Dubbio : Ktm adv 1290 S, Ducati Multi 1260 S, Gs 1250

[frenkygt]

Ciao ragazzi come ogni autunno iniziano ad arrivare le scimmie sulla spalla....sono indeciso sulle tre moto tutte hanno i loro pregi sto tirando le somme e vedere chi l avrà vinta e vorrei sentire anche il vostro parere...

Riassumendo il mio pensiero in due righe , trovo il multi la più bella esteticamente, ovviamente Ktm e Ducati alla pari per motore, elettronica al top per tutte e tre ( però Ktm fa pagare il cambio elettronico e L hill Holder a parte) , Rapporto qualità prezzo a favore della Ktm senza dubbio , rivendita futura peggiore per Ktm migliore tra le tre per Bmw che però a parità allestimento costa di più ...di Ktm mi spaventa soprattutto il post vendita assolutamente assente , tempi biblici per aspettare un pezzo di ricambio , con Ducati e Bmw mai avuto questi problemi

[AlexRox]

...tre moto diverse in tutto , dipende cosa ci vuoi fare , tre moto sicuramente al top , da possessore della 1290 r da un anno e 15000 km, non la cambierei con le altre due , bmw proprio non mi piace ma perfetta per i lunghi viaggi , Ducati bella moto ma con L allestimento top costa una cifra , preferisco pagare lo sblocco del cambio elettronico. Ktm o la ami o la odi , per me perfetta come è, spero che non la modifichino troppo come sembra dai rumors, ma i gusti sono gusti. Interessante direi la nuova Honda Africa Twin (posseduta in passato), quella che esce ora è molto interessante. Ma Ktm è unica , basta Accelerare per capire cosa sia.. Buona scelta ...la soluzione migliore prenota un test

[Bubbasqueeze]

cosa da considerare, nel 2021 esce la multi v4, hanno appena fatto una versione full-op del modello attuale x smaltire ricambi
https://www.moto.it/news/ducati-multistrada-1260s-grand-tour-foto-dati-e-prezzi.html

[wonderbike]

Eh già, grande dubbio: compra quella che costa di più e non sbagli

magari avessi le tue scimmie ed indecisioni!

Ciao

[frenkygt]

@bubbasqueeze
Beh anche Ktm farà il nuovo modello...infatti tra le tre Quella sicuramente con più mercato é la gs, se si pensa che si trovano modelli del 2011 con 70-80 mila km ancora a ottimo prezzo

[Cobra65]

Credo che le differenze a parità di dotazioni siano importanti, a cominciare dal prezzo. Il GS è una moto ora perfetta. Ha motore, allungo, handling, tiene il mercato... e l'eccesso di perfezione non esiste. Ducati è una race replica con il manubrio alto, una superbike da viaggio, con diversi tipi di abito che... calzano tutti benissimo. Ktm... è un mezzo totalmente privo di equilibrio. Gran motore, ottimo telaio ma... assetto da off. È l'unica del gruppo nata realmente per fare anche off... ed allarga la forbice in modo speculare alla Ducati... la prima verso la pista, la seconda verso le carraie o, per i romantici, verso il deserto. Credo che con questa chiave di lettura... sia piu semplice. BMW... tutti i giorni ed ovunque ma... senza esagerare. Ducati... sport mode... ON. Ktm... mode offroad... always possible. Da qui in poi decidi tu.

[frenkygt]

Bella disamina cobra

[Giax]

Partirei da quale non prenderei: la MultiStrada.
Poi dipende tra le altre due: se non vuoi sbagliare vai di R1250GS.
Altrimenti tieni fede al Tuo nick e vai di KTM… ma GT! Però poi rassegnaTi a quanto hai scritto: post-sales muffo, affidabilità boh e ricambi/PP spesso in back order. Non è che Ti lamenti, eh!

Eppoi terrei duro ancora un attimo per un’escursione all’EICMA. Magari presentano altre robette gustose, tipo S1000XR o varie amenità.

