Ma quanto fa schifo la nuova Formula 1?

[Giax]

Dal lato tecnico però bisogna ammettere che sono auto affascinanti per la tecnologia applicata

Ti quoto.

Vince chi risparmia meglio. se mettono al volante un tassista genovese vince il mondiale a mani basse.

LOL

[Salzig]

Le consuete strategie del c@zzo per i cambi gomme... Neanche tirando i dadi si farebbero scelte così sbagliate

Anch'io la pensavo così all'inizio. Ma poi secondo me è stata una scelta intelligente (anche se inutile).
Ferrari non ne aveva contro Mercedes. Con la stessa strategia avrebbero fatto comunque 3° e 4° con una piccolissimissimissima possibilità che Leclerc arrivasse secondo.
Tirando dritto c'era la possibilità che la Mecedes dovesse fare un altro cambio gomme (si sono fermati intorno al 12° giro), nel qual caso sarebbe stato un 1° e 2° per Ferrari.

[Cesar 1]

CHI VIVE SPERANDO...

[Salzig]

Non è vivere di speranza, è valutare le possibilità.
Da una parte 3° e 4° posto sicuri, dall'altra 3° e 4° posto sicuri con un piccola probabilità di fare 1° e 2°.
Non è una scelta difficile.
Nemmeno per gli strategisti della Ferrari

[Bat21]

Dopo le qualifiche di stamani, continuo a sperare in una "nuova Ferrari" ...poi, se proprio mi dovrò "sedere" (gara dopo gara), un imodium e via andare

Conosco già i risultati della sprint, ma me la vedrò oggi in differita alle 14 (TV8) ...non spoilerate ulteriormente, please

[Cesar 1]

Hamilton 1°, Leclerc out.
... perché son simpatico.

[Bat21]

C’è ancora troppo differenziale in rettilineo tra Mercedes e Ferrari, ma stanno girando voci che la Casa stellata abbia adottato un rapporto di compressione fuori norma (over 16:1) …vedremo se la bugna salterà platealmente fuori o meno

Intanto in Red Bull annaspano ed in McLaren si stanno dimostrando comprimari …domani la conferma.

[Cesar 1]

Il rapporto di comp. va misurato a freddo.
A caldo possono fare ciò che vogliono.

[Bat21]

Ovviamente …ma se i rumors sono fedeli alla realtà, più compressione equivale a più potenza e minori consumi; spero si tratti di una fake, anche se un po’ tutte le Case camminano sul filo di lama.

Comunque sia Antonelli che “Uomo-orso” stanno crescendo; Kimi, in particolare, nella sprint ha fatto una rimonta esagerata …non avesse avuto da scontare i 10” di penalità, derivati dal contatto con Verstappen, sarebbe potuto star davanti anche a Russell(!).

Non mi sembra davvero tutto sto schifo questo campionato

[motokermit59]

@Cesar 1

Il regolamento dice anche che la vettura deve essere conforme in ogni momento della gara , e qui nasce la diatriba tra Mercedes e gli altri perchè se così fosse , cioè che aggirano la regola durante la gara , è palese che lo spirito del regolamento viene infranto ed è una delle basi che i costruttori si sono dati in varie riunioni dopo il caso Ferrari e le ali di Red bull e Mc laren. Ma ascoltando tecnici ex F1 il divario di potenza del termico ci può essere , 10 max 20 cv, ma anche se fosse non spiega la superiorità della Mercedes in certi tratti di pista, anche Mc Laren usa lo stesso motore ma non ha le stesse performance in rettilineo del team di Toto Wolf . La differenza la fa una gestione della ricarica che gli altri impiegheranno molto tempo a copiare poi la macchina di per se è molto buona , ottima tenuta veloce sul dritto e gentile sulle gomme.....per ora. Domani vediamo ,Leclerc ha fatto dichiarazioni aggressive , vuole vincere , ma io ho paura che Russel deve ancora far vedere tutto il suo potenziale .

