Finalmente ...la mia ADV 1090R!

[Bat21]

@Bat21

ma diobono, come siete diventati....occhiuti, voi mod !
il Passo Croce Arcana e' un bellissimo posto,e merita di essere visto da chi non lo conosce....e le STR sono gomme eccezionali, puo' interessare a tutti saperlo?
....nel forum jap in cui sono iscritto, ci sono OT lunghi giorni, e mai nessuno si lamenta....

[Mikey]

In effetti .....

[Bat21]

Quindi ...lasciamo vada tutto a ruota libera ...partiamo con l'argomento "A" > si va avanti in "B" > "C" > "D" per una serie indefinita di pagine ...poi qualcuno scriverà che dal titolo 3D non si capisce di cosa si stia trattando ...e glielo spiegherete voi

Comincerò con girarvi gli mp ...

Intanto candidatevi come moderatori, prendendo però brutto & buono di tale onere/onore ...magari darete più spazio a jap & Co., cambiando nome ed interfaccia al forum

n.d.r.

Per inciso ...degli "altri forum" non me ne può fregar di meno ...ognuno si comporta con regole ed inquadramenti di casa propria ...se poi non piace, ci si saluta come per la presentazione

[Mikey]

Bat Se posso permettermi noto che le censure sugli off topic stanno diventando molto molto “pressanti”. Ora so bene che quando si entra in un forum si devono accettare delle regole fatte da amministratori e moderatori ma forse un filo più tolleranza aiuterebbe a sviluppare un discorso. Nessuna polemica sperando che anche i mod possano ascoltare anche il punto di vista dei semplici utenti.
Per inciso, ma non sta a me dirlo, non mi pareva che l’intervento di Tiziano fosse off topic

[Bat21]

In primis NON è una "censura", ma un invito a mantenersi in topic ...perchè se non erro si parla della tua moto ...per giri & segnalazioni di posti c'è addirittura una specifica sezione(.)

Purtroppo è consuetudine, notata non solo da me o mi sarei già defilato autonomamente da myKTM, che nei 3D di ampio respiro si derivi facilmente in simil-chat ...saltando di palo in frasca senza fini logici, spesso per "rispondere comunque"

Ribadisco un punto fermo ...un forum che si rispetti NON è una chat, visto che s'avvale di un cospicuo data-base formatosi negli anni e consultabile da tutti

Poi ...daccordo ...siamo nella sezione Joe Bar, nella quale viene lasciato più spago, ma un nesso/filo va pur sempre mantenuto ...soprattutto se un topic inizia a collezionar 5 o 6 pagine di interventi/risposte date

Questo il senso del mio/miei intervento/i ...che in un'ottica di tenuta del forum, non m'aspettavo potessero esser messi in discussione (ma tant'è ).

Nell'ordine ci capiscono tutti, nel casino ...solo chi l'ha posto in essere.-

[Mikey]

Ieri sono tornato da 2 giorni in moto con la 1090R, percorsi circa 900 km tra toscana e umbria, senza passeggero e a medio carico, 80% misto 20% autostrada (no off). Compagno di viaggio con GS 1200 ad aria.
Devo dire che sono molto soddisfatto della moto. Finito il rodaggio e fatto il tagliando ho potuto per la prima volta usarla al 100%. Devo dire che il motore è in pieno stile ktm, non ama stare sotto i 3000 giri, sale brillante fino ai 6000 poi ha una netta entrata in coppia che spinge molto forte fin otlre i 9000. Il 1290 è più trattabile, posso andare in stesta a 75 all'ora a 2500 giri senza problemi, con la 1090 no.
La vera eccellenza della moto, però, sono le sospensioni. Copiano tutto ma sono anche molto precise, pochissimi trasferimenti di carico e grande confidenza in curva. Ottima la protezione areodinamica con il cupolino WRS intermedio. Preciso e piantato l'avantreno, nemmeno l'ombra di quell'avantreno leggero che alcuni lamentano sulla superadventure 1290 (per dire molto più piantata e precisa questa rispetto alla mia vecchia GS con le ohlins). Nessuna limitazione apprezzabile nel misto per la ruota da 21".
Menzione d'onore anche per le gomme, pirelli scoprion rally STR, è incredibile come tengano in strada considerando che comunque sono delle tassellate. Anche con una guida piuttosto aggressiva tengono veramente tanto, dando grande confidenza. Non ho mai sentito alcun cedimento o minori possibilità dinamiche rispetto ad un pneumatico stradale puro come gli scorpion trail 2 che avevo sul GS, con la differenza che in fuoristrada danno tanta trazione in più. Probabilmente è la gomma definitiva per le maxienduro con vocazione fuoristradistica. Sono solo un pò più rumorose in autostrada, ma nulla di sconvolgente.
Difetti: come ho già detto le manca un pò di aggiornamento elettronico, sopratutto il quickshifter e il cruise control per l'autostrada e il solito calore degli LC8. Fino ai 25 gradi non si sente nulla, dai 25 ai 30 gradi un po di teporino non grave, dai 30 gradi in su, ma solo a bassa andatura, è fastidioso. Insomma non è una moto da usare in città d'agosto.

[Mikey]

Le ragazze al sole


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[marco87to]

Confermo quanto dici sulle Pirelli str, le ho su anche io e sono eccezionali. L' unico problema che sto notando è un consumo eccessivo nella parte centrale. Non sono solito a sparate sul dritto, viaggiamo sempre in due, con tutti gli altri pneumatici che ho usato ho sempre avuto un consumo uniforme compresi viaggi lunghi, questa nel centro è decisamente giù dopo solo 5000km. Mi preoccupa questa scarsa percorrenza...l anteriore è uniforme invece.

[Mikey]

Mi viene da pensare che per offrire quella aderenza con il tassello debbano essere di mescola morbida, e quindi poco durevole

[Giax]

@marco87to
Io sono al secondo treno di pirelli scorpion rally str e ti dico che con il primo ho fatto 10.000km, anche io non faccio partenze e guido sempre abbastanza rotondo, quello che ti posso dire che anche a gomma finita le prestazioni del pneumatico sono sempre state ineccepibili e anche a velocità elevata 190-200km/h la moto sempre dritta come un fuso.

ciao

[webspider]

prova a gonfiarla di più quando siete in 2

[marco87to]

La tengo come da libretto, 2.9 mi sembra. Magari se riesco metto una foto, comunque c'è ancora battistrada prime delle tacchette

[webspider]

@trevi ci fai anche un pò di offroad ?
scusa mikey che ti inzozzo la discussione

[Trevi72]

Si Web, percorsi medio-semplici ma mi piace molto.
con queste gomme finché sei su asciutto vai bene, se trovi bagnato iniziano i problemi.
Di contro hai che su strada sono straordinarie.