Cambio XT550: una 390 Adventure?

[Giax]

Provo a sintetizzare la moto che cerchiamo:

• Moto attuale Yamaha XT550, da 40 anni
• Mono o bicilindrica
• Moto leggera, diciamo sotto i 160/170 kg
• Rapporto potenza/peso di almeno 0,3 CV/kg a secco
• Budget sui 7.500 euro
• Uso frequente in off leggero ma anche passaggi impegnativi
• Lunghi viaggi
• Passeggero e bagagli

Possibilità di accoppiata, rispetto agli ultimi due punti, con un maxi scooter.

[Giax]

Non c’è tanto a listino oltre al 390 Adv dal quale sei partito. La BMW G310GS mi pare un filo corta.
La Voge Valico rispetta parecchi dei Tuoi requisiti (se ne è scritto qui).
Il Fantic Caballero 500 Rally potrebbe.

Se invece davvero puoi accontentarTi dì un maxi scooter per l’asfalto e vai su una dual / off allora sempre a listino vedo Honda CRF 300 Rally perché per altre specialistiche rispetto al prezzo dì cartellino si sfora.

[gixxxer]

La Voge Valico rispetta parecchi dei Tuoi requisiti.

la Voge Valico mi ha provocato un'ernia solo a tirarla su dal cavalletto laterale. Bellina, discretamente fatta, ma il peso mi sembra eccessivo.

[Giax]

Eh, ho visto peso &c della 300DS…

[topo78]

Io mi sono innamorato del 310gs ma lessi che tutta l'attitudine al off è nel aspetto.
Spero mi smentiate.

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[Pfeil]

Avrà un'attitudine simile a quella del 390....forse anche peggio per la sua dotazione generale, moooolto scarsa....i "passaggi impegnativi" si possono fare solo a proprio rischio e pericolo, non son moto nate per questo.
Il 300 rally io lo scartai quasi subito, pesa poco meno del 390 ma con 27cv.....fate voi.

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[eppo]

Ma hai pensato a un Honda xr 650?? 54 cv, peso sui 140 150 kg!?

[Bat21]

Ormai Fabio ci ha già risposto ...meglio una specialistica leggera per far giusto dell'off, così qlc sfizio in passaggi stretti se lo toglie ...e se gli cade in radura/bosco, nessun problema

restano quindi i mezzi da moto-alpinismo (2T o 4T), tra 250 e 350/400 c.c. ...più altra moto con velleità stradalistiche per gli spostamenti in coppia (se proprio)

[Giax]

@Giax
Ribadirei la swm superdual, mi pare l'unica vera dual attuale.

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[Paolol61]

Concordo la SWM sarebbe ottima

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[Giax]

Sì, anche SWM, vero.
Le possibilità a listino sono un po’ quelle.

[Pfeil]

Credo che non la producano nemmeno più......e comunque cippissima, dotazioni imbarazzanti, motore del vecchio TE, 170kg....boh, non mi sembra un affarone.

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[Giax]

• Moto attuale Yamaha XT550, da 40 anni
• Mono o bicilindrica
• Moto leggera, diciamo sotto i 160/170 kg
• Rapporto potenza/peso di almeno 0,3 CV/kg a secco
• Budget sui 7.500 euro
• Uso frequente in off leggero ma anche passaggi impegnativi
• Lunghi viaggi
• Passeggero e bagagli

Con qualche compromesso su peso e prezzo, io in questo caso ci vedrei bene il Tenerè 700 (come unica moto).

[catarro]

Sì ribadisco ormai sono orientato a tenere quelle che ho e prendere un mezzo da fuoristrada esclusivo, facile e per quanto possibile comodo, tipo una trial sellata (Sherco 125 cc portati a 175, o la/lo Scorpa che è una sua fotocopia)
Non escludo l'elettrico, visti gli sconti e visto il fatto che farò percorsi a margherita non lunghissimi attorno a casa mia
Appena riaprono i concessionari vado a vedere il Freeride. Quello elettrico non si trova nella mia provincia e nella mia regione, dovrei andare a vederlo a Bergamo

[Pfeil]

Anch'io sono interessato al Freeride E, ma sembra che non ne sappia quasi niente nessuno, a parte qualche prova in rete è difficile assumere info a riguardo..... sembra un argomento per pochi eletti, roba da massoni

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