[ilbrazzo]

Hanno deciso di cambiare le regole di verifica del rapporto di compressione, inserendo anche una misura a motore caldo -> qualcuno ha le "mutande sporche".
La nuova metodologia di misura verrà introdotta dal 1 giugno -> non vogliono far vedere che hanno le "mutande sporche".
La nuova metodologia di misura prevede di verificare il motore a 150° C (in camera di combustione questa temepratura la superano facilmente) -> vogliono tenersi le "mutande sporche" facendo vedere che le hanno pulite.

[Bat21]

A pensar male …

qualcuno, al di fuori della Casa in questione, si starà gonfiando le saccocce mantenendo il più a lungo (possibile) “sporche” quelle mutande

Ma a volte, pensando male, ci si prende …soprattutto in questi “angelici” tempi.

[motokermit59]

Purtroppo ilbrazzo la forza della mercedes in seno alla FIA è molto grande , quando la Ferrari fu beccata con il tentativo di aggirare il flussometro fece 2 anni di purgatorio , mentre gli altri team quando barano hanno sempre trattamenti indulgenti vedi Red Bull Mc Laren ma sopratutto Mercedes . Ai tempi della prima era ibrida le regole praticamente le fecero loro partendo con un grande vantaggio ,ora sono riusciti a spostare il nuovo sistema di verifica del rapporto di compressione a giugno quando questa power unit avrà esaurito il proprio kilometraggio e potranno montare un unità conforme. Io non conosco i contratti di fornitura di Mercedes coi suoi fornitori Mc Laren Alpine Wiliam ma credo che loro si siano tenuti una specifica di power unit più estrema appunto con qualche trucchetto , non avrebbero accettato di essere battuti ancora da un team a cui forniscono i motori. Cmq Mercedes è un team che sa fare le auto da corsa è indubbio, ci sono anche ex Ferrrari dentro, oggi avevano un grande vantaggio nel settore del lungo retilineo e continuo a credere che non è solo motore termico il loro vantaggio. Tornando al loro potere politico , e di conseguenza al poco potere di Ferrari, sono riusciti subito a far modificare la procedura di partenza adducendo a motivi di sicurezza . La Ferrari fa una scelta tecnica precisa , turbina più piccola per avere una risposta in partenza migliore magari sacrificando un pò di potenza cose che tutti sapevano , ma quando si è visto che la Ferrari ha fatto questa scelta si cambiano in regolamenti non tra 6 mesi ma SUBITO. Cmq rimango ancora perplesso dallo spettacolo offerto

[Bat21]

Vabbè dai …nella speranza non si debba nuovamente assister alla legge di Murphy, in versione “due pesi e due misure” tra Mercedes e Ferrari, non si può certo dire che quest’impostazione gare 2026 non sia coinvolgente in termini di spettacolo offerto

Lascia perplessi il doppio ritiro delle McLaren, ancor prima dello spegnimento dei semafori d’avvio gara, nonché sul finire della RedBull di Verstappen (dopo un’intera gara senza colpi di scena o manifesta superiorità).
Con sole due gare ed una sprint all’attivo, la Casa stellata si sta già involando (+ 31 su Ferrari) con la Haas che sopravanza RedBull

Antonelli si conferma nuovo astro nascente, nonché spina nel fianco per il compagno di scuderia (Russell); sarà davvero il nuovo Senna

Tornando all’evidente superiorità di Mercedes su Ferrari, qualora non saranno anticipate le previste verifiche meccaniche sul reale rapporto di compressione mezzi, toccherà attender piste più tortuose e con meno rettilinei, onde tastar con mano le doti telaistiche delle due Case (ad oggi) in lizza.

