (però ero senza borse). Nel misto e’ agile, spinge forte (ha buona coppia) anche se non gradisce girare con le marce lunghe sotto i 3000 giri (e’ rapportata un filo lunga, cosa che però si apprezza in autostrada), e sopratutto ha una gran ciclistica. Sospensioni super, copiano tutto e tengono piantata la moto, pochissimi trasferimenti di carico e in curva danno una gran sensazione di sicuro appoggio.
Ma il vero miracolo e’ un fuoristrada, e’ vero che i miei amici avevano gomme più stradali delle mie (Pirelli scorpion rally str) ma la 1090R si arrampicava sui sassi a una velocità incredibile, le sospensioni mangiano tutto, e l’avantreno e’ piantato e sicuro anche sullo smosso. Dovevo regolarmente aspettarli (e io sono un fermone) perché andavo il doppio di loro e con sforzo apprezzabilmente minore. Eccellenti le Pirelli scorpion str perché in strada danno ottima confidenza, anche sul bagnato (Abbiamo beccato pioggia), e in fuoristrada spingono davvero bene.
In sintesi sono davvero contento della moto.
Difetti: manca il quickshifter (quando ti ci abitui tornare indietro si sente) e il cruise control per le tappe autostradali.
Ha strumentazione superata dai moderni Dashboard ma le lancette fanno sempre il loro Sporco dovere. In parte si compensa connettendo casco e cellulare con il navigatore.
Non ho sentito mancanze elettroniche (la moto non ha piattaforma inneriziale), mi pare che abs e controllo di trazione facciano bene il loro dovere.

Ps non ho patito calore ma ho sempre guidato tra i 14 e i 18 gradi ambientali

[TIZIANO62]

visto che sei di Modena....sei andato sul Passo Croce Arcana ?
....confermo tutto il buono sulle Pirelli STR,sono gia' al secondo treno, e su due moto diverse...

[Bat21]

@TIZIANO62

Cosa c'entra

[Mikey]

Sai che non so dov’ero, eravamo nel reggiano...ma più di così non saprei