GT 2.0 (2019)

[Mikey]

Molto dipende dalla prospettiva, io penso. Se sei abituato a moto molto sportive questa la puoi vedere anche come una turistica, se invece vieni da una moto turistica come me il discorso cambia molto. Io penso a una turistica come una moto anche prestante che però ti coccola con un motore morbido con sospensioni che digeriscono le sconnessioni e con un eccellente riparo aerodinamico, tutte cose che a mio avviso non si o nel dna dell gt. Questo non toglie che si possa fare anche turismo con questa moto ma se dovessi pensare a grandissimi viaggi magari in coppia io non prenderei questa GT. Poi per carità ho visto gente arrivare dalla Gran Bretagna con una panigale... si fa tutto con tutto.

[k2t]

Mikey piu' semplicemente basta ricordare qual'e' il suo segmento...=sporttourer...e in questo e' per me unica...efficacissima in mappa "sport" ed educata il giusto in mappa "touring"... poi c'e' di meglio in entrambi i casi, ma se si cerca un ottimo compromesso ad oggi per mio gusto di meglio non c'e'!!

[Mikey]

Io la trovo molto più sport che touring

[arca]

si mi trovo d’accordo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Giax]

Io la trovo molto più sport che touring

si mi trovo d’accordo

+1

E tutt’e tre, se non erro, smontiamo dalla sella di una BMW (R-GS, S-XR e R-RS).
A dir la verità avevo la stessa opinione anche prima, quando avevo la MY2016 - e provenivo da una S1000R che, oddio è sempre BMW, ma direi più sportiva della GT!

[GerryMcCoy]

Ragazzi una domanda, ma prima vi devo raccontare.
Ho cambiato il portatarga, con l'R&G che aveva già sulla 1 con i cablaggi originali anche se comprati su ebay, montato, accendo il quadro, tutto funziona, chiudo tutto, riprovo ad accendere il quadro, aziono la freccia dx e si accende di colore rosso, idem la sx, boh.....rispengo tutto, accendo inserisco la freccia dx e il tft da anomalia e sempre sul tft la spia freccia lampeggia velocemente, mentre la freccie funzionano regolarmente a velocità normale sia dx che a sn, visto che anche se di ottima marca e omologate le freccie potevano avere una tensione diversa, a malincuore smonto le originali da portatarga e le monto sul R&G, i problemi aumentano, il TFT si accende e si spegne svariate volte prima della scritta "redy to race" sembra impazzito ci mette anche un minuto ad accendersi regolarmente, stacco la batteria (solo il negativo) per una mezzoretta e anche la connessione delle frecce riattacco solo la batteria e non è cambiato niente anche senza freccie collegate il TFT non si accende dopo i canonici 3 secondi circa ma si accende e si spegne svariate volte.
La domanda, che voi sappiate c'è un sistema per resettare la centralina? non vorrei che si fosse inserito una sorta di autoapprendimento e la tensione delle freccie aftermarket l'abbia messa in crisi.
Altrimenti visto che ho su 750 km, al tagliando dei 1000 provo a spiegare il problema al concessionario...anche se vorrei sistemare io.....grazie

[pave]

Molto dipende dalla prospettiva, io penso. Se sei abituato a moto molto sportive questa la puoi vedere anche come una turistica, se invece vieni da una moto turistica come me il discorso cambia molto.

Assolutamente si, stessa cosa che sto sperimentando io con la mia Ducati SuperSport: molti pensando si trattasse di una sport Touring l'hanno trovata piccola, poco ospitale e poco confortevole, io che venivo da una nuda sportiva e che avevo ben capito che non si tratta di una sport touring ma di una sportiva non estrema la trovo assolutamente perfetta anche a livello di confort e sfruttabilità.

Lamps

[k2t]

Che abbia n'anima "racing" lo si capisce al primo sguardo... d'altronde da una sporttourer by ktm non ci si puo' fortunatamente attendere altro!(il video promozionale all'isola ne e' l'emblema)...o cosi' o liberi di tornare in Baviera
Diatriba nata nel 2016 ancora accesa e ormai noiosa!...per quanto mi riguarda sta moto soddisfa ogni mia esigenza...lunghi viaggi a pieno carico compresi!!

[Mikey]

A me piace un casino, anzi mi rodo che sono in ufficio e non posso girare. Ha un motore che mette i brividi e una ciclistica eccezionale. Tra le curve è la cosa più emozionante che abbia mai guidato in vita mia.
Poi la trovo bellissima, ieri sono stato in garage mezz'ora a studiare i particolari.
Per il resto sono gusti, se dovessi pensare di caricare moglie e bagagli per fare 8/10 mila km in giro per l'europa forse, rimanendo in casa K, avrei preso la S adv.

[arca]

fermi tutti, la moto è splendida , non vorrei che si leggesse un qualche ripensamento, quello proprio no

diciamo che è sconcertante ma con accezione positiva

mi ripeto, l’unica cosa che non mi è piaciuta sono le Angel GT, ma a questo si rimedia facilmente

anzi, anche il fatto che sia stata consegnata senza tutti gli optional , nel mio caso le valigie


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Mikey]

A me e’ arrivata senza valigie e senza paramani (non una gran bella cosa)

[Jfet]

@Gerry

Il portatarga con frecce dedicate è questo?

Grazie

[GerryMcCoy]

@jfet non si vede nulla di ciò che hai postato....ma è questo
https://www.ebay.it/itm/Portatarga-KTM- ... 2661700200

adesso lo vedo , si dovrebbe essere proprio lui.

[cinello66]

Attenzione attenzione!!!! Sono arrivati i gusci delle borse!!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[cinello66]

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[GerryMcCoy]

evvai adesso è completa!

[cinello66]

No manca il plexi fumè


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[arca]

concordo, già chiesto al conce di ordinarmelo

complimenti , molto belle le borse, speriamo arrivino presto anche le mie


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[frenkygt]

Pregate allora , io ho aspettato due mesi per il mio cupolino fumé della gt uscita da due anni...

[cinello66]

Nel frattempo ho ordinato il supporto gps.....disponibile dal 24 aprile


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk