in quanti ci teniamo la 1190?

[napalmz]

Eh si perché servono 160cv per slittare sulla pioggia
LOL siete esilaranti!

[blackballs]

Sul tmax il controllo di trazione serve di piú che sull adv

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

[Pestifero]

Io il TC l'ho escluso definitivamente ma non perché non serva ma semplicemente perché quello della KTM non è regolabile ed è troppo invasivo, soprattutto in curva ...

Non ho chiesto se la 1290 ha un TC regolabile ma in KTM dovrebbero darsi una svegliata...

[napalmz]

Dato che sulla SDR con "Track Pack" hanno messo il TC regolabile su 9 livelli e che si può salvare un livello personalizzato su ogni mappa (Street, Sport e Track), non penso sia impossibile ora come ora pensare ad un futuro aggiornamento.
Anche se non penso lo faranno su questo modello.

[bibbi]

Eh si perché servono 160cv per slittare sulla pioggia
LOL siete esilaranti!

sui sampietrini bagnati a roma slitta anche la bici... gli mettiamo il tc?

[bibbi]

Non ho chiesto se la 1290 ha un TC regolabile ma in KTM dovrebbero darsi una svegliata...

se vogliono vendere a quasi 20.000 euro sarebbe bene integrare la loro elettronica relativa ai vari settaggi di tc e sosp, altrimenti dovranno puntare tutto sul display 42 pollici

[napalmz]

Eh si perché servono 160cv per slittare sulla pioggia
LOL siete esilaranti!

sui sampietrini bagnati a roma slitta anche la bici... gli mettiamo il tc?

Se la bici è a motore, sì, altrimenti "il tc c'è l'hai nel piede" (cit.)

[Bat21]

Mi adeguo al "tenore" del thread



Della serie ...se guidi, BEVI ...poi passa sul forum

[napalmz]

GS! (Alla veneziana)

[EmaTriple]

Vista oggi all'eicma...è stupenda!!!

[napalmz]

Foto?

[mrhide]

Sono rientrato da poco da una breve visita all'eicma, quest'anno volevo saltarla perchè non ero più dubbioso su che moto avrei preso visto che da poco sono un fortunato possessore della 1190R.

Comunque per curiosità ci sono andato lo stesso e dopo aver attraversato tutti i padiglioni mi si è presentato davanti il mega stand KTM. Quindi direzione obbligata verso i nuovi modelli 1090R e 1290 in tutte le salse.

Quello che mi viene da dire è che l'unico motivo per cui il 1090 esiste è per contrastare l'ascesa dell'AT dell'Honda, diffusissima in ogni stand che parlava di offroad bicilindrico. Provengo da due gs1200 e sono affezionato a questa cilindrata per cui non comprerei un 1090....

Il 1290....non so, avrà un gran motore ma esteticamente la trovo un po più ingombrante, forse è l'effetto di quel fanale...... per cui secondo me eliminare il 1190 non è stata una bella mossa e sono strafelice di averla!

[molifa]

Il 1290....non so, avrà un gran motore ma esteticamente la trovo un po più ingombrante, forse è l'effetto di quel fanale...... per cui secondo me eliminare il 1190 non è stata una bella mossa e sono strafelice di averla!

Stra quoto.
Sono stato in fiera e devo dire che il fanale è veramente veramente brutto, i cerchi in lega su una moto cosí non ci azzeccano. Il nero è bello l' arancione Non molto. Ammetto che il display è notevole e bello porcello. Per il resto la moto è una uguale al 1190. Ovviamente sono i miei gusti

[bibbi]

be in teoria la 1090 dovrebbe contrastare l' AT, vediamo come se la giocano sul marketing..

in realta quello che mi incuriosisce molto (leggendo vari siti, non sono andato all'ecicma) è il nuovo motore bicilindrico parallelo che dovrebbe equipaggiare una "nuova" gamma.... quello che sembra abbiano presentato è 800cc con circa 110 cv mi pare.. se è bello incazzoso potrebbe essere una ottima idea per ampliare il parco clienti basso spendenti o che cerca qualcosa di piu piccolo e leggero...

[TIZIANO62]

be in teoria la 1090 dovrebbe contrastare l' AT, vediamo come se la giocano sul marketing..

in realta quello che mi incuriosisce molto (leggendo vari siti, non sono andato all'ecicma) è il nuovo motore bicilindrico parallelo che dovrebbe equipaggiare una "nuova" gamma.... quello che sembra abbiano presentato è 800cc con circa 110 cv mi pare.. se è bello incazzoso potrebbe essere una ottima idea per ampliare il parco clienti basso spendenti o che cerca qualcosa di piu piccolo e leggero...

vero....per battere gs800, tiger 800,crossrunner,vstrom650, la prox tenere' 700.....ecc...ecc...forse anche l'africa twin.....mica tutti (anzi proprio pochi) possono permettersi di spendere 20.000 euro per una moto....

[napalmz]

Dai su, te la cavi con 17mila

[TIZIANO62]

Dai su, te la cavi con 17mila

se vorranno vendere moto in questo segmento, credo dovranno accontentarsi al max di 12.000....ed e' anche troppo !!

[Bat21]

se vorranno vendere moto in questo segmento, credo dovranno accontentarsi al max di 12.000....ed e' anche troppo !!

Hhhhmmm ...con quella cifra ci si compra si e no un TMax ...mi auguro anch'io non s'arrocchino su cifre da capogiro, ma resto dubbioso

Si vedrà a seguito della commercializzazione ...quando sarà

[TIZIANO62]

se vorranno vendere moto in questo segmento, credo dovranno accontentarsi al max di 12.000....ed e' anche troppo !!

Hhhhmmm ...con quella cifra ci si compra si e no un TMax ...mi auguro anch'io non s'arrocchino su cifre da capogiro, ma resto dubbioso

Si vedrà a seguito della commercializzazione ...quando sarà

e' vero, bat, ma il tmax e' ormai un "fenomeno di costume".....considera pero': quanto costa la yamaha tracer 900? piu' o meno 10.000 euro...infatti ne vendono un treno!...ed il gs800? anche quello, con poco piu' si porta a casa, per cui....
a buon intenditor.....

[Bat21]

Certo, certo Tiziano ...stavo dubbiosamente avallando quanto da te sostenuto, nella speranza che la cifra sia congrua con prodotto/cilindrata

C'è cmq da attendere la commercializzazione della versione definitiva ...l'ipotizzar prezzi, senza concreti dati oggettivi e SIN dal momento della presentazione prototipo ...credo converrai con me che sia un pò una sorta di "frittura mista d'aria"

Poi, ci mancherebbe , si è pur sempre qui ANCHE (e soprattutto) per discutere serenamente di qualsivoglia argomento

n.d.r.

Non sai che fatica ho fatto a citar, a mero paragone di "costo", lo sputer di cui sopra ...che taluni chiamano moto