alfus2verdi ha scritto: ed invece in caso di sinistro anche in presenza di 100% di ragione si passa dalla parte del torto in quanto mezzo non conforme all'omologazione ad utilizzo stradale
Dici.... Quindi se io ff. Oo verbalizzo che il mezzo non è idoneo alla circolazione voi assicurazione pagate senza alcun problema... Questa mi è nuova... Quasi quasi faccio preventivo... Scusa il sarcasmo ma anche io ne vedo spesso di assicurazione che contattano per aver notizie e relazioni aggiuntive su verbali sopratutto in caso di dispute su percentuali e quando ci sono in mezzo i legali... Poi magari sfortunati noi o fortunati voi... Io ti parlo con codice civile penale e stradale in manovixi ha scritto:alfus2verdi ha scritto: ed invece in caso di sinistro anche in presenza di 100% di ragione si passa dalla parte del torto in quanto mezzo non conforme all'omologazione ad utilizzo stradale
perdonami l'intromissione, ma lavoro in campo assicurativo.
ragione e torto non centrano nulla. indipendentemente dall'essere in regola o meno ad ognuno si attribuisce le giuste responsabilità. il terzo danneggiato viene risarcito anche se si ha una moto senza freni (inopponibilità ai terzi) e poi se l'assicuratore ritiene e prova motivi validi per agire in rivalsa nei confronti del proprio assicurato lo potrà fare (con non poche difficoltà). facile in caso di ebrezza, sotto effetti di stupefacenti ecc. MA vorrei proprio vedere come mi chiedono di rifondere per quanto pagato a terzi se ho tagliato la strada a qualcuno. il fatto di non avere il catalizzatore ha causato il sinistro o ha influenzato a peggiorarne la dinamica?
per me, è un non problema.
diverso se vado a mettere gomme da cross su una supersportiva o monto freni sottodimensionati.
alfus2verdi ha scritto:In ogni caso a parte in caso di sinistro parlando dei controlli sei sempre passibile di verbale e ritiro carta di circolazione ed invio del mezzo in motorizzazione al ripristino del mezzo....
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