Mancamenti alimentazione alti regimi

[Blackap]

Oggi dopo una vita ho fatto nuovamente un bel giro in moto.
Ho notato che sopra agli 8mila giri la moto mura se tengo tutto aperto. Se invece lascio non apro completamente passa gli 8mila giri senza problemi.
Ho pensato subito ai filtri benzina...però non sono certo. Perché se non apro completamente non ha problemi...forse perché la centralina crede che debba arrivare più benzina quando sono tutto aperto e invece la benza non arriva??
Che dite?
Grazie

[bona]

La prima cosa da sostituire e' il filtro benzina, successo anche a me stessa cosa un anno fa.

[Bubbasqueeze]

Bon! Allora confermi il "timore" che avevo...proverò a far da me, non ho assolutamente voglia di portar la moto di nuovo dal concessionario, ho giusto fatto il tagliando un mese fa e ogni volta per andarci e riprendere la moto perdo mezza giornata.

Thanks!!!

[Masso75]

Fossi in te metterei almeno i filtri ai bocchettoni così ti dimentichi di cambiare i filtri pompa in futuro,ovviamente vanno puliti i serbatoi prima...

[Blackap]

Già montati mesi fa ma ovviamente non avevo pulito i serbatoi prima!!

[Matteo_Harlock]

Metti il kit di Guglatech filtro in aspirazione Godzilla + filtro esterno automotive e ti dimenticherai per sempre dei filtri.

Ti servono:
- Kit o-ring di ricambio (devi estrarre la pompa dal serba sinistro)

https://www.guglatech.com/prodotto/kit- ... ktmfpo-00/

- Filtro aspirazione Godzilla

https://www.guglatech.com/prodotto/filt ... mfpfkg-00/

- Kit filtro esterno (filtro, tubi benza, fascette inox)

https://www.guglatech.com/prodotto/kit- ... mrt097-00/

Devi smontare:
- I due serbatoi e il maledetto cassettino
-La pompa dal serba sinistro
- Smontare il corpo pompa e rimuovere i vecchi filtri
- Smontare il triangolino di plastica sotto l'airbox e raggiungere l'innesto del tubo benza nei corpi farfallati

[Matteo_Harlock]

Il filtro esterno andrà posizionato sotto il cassettino:


Quindi il tubo benza dovrà salire dal raccordo rapido della pompa, posizionato sul serbatoio sinistro, a sotto il cassettino. Attraversare il filtro e poi ridiscendere sul lato destro della moto fino a raggiungere i corpi farfallati (ed ecco perchè devi smontare anche il destro).

Una volta messo l'esterno, puoi aprire la "campana" bianca della pompa, prendere il filtro in carta (che sarà intasato) e buttarlo via.
http://ktm950.info/how/Orange%20Garage/ ... lters.html


Questo filtro ha fatto 8000 miglia (secondo il blogger). Il mio esterno è su da 40.000km, quello di Skizzo da quasi il doppio, e non abbiamo più avuto problemi


Il filtro sull'aspirazione Godzilla invece va montato al posto dell'originale: