L'sd 1290 abbandona il trofeo italiano naked

[jollyweb]

Quoto raga là tuono è un vomito in estetica... Come avere la ragazza bruttina che fa le pompe meglio della strafiga... Ahhahaahha ps la strafiga è la SD


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[jollyweb]

Comunque si sdrammatizza raga non esiste la moto perfetta... È una coperta... Anche per ci deve stare anche dentro il prezzo...


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[atomino]

messaggio editato

[Cagno]

Per strada a parità di manico con un 600 si tiene il passo di qualsiasi moto.

non esageriamo, col 600 vai comunque fortissimo forse anche troppo, ma che stress per tenere gli stessi ritmi che tengo in scioltezza con SD! se poi decido di stressarmi con l'SD vado decisamente più forte, anche su strade strettissime. Lo vedo girando con gli amici che non hanno cambiato moto e che prima avevano il mio passo ma che adesso lo hanno solo se tolgo il coltello dai denti e mi metto dietro. i manici sono sempre gli stessi quindi ne deduco che con la SD si va più forte con con una 600 o almeno col mio 600 precedente che 100cv comunque li aveva

[biondob]

ti do pienamente ragione , ma visto che si parlava di efficacia e di confronti.

E poi attenzione non bisogna basarsi su una moto trofeo per i confronti.

Io da parte mia penso di essere molto obbiettivo e realista.. il progetto Duke 1290 esteticamente è una vera bellezza, nella sua forma estrema è meraviglioso.

il godimento stradale è immenso ed ha una potenza infinita gestibile.. io la adoro, ma ne capisco anche i limiti.

Si è pur vero che alcune sono della sportive spogliate ma non sono male da guidare anche su strada..

Insomma hanno fatto un casino con ste naked ...ahahahahahah

a me piace che sia efficacissima sia su strada che su pista e ci siamo quasi con la k, la seconda evoluzione sara' perfetta secondo me...anche su questo frangente

Già, dipende sempre da cosa si cerca.
Non ho mai guidato la tuonov4 ma ho provato diverse volte le due versioni della v2 e devo dire che specie l'ultima, è la moto più facile e divertente che abbia mai guidato, però non ne ho mai comprata una anche se usate si trovano veramente a poco, per il semplice fatto che per me non c'è maniera di guardarla.
C'è invece chi di guardarla non gliene frega niente e gli importa solo di come va.
Credo che alla fine il bello sia proprio che non siamo tutti uguali e che ognuno ha esigenze e priorità particolari.

[Cagno]

Quoto raga là tuono è un vomito in estetica... Come avere la ragazza bruttina che fa le pompe meglio della strafiga... Ahhahaahha ps la strafiga è la SD


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come probabilmente avrebbe potuto risponderti il duka: ci sono tanti che hanno la ragazza figa ma non se la sanno scopare

ma in quel caso ci pensa lui

[biondob]

Per strada a parità di manico con un 600 si tiene il passo di qualsiasi moto.

non esageriamo, col 600 vai comunque fortissimo forse anche troppo, ma che stress per tenere gli stessi ritmi che tengo in scioltezza con SD! se poi decido di stressarmi con l'SD vado decisamente più forte, anche su strade strettissime. Lo vedo girando con gli amici che non hanno cambiato moto e che prima avevano il mio passo ma che adesso lo hanno solo se tolgo il coltello dai denti e mi metto dietro. i manici sono sempre gli stessi quindi ne deduco che con la SD si va più forte con con una 600 o almeno col mio 600 precedente che 100cv comunque li aveva

Se riuscivi per strada a sfruttare tutti i 100cv del seicento è sicuramente cosi.

[pol-triple]

Se non sbaglio anche il Duca aveva detto qualcosa di simile riguardo alla pista....ok per divertirsi...ma non per far tempi, ma non tutti erano d'accordo...circa un anno fa o più.

[Grisù990]

Comunque leggendo in giro,da quel che ho capito ,oltre ad essere fuori parametro gallina come pilota rispetto agli altri,anche la sua bmw è praticamente fuori parametro a livello di preparazione rispetto alle altre moto,anche di motore,dato che il regolamento è open.
A misano la k in qualifica si è beccata quasi 5 sec dalla tuono,zattara nella chat con liam ha fatto capire di non aver fatto chissà quanti km con la s.duke,quindi son sicuro che un po di margine c'è ancora!
Grande suzuki invece,che sempre da ciò che ho letto,ha girato con moto con pochissime modifiche!

P.s. ma la mv è la brutale 800?

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[THE ONE]

Comunque leggendo in giro,da quel che ho capito ,oltre ad essere fuori parametro gallina come pilota rispetto agli altri,anche la sua bmw è praticamente fuori parametro a livello di preparazione rispetto alle altre moto,anche di motore,dato che il regolamento è open.
A misano la k in qualifica si è beccata quasi 5 sec dalla tuono,zattara nella chat con liam ha fatto capire di non aver fatto chissà quanti km con la s.duke,quindi son sicuro che un po di margine c'è ancora!
Grande suzuki invece,che sempre da ciò che ho letto,ha girato con moto con pochissime modifiche!

P.s. ma la mv è la brutale 800?

