1190 vs multistrada

[Luketriple70]

Il problema ondeggiamento è stato risolto con il kit basculante! Hanno fatto la prova anche su Motociclismo di qualche mese fa! Se poi scegli la GT vai alla grande!!!


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[GIAK67]

Io punto decisamente su GT, in realtà sono curioso di provare anche la 1190 e 1290 adv - s , ma il responso nei confronti della GT pensa di conoscerlo già, unica cosa come detto rispetto a queste due mi preoccupa, è la protettività dall'aria , quel parabrezza mi sembra piccolino

[AlessandR1190]

Molte hanno lo sbacchettamento senza borse, li il kit c'entra poco.
Questo tema e' stato trattato mille volte perche' ne soffriamo o ne abbiamo sofferto in molti.. La mia opinione e' che quando la moto e' perfetta il problema e' trascurabile, non appena hai un assetto imperfetto, ci soffri.
Detto questo la 1190 per me non avra' mai la stabilita' di un gs perche' in ktm hanno privilegiato altro alla stabilita'.
Hai sempre 9cm di copertone sulla R, oltre ciclistica orientata alla agilita'.
E' comunque una gran moto e non serve andarci a 220...

[alexa72]

GIAK, la GT è una gran bella moto ma non è comoda e protettiva come la 1190. Te lo dico per esperienza personale.


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[GIAK67]

Infatti la mia paura è proprio quella
Con questa versys mi trovo fantasticamente bene, nelle curve tengo il passo di naked più potenti e più leggere, questo perchè è una moto costruita veramente bene, ma per andare in modo più sicuro dovrei migliorare le sospensioni , in particolare il mono.
Mi son detto se vado bene con questa con la 1190 e 1290 adv-s dovrei andare meglio , con in più tutte quelle chicche che alla kawa non trovi,tutto questo mantenendo la protettività , che per me è una cosa molto importante
Ma poi dovrei fare i conti con il mio stile di guida e con la ricerca del divertimento in curva , che è la mia principale passione
E' inutile devo provarle , altrimenti non posso esprimere un parere , voi giustamente sapete già tutto , mi auguro di poterle provare il prima possibile , perchè sto già diventando leggermente impaziente

[alexa72]

Allora non credo che la GT sia la tua moto
Vai tranquillo sulla famiglia Adventure

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[GIAK67]

Come detto le voglio provare tutte e tre per bene , ma il 170 non è piccolo ?

[alexa72]

Il 170? Ma dai!!!

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[GIAK67]

Intendo come appoggio in curva sarà che sono abituato al 180..................

[alexa72]

Non farti pippe mentali vai sereno che l'appoggio non manca

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[GIAK67]

E' che sono combattuto
comunque dai , prima le provo prima mi tolgo i dubbi

[alexa72]

Allora armati di pazienza perchè prima di riuscire a provare la GT e la 1190/1290...avranno già fatto i nuovi modelli

[GIAK67]

Ma va là, già Sabato questo potrei provare il 1290 , ma con questo freddo non provo niente, la proverò quando le condizioni saranno accettabili, e cercherò di portarla nel mio percorso preferito

[napalmz]

Sono passato dal 190 al 170, nessun problema!
L'appoggio è ottimo e le curve le fai a bomba!

[GIAK67]

Ops , un'altra conferma
Questa adv mi sta intrigando sempre più


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[k2t]

GIAK, la GT è una gran bella moto ma non è comoda e protettiva come la 1190. Te lo dico per esperienza personale.

...proprio vero per chi, come GIAK, fa uscite di giornata, da solo, e cerca principalmente curve e divertimento...la GITTI non va bene!!! meglio l'ADV...

[GIAK67]

Ma no che lo so che la GT va molto meglio per il utilizzo, quello che mi lascia un po così è che non offre il riparo aereodinamico che serve al mio povero collo.
Sabato comunque mi farò una bella idea su queste moto..........mi ci siedo sopra

[k2t]

...pura ironia la mia... non serve laurea in motociclismo, basta solo vederle e appunto salirci sopra per capire che una (Adventure) e' piu' turistica dell'altra (sporttourer)... ti garantisco pero' (anch'io per esperienza personale 11.000 km da meta' giugno ad oggi), che la Gitti e' assai piu' comoda di quanto non sembri e non son piu' un giovinotto e qualche acciacco anch'io ce l'ho purtroppo , sul discorso protezione dall'aria perfetta zona gambe, per testa /spalle vero non e' il max, ma solo a velocita' elevate in autobahn fuori dal casello no problem solo puro godimento!! Mal che vada c'e' sempre il "parabrise" PX style della PUIG...

[GIAK67]

Prima del Versys avevo questa



come vedi il cupolino era maggiorato con l'aggiunta del deflettore, ogni volta che uscivo dopo un'oretta mi dovevo fermare per pulire la visiera ed il giubotto dovevo lavarlo spesso
Con il VERSYS



Come vedi tu stesso , la storia è completamente diversa, non lavo ne visera ne giubotto, ed alla velocità di 130 posso tenere la visera alzata

Ho inserito queste due foto perchè immagino che la gt sia paragonabile alla shiver GT ed il VERSYS all'ADV1290 S ( COME RIPARO SI INTENDE )

[k2t]

Se cerchi protezione totale da visiera aperta e sigaretta in bocca , mi associo la gitti non fa per te... non salirci sopra e non provarla pero'...altrimenti dopo...