Comunque GRAN bel gran premio …mi ha emozionato veder le rosse in lizza (a lungo!), seppur per la III e IV posizione, al pari di risentir l’inno Italiano dopo 20 anni (Fisichella - GP della Malesia - 2006)

[motokermit59]

@Bat21

Per me lo spettacolo non è questo,io sono un dinosauro della F1 se penso a Senna su queste auto nemmeno lui riuscirebbe a divertirsi , credo per lui sarebbe difficile usare l acceleratore come faceva lui. I tanti sorpassi che si sono visti molti sono artificiali , non sai in che condizioni di power unit sono i duellanti , magari uno è più scarico .uno stava caricando, l altro aveva il boost . Ieri si sono visti sorpassi a volte inspiegabili, cmq di bello queste auto hanno che non avendo effetto suolo possono seguire da vicino l altra vettura e magari inventarsi sorpassi che con le auto dello scorso anno era impossibile immaginare e fare. Sono convinto che la FIA farà qualche aggiustamento regolamentare sulle power unit per rendre il tutto più semplice da interpretare per il pubblico perchè, non so se lo avete notato , il centro della F1 sono i piloti e non le auto questa è la loro intenzione ma così come stanno le cose l auto è troppo preponderante

[Bat21]

@motokermit59

Ehh caro Claudio …anch’io rivivo spesso Amarcord del passato, ma oltre a regole totalmente cambiate, anche i tempi non sono più quelli di allora …reputo però sia meglio non entrar nel merito del “meglio o peggio”, o s’aprirebbe l’ennesima never ending story

n.d.r.

Da sempre poi, solo l’appassionato conta le pulci a veicoli/Case in lizza ...l’utente medio o sporadico “vede” il pilota e stop (ovviamente)

[Salzig]

E questa cosa delle auto che perdono velocità in rettilineo la dovranno sistemare perchè è anche una questione di sicurezza: quando finiscono le "pile" (cit. @ilbrazzo ) è come piantare il piede sul freno.

Mi autoquoto, perchè ieri è successo esattamente quello che temevo.
Entrambe le volte prima della Spoon Curve, un'auto che va in ricarica "cattiva" e si pianta.
Solo che Russell è stato abbastanza intelligente da lasciare spazio a Leclerc per passare, Colapinto è rimasto in traiettoria e Bearman è volato fuori ad alta velocità per evitarlo.

[ilbrazzo]

ma oltre a regole totalmente cambiate, anche i tempi non sono più quelli di allora…

Si, vero.
Ma per le auto a pile esiste già la Formula E.

Ieri mi sono visto un pezzo di Formula Indy: anche loro hanno la parte ibrida ma non viene usata in modo così invadente come nella nuova "F1-E", anzi...
E che bello sentire cantare i motori endotermici, anche fossero ancora basamento in ghisa e distribuzione aste-bilanceri...

[motokermit59]

Ormai è evidente che questo regolamento è sbagliato e necessita di profonde revisioni, oltre al motivo più importante della sicurezza e in ballo anche il valore sportivo della competizione. Ieri è stato un GP incerto fino alla fine vero ma era un equilibrio molto artificiale ,molti sorpassi sono avvenuti per differenze palesi di potenza da parte di uno dei duellanti , la sportività viene a mancare perchè non si duella consci della potenza che hai e non sai che potenza ha l altro , se piloti del calibro di Max vogliono lasciare il circus è un segnale forte perchè il circus ha bisogno di campioni anche se scomodo come Verstappen. Cmq la FIA sta già pensando a cambiamenti il problema è avere l unanimità di tutti i costruttori e Mercedes e Audi che hanno voluto fortemente questa formula si metteranno di traverso

[Bat21]

@ilbrazzo

O.T.

Beh ...se sei un nostalgico della distribuzione aste & bilancieri ...guardati una battaglia tra bicilindriche yankee con borse (tipo la King of the Baggers); credo verranno anche in Italia (Mugello) verso fine maggio

https://www.youtube.com/watch?v=qtF3bF-_y_Y

Fine O.T. ...oltre 3 q.li di moto che vanno a manetta, per di più con le BORSEEEE


Quando alla F1 ibrida ...ieri m'ha lascaito di stucco il repentino calo di potenza (batteria finita) di Russell, che ha permesso a Leclerc di sopravanzarlo

https://www.youtube.com/watch?v=nP8Bi4dOfu0 (minuto 0:31)