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sembra che sulla moto di gallina ci sia il motore della RR
notizie lette in giro , ma non so se veritiere

[Grisù990]

Stessa cosa che ho letto io

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[Misterkap]

@biondob
@grisù990
Sintetizzano perfettamente il mio pensiero! Questo dissertare sulle manchevolezze su un mezzo destinato a ben altro è alla fine un rimestare inutilmente . Infatti se avessi il tarlo della pista mi prenderei una bella rc8 e stop. Andare a mettere mano pesantemente ad un mezzo stradale non la vedo una cosa sensata. Vista pure la foto di quella sd 1290 trofeo.... Una scimmiottatura della rc8...
Poi a meno di andare su piste con rettilinei chilometrici , per me basterebbe una moto leggera tipo Suzuki gamma o Aprilia 250 2t. Al massimo una Ducati 750 ss anni 90.
Poi ognuno è libero di avvitarsi... A mio avviso eh?
Ciao ragazzi


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[atomino]

messaggio editato

[Misterkap]

Ma infatti, Atomì il punto è divertirsi con gusto. Poi andare a trovare le pulci ad una moto come la SD 1290, come se fosse nata per dominare nelle piste lo trovo davvero esagerato. Già portarla con soddisfazione tra i cordoli , per un comune mortale lo trovo esaltante, poi...ninso !

ciao

[Grisù990]

@biondob
@grisù990
Sintetizzano perfettamente il mio pensiero! Questo dissertare sulle manchevolezze su un mezzo destinato a ben altro è alla fine un rimestare inutilmente . Infatti se avessi il tarlo della pista mi prenderei una bella rc8 e stop. Andare a mettere mano pesantemente ad un mezzo stradale non la vedo una cosa sensata. Vista pure la foto di quella sd 1290 trofeo.... Una scimmiottatura della rc8...
Poi a meno di andare su piste con rettilinei chilometrici , per me basterebbe una moto leggera tipo Suzuki gamma o Aprilia 250 2t. Al massimo una Ducati 750 ss anni 90.
Poi ognuno è libero di avvitarsi... A mio avviso eh?
Ciao ragazzi


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Se ti piace guidare la naked (e io per esempio le carenate non le considero proprio e guidare con i semimanubri mi fa rabbrividire) andarci ogni tanto in pista è uno spasso, puoi veramente aprire tutto sicuro di trovare il giusto grip e di non trovare palettine alzate o autovelox, puoi provare i limiti della tua moto in un ambiente controllato e quindi conoscerla poi molto meglio anche su strada. Ho sempre consigliato a tutti di provare la SD o la Tuono o la sua maxinaked almeno una volta al Mugello, libidine allo stato puro, chi lo ha fatto mi ha ringraziato di cuore

Se posso,più che il limite della moto,direi il proprio limite...almeno per me è così

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[lillo70]

Per strada a parità di manico con un 600 si tiene il passo di qualsiasi moto.

non esageriamo, col 600 vai comunque fortissimo forse anche troppo, ma che stress per tenere gli stessi ritmi che tengo in scioltezza con SD! se poi decido di stressarmi con l'SD vado decisamente più forte, anche su strade strettissime. Lo vedo girando con gli amici che non hanno cambiato moto e che prima avevano il mio passo ma che adesso lo hanno solo se tolgo il coltello dai denti e mi metto dietro. i manici sono sempre gli stessi quindi ne deduco che con la SD si va più forte con con una 600 o almeno col mio 600 precedente che 100cv comunque li aveva

quoto!!!
Ma il z1000 è 600 (per dirne una)? No, perché me lo mangio quando voglio! Qui c'è qualcosa che non va! Oppure sono un gran manico e non so di esserlo...

[biondob]

Se ti piace guidare la naked (e io per esempio le carenate non le considero proprio e guidare con i semimanubri mi fa rabbrividire) andarci ogni tanto in pista è uno spasso, puoi veramente aprire tutto sicuro di trovare il giusto grip e di non trovare palettine alzate o autovelox, puoi provare i limiti della tua moto in un ambiente controllato e quindi conoscerla poi molto meglio anche su strada. Ho sempre consigliato a tutti di provare la SD o la Tuono o la sua maxinaked almeno una volta al Mugello, libidine allo stato puro, chi lo ha fatto mi ha ringraziato di cuore

Se per limite intendi la velocità massima allora sono d'accordo, per gli altri limiti, non credo che qui sul forum ci sia qualcuno in grado di arrivare al limite di un 600ss, figuriamoci poi una maxi naked, in pista possiamo invece trovare e migliorare il nostro limite.
Girare al Mugello è libidine allo stato puro con qualsiasi motoretta, non a caso è considerata da quasi tutti i piloti la pista più bella del mondo.

[biondob]

Ma il z1000 è 600 (per dirne una)? No, perché me lo mangio quando voglio! Qui c'è qualcosa che non va! Oppure sono un gran manico e non so di esserlo...

In confronto a chi guida lo z1000 in questione sei sicuramente un gran manico.
Sei tu come pilota che ti mangi quando vuoi il pilota della z1000, se fate cambio moto sarai sempre tu ad andare più forte.

Tantissimi anni fa c'era una ragazzino, poco più che quattordicenne, di nome Loris, che con il minarelli truccatissimo, per il muraglione, (sopra Forlì) si mangiava i mille dell'epoca.

[lillo70]

Bello il muraglione, fatto alcuni anni fa con un monster 900...che ricordi...per il resto,si,in parte hai ragione, ma non si può negare che sd sia, rispetto a molte moto, su un altro livello! Si tengono ritmi decisamente "alti"

[pave]

Tantissimi anni fa c'era una ragazzino, poco più che quattordicenne, di nome Loris, che con il minarelli truccatissimo, per il muraglione, (sopra Forlì) si mangiava i mille dell'epoca.

Mi sorge spontaneo un numero... 65

Lamps