Ma cosa ci fate co ste gomme
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le pressioni che usi per me sono ok
lillo70 ha scritto:Ho verificato, in effetti tengo 2,4 ant 2,6 post
lillo70 ha scritto:Buon giorno, io con le racetec k3 ho avuto una sensazione strana all'avantreno, avvero mi sembrava più dura a scendere in piega premetto che prima montavo le dunlup originali. Ripero una mia sensazione ma ......... forse saranno le pressioni basse ?? 2.5 anteriore e 2.8 post?? ho fatto circa 800km e il posteriore quasi alla frutta!
white shark ha scritto:Le pressioni che ho usato ascoltando consiglio di red: 2,3 anteriore e 1,6 posteriore a caldo in pista mentre 2,5 anteriore e posteriore per la strada
Se piove o fa freddo con queste gomme la moto si lascia nel box
teocalimero ha scritto:white shark ha scritto:Le pressioni che ho usato ascoltando consiglio di red: 2,3 anteriore e 1,6 posteriore a caldo in pista mentre 2,5 anteriore e posteriore per la strada
Se piove o fa freddo con queste gomme la moto si lascia nel box
Con le D212 metto 2.1 ant e 1.9 post e sosp. tutto su sport e in più il mecca mi ha irrigidito un po' il post ma non ricordo esattamente perché ha lavorato sulla molla.... e ero distratto. Certo è ben più rigido del normale il post ora e a mio parere si siede meno...molto meno. Forse dovrò ragionare meglio su tutta la faccenda sospensioni....è che non mi trovo malissimo così, vedremo.
andy_s ha scritto:cavolo che pressioni basse.....per andare per strada....ma ho sentito che le dunlop vanno tenute basse....
ciao
teocalimero ha scritto:andy_s ha scritto:cavolo che pressioni basse.....per andare per strada....ma ho sentito che le dunlop vanno tenute basse....
ciao
Con quelle pressioni, con le D212 in strada mi sono trovato abbastanza bene, tanto che per ora non ho ritenuto di cambiare....
THE ONE ha scritto:per info fornitami da persona del giro
in pista da amatori:
dunlop 211/212 a caldo 1.6 post , 1.9 ant in strada si può aumentare di 0.2
pirelli metz a caldo 1.8 post , 2.1 ant in strada 2.1/2.3 post 2.3/2.5 ant dipende dallo stile di guida
spero di essere stato chiaro
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