[frenkygt]

L xr è una delle moto che considero più inutili al mondo, non è bella consuma tantissimo sarà una belva ma è ancora meno sfruttabile delle altre...la Gt L ho avuta la nuova non mi piace ma comunque sono d accordo sia una gran moto, di Ktm rimangono sempre i dubbi sull assistenza post vendita e ricambi è veramente lacunosa per non dire disastrosa ...comunque oggi provo la gs il multi bene o male lo conosco avendone avuti due ...come mai il multi nn lo prenderesti mai? Di tutte le moto che ho avuto finora il 1200 dvt L ho trovata la moto migliore nel complesso, da guidare invece nn c’è storia L hypermotard 950 sp nn si batte , ma è un altro genere

[Giax]

Non prenderei la MTS per una serie di motivi.
Primo perché mi conosco e con una Ducati ripercorrerei la stessa strada della Hyper - alla fine avevo speso in customizzazioni l’equivalente dell’acquisto di una seconda HM. Ducati è così: tra parti di serie che viene voglia subito di cambiare, optional, catalogo Performance e terze parti spendo un capitale. Con KTM sono fortunato perché la base di partenza è decente e l’offerta di stronzate è molto più ridotta!
Secondo perché la trovo funzionalmente molto simile alla XR (anche se è un bicilindrico e non un quadriciclindrico, che amo meno), e tra le due preferisco di gran pezza BMW.
Terzo perché ha una posizione di guida che non amo, abbastanza insaccata - e in ciò è, per il motivo di cui sopra, simile alla XR.
Quarto perché come ha scritto Bubbasqueeze è imminente il nuovo modello che, com’è come non è, la renderà obsoleta. Al contrario l’R1250GS con lo ShiftCam è già stato “innovato” di recente.
Quinto perché secondo me “value for the money” non è al pari della 1290S né di 1200GS.
Sesto ed ultimo perché comunque l’after-sales è migliore di KTM, ma è comunque insoddisfacente rispetto BMW. Per inciso l’unico pregio che avevo con Ducati era di rivolgermi a Paolo, in via Gallarate a Milano - davvero un’officina fantastica. Per il resto amare insoddisfazioni.
Tutto ciò, va da sé, IMHO.

[Giax]

Ah, aggiungo solo che, nel mio modo di vedere, la XR è “inutile” tanto quanto la MTS, poiché come ho scritto sopra le considero funzionalmente fungibili e dello stesso segmento etc etc.

Inoltre il giudizio estetico per me è diventato tra gli ultimi degli ultimi (la GT non mi fa impazzire, ad esempio), ma se dovessi pensare al MIO gusto allora ci sarebbe anche un settimo motivo: trovo la XR bella e la MultiNaso mi fa cacare esteticamente.
A me piacciono le linee di moto come HyperMotard (1100 o 950) o SpeedTriple (vecchia) o 690SMCR / 701 o Triumph Scrambler o la SuperDuke o le vecchie mono (TT, XR, Tenéré) etc: le crossover, maxienduro etc “moderne” mi fanno vomitare.

[frenkygt]

Si condivisibile, ma L aftersales ducati non è neanche paragonabile a quello inesistente Ktm, per quanto mi riguarda per ora Ducati è stata al top anche in quello ...la mts risulterà obsoleta tanto quanto la Ktm perché faranno anche lì un nuovo modello senza contare che Ducati è più rivendibile di Ktm ...però su una cosa sono d accordissimo penso che Bmw sia la scelta più razionale

[andrea110574]

Razionale non fa rima con emozionare


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[frenkygt]

Verissimo anche questo...

[roby60]

Se vuoi la comodità vai su GS, se vuoi la comodità più la bellezza vai dai Multi, se vuoi una moto vai di k. Non fare lo stesso sbaglio mio.che ho preso una moto.

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[Bat21]

@roby60

Azz ...se ho ben capito, non mi pare che tu sia stato molto felice dell'acquisto ...oppure ho inteso male io

[k2t]

Ktm assistenza post vendita e ricambi veramente lacunosa per non dire disastrosa

Affermazione molto forte dettata da reali esperienze o tanto per scrivere??

[Breve58]

Approfittando di una commissione a Bergamo sono stato da Farioli per comprare un ricambio ed il magazziniere mi ha detto, senza che facessi domande, "abbiamo quasi tutto". Sara' stato troppo ottimista? Essendo un dipendente mi e' sembrato disinteressato a raccontare una cosa per l'altra. Poi ho visto che il conc. di Affi (vr) ha inaugurato una nuova officina che piu' che una officina sembra la sede di un team ufficiale. Insomma i progressi si vedono....

[Giax]

@k2t
Ovviamente parlo per esperienza ho già avuto ktm, quando ti ci vogliono due mesi per un cupolino capisci che c’è qualcosa che nn va alla base , e nn c entra il dealer

[roby60]

Ho aspettato una settimana per un OR..

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