Colla/mastice riparazione tubeless

[tintin3]

Buongiorno, qualcuno sa se la colla / mastice per riparazione tubeless che si trova nei kit è
la stessa che vendono i ciclisti per riparare la camera d'aria?
Grazie

[tintin3]

Si può spostare da qualche altra parte dove magari c'è più visibilità?
Mi sembrava una domanda importante, per non comprare ogni volta un kit nuovo per la sola colla... che
dal ciclista si trova facilmente
Grazie

[ilbrazzo]

Ma per i tubeless non si usano quei "vermicelli" da inserire nel foro?

La colla/mastice la usava il mio ciclista per riparre i fori nelle camera d'aria, ma parlo di quando usavo i pantaloni corti...

[KTMgio]

Non so se sia la stessa cosa, bisognerebbe leggere la composizione nelle confezioni. Ad ogni modo in rete si trovano anche solo i tubetti di ricambio di colla vulcanizzante,così come le strisce di caucciu e le bombolette di Co2, semza bisogno di comprare tutto il kit completo

[tintin3]

@ilbrazzo ciao, tu non hai il kit con te quando vai in moto?

[tintin3]

@KTMgio ciao, si lo so ma con la spedizione la colla costa parecchio, e da una foratura all'altra si secca quella aperta.
Se riuscissi a capire se il mastice dei ciclisti è uguale sarebbe più semplice ed economico.

Riparo sempre le forature dei miei compagni di avventure... per ora a me mai successo
Il problema che nessuno si vuole portare dietro il kit o pensa che non gli succeda mai, o crede che porti sfiga...
Mi sono già inkakkiato più volte perché il kit bisogna averlo sempre, anche perché 3 bombolette di co2 non
sono sufficienti... e se tutti hanno il kit si risolve.
Le bombolette del co2 le prendo al decathlon, ora voglio prendere quelle più grandi da 20 g.
Ora voglio integrare il kit con quelle chiavette della gryyp che sembrano comode ed efficaci, ne ho letto
anche qui sul forum, con quelle non serve la colla. Vorrei anche aggiungere quelle gomme strane dei kit
bmw di una volta.

[ilbrazzo]

@ilbrazzo ciao, tu non hai il kit con te quando vai in moto?

No.
Sul K ho le camera d'aria, quindi se buco l'unica alternativa è un gommista entro 500 metri o il carro attrezzi.

Sulla stradale ho le tubeless ma per ora (e facendo ampi gesti scaramantici) ho "bucato" solo una volta. Bucato tra virgolette perchè, fermandomi a fare carburante, mi ero accorto di avere un enorme chiodo nella posteriore. Chiodo che ho volutamente lasciato al suo posto e, dopo aver gonfiato un po' di più la gomma, sono tornato a casa infrangendo svariate regole del CdS.
N.B. - Ero a Gardone Val Trompia, non esattamente dietro casa...

[tintin3]

io mai forato in moto e in auto 1 vola sola.
Però se davanti ai 8/9 ore di viaggio o anche solo 2/3, bisogna avere il kit tassativo altrimenti
si rischia di rovinare la festa.
Scusate se insisto... ma anche in gruppo bisogna avere tutti il kit, anche perché se si è in gruppo
e se fora anche uno solo il problema è di tutti, se si è da soli cambia poco ma è peggio.
Io con il mio kit, ho fatto tornare sempre a casa gli amici, e se non di domenica sono riusciti ad
arrivare in sicurezza dal gommista per la riparazione definitiva.
Per la camera d'aria io mi porterei il fast.

[Breve58]

In alternativa alle bombolette da aggiungere a quelle comprese nel kit riparazione tubeless si può prendere in considerazione la pompa a listino ktm. Un po' lenta l'operazione ma aria illimitata. Occupa veramente poco spazio, diciamo l'equivalente di una bomboletta gonfia e ripara. Due anni fa costava 55 euro. La porto sempre con me così come i cavi per collegare 2 batterie (per moto).

[KTMgio]

OT Io anni fa ho trovato alla LIDL (ma si trovano ovunque anche in rete) un minicompressore alimentato a 12V con presa da accendisigari a 10 euro. L'ingombro è abbastanza importante (il corpo come circa una grossa lattina, poi c'è il gruppo pistone e il manometro. Il tutto circa come un astuccio kit di riparazione completo) diciamo che non ci sta nel sottosella. Con quello gonfi all'infinito, seppur ci vuole un pò di tempo. Fine OT

[lucmerenda]

In luglio ho forato il posteriore e nel mio kit c’era:
3 bombolette di co2
6 strisce vulcanizzate o come si chiamano
1 tubetto di mastice (lo stesso delle bici)
1 strumento per allargare il foro
1 ago gigante per inserire la striscia nel foro
1 raccordo tra valvola e bomboletta di co2
1 taglierino per eliminare la gomma in eccesso
1 copertura in neoprene da mettere sulla bomboletta di co2 che usi altrimenti si ghiacciano le dita

Tornato a casa ho semplicemente ordinato il mastice su amazon mi pare 6€ due tubetti


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[ilbrazzo]

Però se davanti hai 8/9 ore di viaggio o anche solo 2/3, bisogna avere il kit tassativo altrimenti si rischia di rovinare la festa.

Se hai la camera d'aria non c'è kit che risolva... Solo grandi personaggi del vecchio e del nuovo testamento.

Il "fast" forse riesce a sistemare le camere d'aria delle bici, sono scettico sulla sua utilità per gomme da moto...

[Grey]

Il mastice del kit credo sia lo stesso di quello che si trova nei kit tipo TipTop.
E’ mastice a freddo per gomma...non credo ci siano grosse differenze tali da compromettere la riparazione.
Io userei anche il classico Bostik o la colla Artiglio.
IMHO


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[tintin3]

@ilbrazzo ciao, dici che il fast grande per le gomme delle auto non funziona per la camera d'aria della moto? secondo me si
Io il fast piccolo, l'ho visto usare una volta sola su un Ciao di un mio amico 40 anni fa e ha funzionato

[tintin3]

@Grey ciao, penso anche io che sia come dici, grazie

[ilbrazzo]

@tintin3 - dipende da quanto è grande il fast grande...
Scusa il gioco di parole ma se il kit del fast "grande" è quello che ho io sull'auto, quindi barattolo del sigillante + compressore da collegare alla presa accendisigari (che non ho) + altri accessori... allora NO GRAZIE.
Di solito viaggio leggero, molto leggero, quindi sicuramente non sacrifico spazio ai (pochi) abiti che mi porto per mettere il kit riparazione gomme.
Al massimo sfrutto assicurazione e carro attrezzi...

[Bat21]

Stante l'interesse plurimo e non specifico di un singolo modello, sposto il 3D nella sezione Joe Bar

[tintin3]

@ilbrazzo, si giusto ok

[marco87to]

Ho bucato 3 volte con le tubeless, riparato con vermicello e bombolette CO2 sempre senza mastice. Una volta con le camere d aria, sostituita per strada con leve e camere di scorta (e qualche bestemmia). Sempre tutto ok

[Kinobi]

Ho la bomboletta, ed il Kit. Prendo più spesso la bomboletta.
Ma soprattutto ho Europ Assistance