Triumph speed triple rs

[pave]

@frenkygt ho un amio che continua a dirmi che se a fine anno prossimo decido di vendere la mia SS la vuole assolutamente lui... poi ci sei tu che mi vendi la tua RS... in pratica l'affare è già fatto unico problema il mio amico è genovese, credo che mi offrirà 4 spicci

Lamps

[frenkygt]

Digli che pagare moneta vedere cammello ...comunque la speed la tengo

[pol-triple]

Sull'ultimo superbike comparativa BMW 900 bicilindrica, MV Dragster 800 (18.000 e rotti) e Street RS. Non c'è storia la street è imprendibile. Sulla 2020 hanno migliorato il tiro ai medi... .
Complimenti per l'acquisto

[frenkygt]

@pool

Ho preso la speed rs io...

[pol-triple]

@frenkygt
ottimo acquisto, recensione appena l'hai provata

[Giax]

@frenkygt
E fai il rodaggio per me

Lamps

[frenkygt]

Chissà qdo arriva

[frenkygt]

Arrivata


Spero di ritirare già sabato

[pave]

Grande !

Lamps

[pol-triple]

ottimo, rodaggio e test

[frenkygt]

Moto ritirata ...per me è stupenda un’opera d arte di Triumph ma devo dire che nel nuovo corso ce ne sono parecchie di moto così in Triumph

Che dire , sono in rodaggio , per dirla tutta io sono sempre in rodaggio vado piano nn cerco mai il limite ma il rodaggio di Triumph è snervante per i primi 160 km nn devi superare i 3500 giri /m poi fino ad 800 km i 5000 , poi tagliando via a salire , è la prima volta che mi tocca un rodaggio così conservativo ...ottima Triumph per la consegna ti regalano uno zaino Triumph bellissimo due portachiavi originali una cartellina come quella di ktm porta documenti, soddisfattissimo anche se oggi mi superavano pure le harley , ma tornerò

[pave]

CA PO LA VO RO trattamela bene

Lamps

[frenkygt]

Si pave come vedi sono ligio al rodaggio ...oggi ho pure già tolto i pochi moscerini che si erano attaccati ...domani vedo di finire il mini rodaggio dei 200 km

[Giax]

Oggi hanno presentato la Speed Triple 1200 RS.
https://www.triumphmotorcycles.it/moto/roadsters/speed-triple-1200/speed-triple-1200-rs
Che dire? Come avevo scritto in questo stesso thread, forse resterei più irretito dalla SuperDuke 1290R (oggi RR…), ma anche questa è una moto che mi piglia parecchio…

[frenkygt]

Mi piace molto di più il modello che avevo preso, ma dopo averla avuta preferisco di gran lunga la nuova superduke molto più comoda della speed che è troppo caricata in avanti ...il faro della nuova poi è veramente basso sembra incidentata la moto...

[Giax]

Magari esteticamente sì, comunque opinabile.
Come sostanza, mi pare ce ne sia di più adesso.
Sulla posizione di guida non saprei - andrebbe provata anche considerando che c’è una nuova geometria (pedane sicuro e mi pare anche sella).

[frenkygt]

Si sì certo, i gusti sono personali, io ti dico il più grosso e unico difetto che avevo riscontrato era quello...con la superduke tutta un’altra vita molto meno caricata e guida più motardistica, poi tu che hai la smc690 forse apprezzeresti di più ...sono curioso di vedere la superduke rr sicuramente mi salirà la scimmia visto che sono senza moto , ma poi chiederanno 20 cucuzze e non la prenderò

[Bat21]

Senza offesa per nessuno (ben inteso!), ma proprio non riesco a farmela piacere la Speed Triple ...sin da quando è uscita

Quest'ultima poi ...ha un gruppo ottico che mi ricorda la testa delle formiche

Poi ci mancherebbe, sono state tessute lodi per questo mezzo su svariate testate specializzate ...ed i possessori ne sono entusiasti ...ma non mi fa scoccar nessuna scintilla, nemmeno con l'acciarino

[frenkygt]

Il faro è veramente osceno, sembra una moto incidentata, poi la strumentazione di conseguenza è bassissima..sulla qualità della moto invece nn si discute , però prenderei tutta la vita superduke r o rr o streetfighter v4

[Giax]

SuperDuke 1290RR e StreetFighter V4 sono naturali concorrenti di mercato.
Carino che, in uno dei vari video da Hinckley, c’è un ingegnere che spiega perché non hanno adottato alette (con chiaro riferimento implicito) - fondamentalmente perché la Loro è va forte… per strada! L’idea è che le alette abbiano più senso in pista e rovinino la pulizia di una naked street fighter; perché, vantano, è un format quest’ultimo che hanno lanciato Loro, non trattandosi di moto da pista “svestite” (di nuovo un riferimento a V4 Panigale/StreetFighter…) ma di oggetti nati per andare forte in città e tra le curve stradali, non i cordoli.
Come riferimento alla potenza invece si comparano alla Aprilia Tuono - effettivamente un’altra naked, tra le più performanti in pista.

Per tornare alle due, ritengo che la KTM con (penso) +2.500 euro rispetto ai 17.600 di listino della 1200 RS dia abbastanza di più della inglese.
Per la StreetFighter V4S ci vogliono invece +6.000 euro, e IMHO non vale il 135% della nuova SpeedTriple.

Amo lo Speed, avendone posseduto uno per anni so quanto sia una figata e ben fatto, però penso che anche nel 2021 in fondo credo che gli preferirei l’austriaca…