Flat track

[Frying Dutchman]

Qualcun'altra che ama il flat track? Io ho provato un try out day ed è una figata! E anche l'estetica street tracker mi fa impazzire, ammetto di aver anche contemplato di convertire la mia smr in una cosa così: https://youtu.be/vMEvp1A572A

Okok già vi sento..."ma questo qua che cerca a tutti i costi di sbarazzarsi della sua smr950?!"

Male che vada mi accontento di una cosa così:
https://www.instagram.com/reel/CdJeRB9A ... MyMTA2M2Y=

Con questa si derapa alla grande!



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[Frying Dutchman]

qualcun'altra/a/*

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[Giax]

Le moto che, esteticamente (non funzionalmente), mi fanno più libidine sono le scrambler e le loro cugine tracker (le ruote sono gli elementi che forse, nelle versioni commerciali, differenziano più le une dalle altre).
La Yamaha XSR700 è un classicone. Sia nella “Flat Tracker” che quella di Jigsaw Customs.
Agevolo immagini.

[Giax]

Se può interessare, essendo MyKTM, porto all’attenzione la HooliGhana, mod della Savage Custom Fabrication di Andy DiBrino.
È una 790…
Probabilmente anche da una 950/990SM si può tirar fuori qualcosa di non dissimile.

[Giax]

Aggiungo anche la Unobtainium, mod di Michael Carusi, mix di 450 SX-F e 500 EXC…
Come linea mi piace moltissimo.
Anche se forse resta più da SM (vedi sella) che tracker per quanto sia “Project Flat Track”.

[Frying Dutchman]

Giax, che libidine!
Sfilare forcella, lavori per nuovo serbatoio, qualche taglio e cucito qui e là per riposizionare carburatori e filtri, nuovo telaietto posteriore, cerchi e gomme...
Quanto potrà costare un lavoretto del genere?
L'ideale sarebbe pure progettarlo reversibile, così da tornare a smr standard quando ti garba.

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[Giax]

5000 euro credo almeno con l'omologazione.

ho provato un try out day

Dove?

[Giax]

Dove?

Vivo in Olanda, cmq qui:

https://youtu.be/nSL4_OnisKc

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[Giax]

porto all’attenzione la HooliGhana, mod della Savage Custom Fabrication di Andy DiBrino.
È una 790…

100cv e una corona da 576 denti, bella scattante direi

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[akilao]

Io ho fatto un corso di Flat Track con Marco Belli, ed è una esperienza esaltante. Ma che insegna che su pista sterrata ci si diverte alla grandissima senza enormi potenze, mentre su strada le street tracker sono solo un vezzo estetico perchè la guida non è replicabile su asfalto. Di sicuro sono evocative.

[Giax]

su strada le street tracker sono solo un vezzo estetico perchè la guida non è replicabile su asfalto.

In strada (città e misto stretto) una street tracker vale una scrambler o una brat o una (non-hyper) naked.

Non credo che la componente vezzo stilistico di una street tracker sia tanto maggiore che per altre tipologie di moto (di una race replica per esempio).

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[Giax]

Se per flat track intendiamo QUELLE VERE (no freno anteriore, ruote da 120 o 130 con canale da 2 o giù di lì, pneumatici appositi &c) direi che in strada anche no grazie.
Qui mi pareva stessimo dicendo "in stile flat track", quindi "vezzo estetico".
BTW figo "Di Traverso".

[Giax]

@Giax
Le street tracker il freno anteriore c'è l'hanno.

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[Misterkap]

Per un utilizzo giornaliero lavoro- ufficio una moto che ha nel suo dna uno stile di guida in derapage non è che la vedo proprio indicata. Una ktm sm è sicuramente una moto più sicura e nel contempo divertente. Ad una certa non è che si abbia sempre voglia di fare il teppista specie nel traffico convulso e nervoso delle ore mattutine...poi boh ad ognuno il suo
Ciao

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[Giax]

Il thread si chiama “Flat track”.
Akilao ha scritto di “flat track”.
Io ho specificato le “flat track” VERE.
Non hanno il freno anteriore.
Le “street track” (definizione di marketing, che alla fine vuol dire solo moto normali ed omologate che hanno le sembianze delle flat track) per forza hanno il freno anteriore!

PLS non usare il quote per rispondere