Ho realizzato un altro sogno: Husaberg FS650e

[sentenza]

La vita è fatta anche di piccole gioie ed effimere soddisfazioni.
Pur nella consapevolezza di non fare la cosa “giusta”, ho deciso di diventare proprietario di una moto che ha segnato la mia giovinezza, risultando il sogno proibito di un giovane motociclista.

Andai a provarla nel lontano 2008 (80 ore con completo akrapovic) e rimasi sconcertato dalla potenza.
Non la presi perché all’epoca ero un giovane universitario e non potevo permettermi il lusso di avere una racing (oltre allo scooter) anche in vista di un utilizzo turistico/cittadino non idoneo al modello in parola. Metteteci che volevo anche portare in giro qualche ragazza … l’acquisto venne accantonato.

Dopo 17 anni eccoci qua.
L’Husaberg è in garage.
Volevo esattamente questa: un 2008 originale (tranne questa maledetta mascherina e i paramani).

A suggellare l’effetto vintage-conservato ci sono anche lo zainetto, i manuali uso e manutenzione e spare parts!!

[Bat21]

Belin …che colpo

Concedendoti, quasi in forma di “incidente probatorio”, le attenuanti generiche del fatto (non) costituente reato …a domanda rispondi

Chilometraggio/ore

Il 660 l’hai poi venduto a qualcuno del forum

[sentenza]

Ahahaha bella la citazione giuridichese!

13 mila e 700 km (256 ore)

Il 660 è affianco all’Husa e più lo guardo e più voglio tenerlo! Ho già rifiutato due offerte

[Bat21]

Ehhh …ormai sei recidivo in ambito motardoni …ma la Husaberg è ancora lo stato dell’arte di questi mezzi

Bella, bella, bella …CONGRATULATIONS

[sentenza]

È davvero un pezzo di arte.
Rispetto al 660 sembra gracile, la sella è più stretta e dura come la roccia.
È così leggera che pare un 125.
La proverò per bene la settimana prossima e vi aggiorno sulle sensazioni di guida!

Grazie ancora, un appassionato vero come te fa piacere che apprezzi…anche le mie sciocchezze

[Bat21]

Vorrei avercela io quella “sciocchezza”, seppur esageratamente alta per me

Oltretutto, non è così facile trovarne una messa bene …nella maggior parte dei casi sono iper sfruttate e passate in diverse mani, come i mezzi dell’esercito; ma attendo le tue prime impressioni a caldo

[sentenza]

Esatto.

Questa l’ho presa senza manco andare a vederla. Era un conto vendita vicino a Monza.
Ho letteralmente tartassato il ragazzo che lavora lì (gentile, appassionato e sincero).

L’ho comprata praticamente il giorno dopo la pubblicazione dell’annuncio perché di 2008 originali con pochi km non ne esistono tante…

L’hanno consegnata stamattina mentre ero in ufficio. Immagina tu come stavo a lavoro

[Bat21]

Immagino …una sorta di fremito commisto ad ansiogena impazienza …che ti riporta allo spacchettamento dei regali di Natale sui 6/7 anni d’età

https://www.motoblog.it/post/10132/husaberg-fs-650-e-2008

Beato te …grande, ma sana, invidia

[Giax]

sembra gracile, la sella è più stretta e dura come la roccia.
È così leggera che pare un 125.

A rivederla con gli occhi di oggi, quelle foto mi hanno trasmesso la stessa impressione. Anche che abbia qualcosa di ipodimensionato.
Comunque complimenti per l’acquisto!! Figata di moto.

[Marco savi]

Tanta tanta roba
Complimenti per il mezzo veramente invidiabile
Assurdo il rapporto peso potenza , poi sono curioso di sapere come ti trovi tra manutenzione e ricambi!

Un mio amico la comprò quasi 4 anni fa e non è riuscito ancora a farla partire

Ti manca un bel VOR e stai al completo

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si ma la foto da davanti ?

[Cesar 1]

Una bella bestia!
Vibra? Mi ricordo di avere provato una FS 570...ma vibrava molto...pure troppo, in tangenziale mi si addormentavano le gambe.
...Praticamente racing!

[sentenza]

La mascherina attualmente è una originale Ktm modello exc.

Purtroppo l’ho ricevuta a casa l’altro ieri pomeriggio e ho fatto un giro davvero corto dietro casa. Ieri mi sono operato (rimozione vena) quindi allo stato più che scendere in garage e accenderla non posso

Grazie a tutti gli entusiasti In effetti è una moto davvero particolare…

Per ma manutenzione devo solo scegliere se usare il Motorex o il Motul v300 e la relativa graduazione. Dal manuale è consigliata 10w50 (Motorex) ma credo che con le temperature che si raggiungono al sud sarebbe meglio un 10w60.

Farò cambio olio e filtro olio ogni 15 ore. Non la uso in pista e non farò tirate in 5 o in 6. Insomma, un uso tranquillo su strada. “Tranquilla”

Per ora devo solo capire se ha la carburazione sballata o è solo questione di benzina un po’ vecchia. La moto non veniva usata da un po’… Ha il minimo un po’ alto e quando chiudo il gas resta una frazione di secondo accelerata.

Finchè non mi rimetto non posso provarla per bene e farla cantare come si deve

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la baionetta del keihin, se puoi controllala

[sentenza]

Pure secondo me è qualcosa di “meccanico” relativo o al carburatore o alla (poca) scorrevolezza dei cavi gas.
Oppure a qualche piccola crepa presente nei due manicotti carburatore/filtro aria o carburatore/camera di scoppio.

Il tutto al netto di un filtro aria in spugna che, a causa del mancato utilizzo, presenza evidenti crepe. È ancora l’originale Husaberg.
E’ in arrivo un Twin Air.

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a me era andato un pezzo di filtro nel carburatore.. mi si era bloccata accellerata, tanta cacca

[Marco savi]

Io voto che ti prende aria o ne prende troppa. Ma si vedrà!
Ancora complimenti, aspetto un bel video da accesa

Molto meglio la mascherina originale, un pochino simile a quella dell'lc4

[Bat21]

Per ora devo solo capire se ha la carburazione sballata o è solo questione di benzina un po’ vecchia. La moto non veniva usata da un po’… Ha il minimo un po’ alto e quando chiudo il gas resta una frazione di secondo accelerata.

Innanzitutto, per andar sul tranquillo, se presumi che la moto sia stata ferma per più di 6 mesi ...in primis togli tutta la benzina vecchia che c'è nel serbatoio

Dopodichè smonta il carburatore e dagli una bella ripassata, magari a mezzo apposito (click ) kit di revisione; un occhio poi al gioco valvole glielo darei, montando se possibile un filtro aria ORIGINALE

Facci sapere

[kappa83]

@Bat21 vado un attimo ot, come mai consigli filtro originale?
Lo chiedo perche sul mio dominator ho montato un k&n, ma a memoria la sentivo piu reattiva con il precedente di carta.

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[Bat21]

Beh …se monti un f. aria più permeabile. DEVI conseguentemente adeguare la carburazione (ingrassandola), cosa non sempre fattibile con uno snap delle dita; il rischio poi di ritrovarsi con una moto che vada peggio, è quindi più che probabile.