Da 1290 ad 890

[Bat21]

@YOKOZUNA

Ok Beppe, sposto nella sezione Joe Bar, quella di più “ampio respiro” e dove sono conseguentemente tollerati gli O.T. -

n.d.r.

I forum di marca o specialistici, come può esser myKTM, hanno tutti un loro motore di ricerca interno (database) grazie al quale si possono ricercar utili info, per le più disparate problematiche/dubbi/soluzioni.

Capirai quindi che se un topic nasce come “Test/prova della SD GT 1290” (esempio) e, dopo alcune iniziali risposte a tema, si migri su altri modelli o argomentazioni, il povero Cristo di turno al quale interessino notizie specifiche su quel modello si ritroverebbe in mezzo ad un marasma senza ne capo e ne coda; partito con A è finito con Z.

Per questo motivo, noi moderatori, cerchiamo di mantenere quel minimo di ordine ed “indirizzo” nei topic(.)

@TIZIANO62

Roger

[gixxxer]

Confesso di aver letto solo i primi sette/post. Ho 54 anni, una fatica tremenda addosso e da gennaio dell’anno scorso ho lreso una Norden.

A parte una certa incomunicabilità della frizione, la moto va benissimo, è leggera, agile e divertente. Quando serve ne ha, non come la 1290 ma ne ha.

Quello che le manca è il souplesse. Le salite in quarta a filo di gas devi farle in terza, e spesso devi metter dentro la seconda e riaccelerare… ecco, questo manca dei motori più grossi. Il resto è solo meno fatica e meno stress, e sostanzialmente lo stesso piacere, sapendo di guidare una moto molto diversa da quella che avevi prima.

[BrainSpark]

Quello che le manca è il souplesse. Le salite in quarta a filo di gas devi farle in terza, e spesso devi metter dentro la seconda e riaccelerare… ecco, questo manca dei motori più grossi. Il resto è solo meno fatica e meno stress, e sostanzialmente lo stesso piacere, sapendo di guidare una moto molto diversa da quella che avevi prima.

Dopo aver letto tutte le pagine del thread arrivo a questo post e mi rammarico perché, effettivamente, sarebbe bastato leggere solo questo... I'effetto del downgrade, motoristicamente parlando, è pressoché tutto qui.
Poi, certo, ci sono i discorsi sulle componentistiche più o meno di pregio e la facilità o la fruibilità di guida; ma quando chi scende da un bombardone perché agogna la semplicità e il minor impegno incappa in quello che dice gixxxer son due le cose: o va oltre o gli viene la sindrome del pisello corto e corre a prendersi uno streetfighter ipotecando pure casa. Io credo che sarei di quest' ultimo avviso

[YOKOZUNA]

@ Bat21 mi pare una buona idea, grazie

[Giax]

malati anche i miei genitori tutti e due, il mio migliore amico che sarebbe testimone di mia moglie

Chissa come e' finita...

Inviato dal mio SM-A405FN utilizzando Tapatalk

[korova83]

Che nonostante stavo di merda è stato un bel matrimonio una bella giornata...

Grazie del pensiero

Domani... Lanzarote

[Giax]

Off topic, ma felicitazioni!

[Cesar 1]

... abbiamo già dato!

[carlosozzi]

Ciao,
prima che tentiate di spararmi, anche solo virtualmente... questo post NON è una provocazione.

Mi sono seduto sulla SMT in concessionaria, e per la mia "altezza" (170 cm) l'ho trovata comoda.

So perfettamente che la GT è un'altra moto con un valore intrinseco più elevato, ma ho il sospetto (devo verificarlo con una prova su strada) che sia anche più stancante della nuova SMT.

A questo punto mi sono chiesto, data la situazione del traffico sulle nostre strade, se non valga la pena passare ad un mezzo più leggero e meno potente.

Insomma, sto valutando seriamente di sostituire la mia amata GT con la nuova SMT la prossima primavera.

Idee e commenti sono ben accetti, potete anche darmi dell'diota ma per favore fatelo gentilmente che sono sensibile.

[zoff73]

@carlosozzi

c è già un thread,prova a dare un occhio qui

e cmq io l ho provata, e ti dico non provarla la moto a confronto della GT si guida da sola..

