BMW R1300RS

[k2t]

E bravo Giax, pure io seguo interessato nell'attesa di provarla e capire se migliorata in cio' che proprio non mi piace dell'attuale, in primis quanto scritto da Cane501 sulla'"ergonomia", ce l'ha un mio caro amico e provata sia coi semimanubri che col manubrio alto della R il problema e' la sella troppo "infossata" e "arretrata", per il resto con gli optional sospensioni e freni sport e il maggiore "brio" del 1300 direi sarà' sicuramente migliorata col neo del cardano che proprio fatico a digerire... ma il vero problema e' avere come termine di paragone la GT

[kappa83]

OT parziale, a mio parere gli helibars sono inguardabili, se sono gli stessi che valutai tanti anni fa all'epoca del k1200 r sport. Preferii per raggiungere lo scopo la soluzione costossima con manubrio e risers della wunderlicht.
I semi manubri bmw (in posizione fissa) avevano un angolo o posizione che dopo poco mi facevan male i polsi.

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[Giax]

Sì, anche per me questi pseudo-semi-manubri sono una semi-cacata, però ripeto ovviabile e superabile (sempre per me, eh!).

K2T il termine di paragone del 1290GT… ricordo che la R1200RS la presi proprio scambiandola alla pari con la SD1290GT MY2016… e dopo tre anni ripresi una SD1290GT ma MY2019. Per le mie capacità di guida la 1290GT era pure troppo, però la R1200RS troppo poco. Questa R1300RS è da provare, ma ho tanto la sensazione possa quadrare il (mio) cerchio.

[pave]

Moto per i miei gusti molto interessante, ma peso e prezzo me la rendono off limits. Peccato.

Lamps

[Fedeste]

Mah, la Kappa gt ha una posizione di guida perfetta, appena ci sali sopra trovi tutto dove pensavi dovesse essere, questa vedremo. Secondo me ha sempre avuto poco successo perché, per le nostre strade da moto, colline o montagne, non è l’ideale. Meglio un rt un gs o qualsiasi Ktm..


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