Pneumatici - Contest per la bestia!!

[andreajsp]

Comunque domattina vado a montare un altro treno di rosso corsa II e si parte per nuove avventure

[Cesar 1]

Pirelli corsa 4, messe ad 1.6 e poi scaldate fino a 2...2.1 Domani rimetto le Rosso4 e queste Corsa 4 le letargizzo fino ad aprile 25.

Direi che il fianco sia ben consumato...non presenta alcuno strappo.

[m63g69]

ciao

qualcuno ha mai provato le Mitas SportForce + RS ?

[Cesar 1]

Novità: Dunlop SportSmart4
Mono mescola ant, bi mescola post.

[ilbrazzo]

@Cesar1 - OTTIMO!!! Così le MKIII calano di prezzo...

[cane501]

A proposito di Mk3, le ho messe su Hypermotard sp dopo la mezza delusione delle S23 e dopo un periodo per prenderci confidenza devo dire che sul misto umido/freddo che ho trovato domenica pomeriggio si sono rivelate abbastanza epiche. Temperatura scesa fino a 9/10° con nebbia e macchie di bagnato alternati a tratti asciutti con il sole, con le dovute cautele ho raggiunto gli stessi angoli che facevo con il caldo e le S23. Davvero tanta confidenza considerate le condizioni, una piacevole sorpresa. Speriamo di tirarci fuori una percorrenza decente.

[pave]

Perché delusione S23 ?

Lamps

[cane501]

Sul piano prestazionale niente da dire, gran grip, pronte subito, tanta confidenza sempre. Il problema è che a 2500 km circa hanno iniziato a delaminarsi in corrispondenza del bordo dell'intaglio comi si può vedere dalla foto. A 3000 le ho tolte perché quando mi trovavo ad aprire il gas in quella zona la moto non ne voleva sapere di stare in strada. Peccato, per certi versi mi hanno ricordato le Michelin Cup2 ma per come guido al momento e considerata la cavalleria non irresistibile della Hyper son durate decisamente troppo poco.

[Albert71]

Sia s 22 che 23 le avevo provate anche io sul super Duke e concordo su tutto con cane , buone gomme ma durata irrisoria , io fatti meno di 2000 e per una gomma del genere secondo il mio parere non ne vale veramente la pena , le s 21 invece fantastiche sia come tenuta che com'è durata !

[Cesar 1]

...ma perché ho l'impressione che voi ribaltiate il gas in maniera immorale?

[motokermit59]

Cane501 non credere che le Dunlop Mk3 durino di più anzi no le ho avute e penso siamo li come durata. Non penso che ci sia una gomma con queste prestazioni che duri molto più delle altre

[cane501]

Così a naso direi che sono abbastanza diverse dalle S23. Sembrano decisamente più "stradali", che poi questo ai traduca in maggiori percorrenze è tutto da dimostrare.
Cesere ma no, almeno io non sono così un animale. Sicuramente vivendo a due passi da Val Tidone, Val Trebbia etc ho gioco facile a ridurre al minimo la strada dritta.

[Dakhan]

Benche' sia di altra parrocchia (ho la SMT 890) visto che siete voi i principali consumatori di gomme del forum vi avviso che fino al 27 Ottobre, c'e' promozione su Ebay sconto 10%, io sono indeciso fra un treno di S21 a 200 euro o un treno di Sportsmart MK3 a 220, voi che dite?

[Cesar 1]

...io comprerei tutteddue.
E magari userei i Dunlop, di carcassa più rigida, la prossima estate.

[Dakhan]

Non esageriamo, gia' anticipo visto che un 1800-2000 km sulle PowerGP di serie li ho ancora (ottimisticamente, probabilmente meno) e in inverno non faccio tantissimi km, idea e' di montarle a Febbraio-marzo anno prossimo e farci la stagione (contando di farci almeno 6000 km)

[zoff73]

@Dakhan
S21 fantastiche per quella cifra poi

[cane501]

@Dakhan su pneusgiovio ci sono le S22 a 205 spedite. Anche io di solito uso gli sconti sulla baia ma generalmente pneusgiovo è imbattibile.

[ilbrazzo]

Forse OT, e argomento probabilmente già affrontato in altri topic...

Cane501 non credere che le Dunlop Mk3 durino di più [...]. Non penso che ci sia una gomma con queste prestazioni che duri molto più delle altre

Resto dell'idea che la durata di una gomma dipenda in buona parte da come uno spalanca il gas, non da quanto.
Se su usa l'acceleratore in modalità "digitale", ossia tutto chiuso o tutto aperto, la gomma la triti in un amen (sempre che non ti metti la moto per cappello).
Se nella prima parte di curva si è più progressivi la gomma vive di più.
Idem se si fa una introduzione "gentile" della gomma stessa, ossia mandandola in temperatura senza stressarla da subito e facendola raffreddare in moto altrettanto "gentile".
Ovviamente il tutto IMHO.

[Albert71]

Secondo me fa tantissimo anche tracciato e tipo di asfalto , appennino tosco romagnolo, tutto apri/chiudi con strade molto strette e tantissime curve , pochissima percorrenza e tanto guidato , soprattutto spalla gomma .

[cane501]

Confermo quanto detto da Albert ma oltre alla tipologia del percorso credo influisca tantissimo anche l'asfalto. All'ultimo Tester Day uno dei ragazzi di Motociclismo mi confermò che non sanno perché ma solo all'evento organizzato qui da noi in Val Trebbia (e dintorni) non riescono ad arrivare in fondo con le gomme (infatti io ho provato alcune moto con le gomme completamente finite). Negli altri eventi, tipo quello al Sestriere, non hanno nessun problema di usura e arrivano in fondo con le gomme in ordine.