[carlosozzi]

Grazie!
Per i moderatori: potete chiudere, per favore?

[Bat21]

@carlosozzi

Unito al topic (giustamente) suggerito da zoff73

[Giax]

prima che tentiate di spararmi […] potete anche darmi dell'diota

Ma perché? Non solo mi sembra una posizione legittima e sensata, ma è anche abbastanza diffusa - se leggi sopra in questo thread.
Tra 1290GT (moto che ho amato) e 990SMT avrei fortissimi dubbi, anche esattamente per le ragioni espresse da Te.

[carlosozzi]

@Giax
Mi ero perso questo thread e credevo di essere una mosca bianca.

Ci penso su quest'inverno e poi in primavera decido, devo anche trovare un concessionario adeguato per provarla, qui in zona sono in pianura.

Certo, un 990 con circa 120 CV sarebbe per me la perfezione, a patto che non venisse appesantita.

[zoff73]

@carlosozzi

Guarda io domenica scorsa ho fatto a cambio (come ogni tanto facciamo) con l'amico di merende e la sua 1290 adv 2021(era l'occaisone per provare le mutant) così mi sono fatto un 70km di un passo poco conosciuto vicino città di castello.

La cosa bella di questa moto e che ti puoi realmetne godere tutte le strade, la GT per me è fantastica, solo che se non c è un asfalto bello liscio devi spesso utilizzare le gambe se non vuoi prendere certi copli nella schiena, inoltre è una moto che a me istiga sempre, fatico a dire vado a spasso perchè quella moto vuole andare! non che devi essere sempre con il coltello tra i denti, ma diciamo che sotto ad un certo livello non rende, non mi da gusto (non so se sono riuscito a spiegarmi)e poi c è il lato fisico, quando sono rimontato sulla mia alla prima curva ho notato subito la differenza riespetto alla adv. ho dovuto forzare la moto per farla curvare mentre invece sulla adventure, ma come su di una smt le curve si fanno quasi solo con il pensiro,ed il gusto di guida è pressochè identico, sia che tu vada forte o piano,diciamo che sono un bel compromesso.
Per quanto mi riguarda la smt è fantastica, solo che viaggiando ogni tanto anche in 2 la vedo un pelo piccolina e poi nonostante la moto tiri molto forte ho paura che sentirei la mancanza della castagna del 1290 ma sopratutto la coppia che ti permette anche quando sei in 2 carico di uscire dai tornanti con un filo di gas..

[giordano]

Se posso, poi mi taccio perché sono fuori luogo non possedendo KTM. Con qualsiasi moto, senza essere per forza con il coltello tra i denti, sotto ad una certa andatura si perde un pò il gusto di guidare. Almeno io ho questa brutta sensazione. Comunque come si suol dire, chi si accontenta gode.

[carlosozzi]

@zoff73
... sotto ad un certo livello non rende, non mi da gusto (non so se sono riuscito a spiegarmi) ...
Ti sei spiegato perfettamente, e concordo appieno.

... ho dovuto forzare la moto per farla curvare ...
Io ritengo la GT già parecchio agile (con le gomme belle gonfie), per la categoria, DEVO provare la SMT.

... viaggiando ogni tanto anche in 2 la vedo un pelo piccolina ...
Io ho un vantaggio innegabile: sono alto (va beh, si fa per dire) 170 cm, mia moglie 155, e sono pure a dieta!

... ho paura che sentirei la mancanza della castagna del 1290 ...
La GT è viscerale, quando apri il gas ti emoziona, non c'è niente da fare.

Piccola nota a margine: ho chiamato un concessionario per sapere se avesse una SMT demo da provare.
Risposta: ce l'ho, ma niente demo; se vuoi posso farti provare una Gas-Gas 700, é la stessa moto.
Eppure quando compro la settimana enigmistica riesco a vedere le differenze...

[gixxxer]

Non mi sembri pronto per il downgrade. Provala bene e pensaci bene prima di cambiare.

[carlosozzi]

@gixxxer
Sono molto indeciso, in effetti.

Pure curioso: cosa ti ha fatto pensare che io non sia pronto?
Potresti anche avere ragione.

[Cesar 1]

...downgrade: perché? Se apprezzi l'andare forte, l'accelerazione,...se vai spesso in 2... perché accontentarsi di meno?