Ho avuto prima del 890s il 1190s a cui ho sostituito la corona con un'altra con 2 denti in più.
Questo mi ha permesso di fare i tornanti stretti in seconda marcia senza passare alla prima.
La perdita di velocità massima non mi ha mai interessato a fronte di una maggiore reattività. La modifica mi ha soddisfatto.
Qualcuno di voi ha cambiato la corona o il pignone ? Che modifiche avete apportato? Pignone con un dente in meno, corona con 3 denti in più?
Fatemi sapere le vostre impressioni se avete fatto qualche modifica.
Ciao a tutti buon viaggio.