Prezzo dimezzato cerchi originali Ktm!

[BrainSpark]

Ciao a tutti ragazzi, vi scrivo per informarvi di una cosa che ho scoperto casualmente oggi... Ieri ho cambiato le gomme ed il gommista ha scoperto che avevo il cerchio anteriore piegato... Ora, dal momento che la ruota anteriore per tale motivo mi innessca delle vibrazioni, la prima pensata era quella di far sistemare il cerchio, ma quando ho interpellato un professionista del settore me lo ha sconsigliato poiché, come sostengono in tanti, una lega a base di alluminio quando la si raddrizza a caldo potrebbe produrre microfratture delle fibre di alu che al prossimo fosso potrebbero determinare la rottura del cerchio con tutto quello che ne consegue... Questo professionista mi ha consigliato di sentire ktm per vedere quanto costasse il canale nuovo... Ebbene leggendo sul forum mi aspettavo la solita taccarata dei 650 euro, compreso il lavoro di smontaggio montaggio raggi e mozzi... E invece, il tipo de concessionario mi dice: 268 euro IVA inclusa! Ovviamente ho ordinato il ricambio al volo ma spontaneamente gli ho fatto la domanda di come mai costasse la metà di quello che sapevo io; lui mi ha risposto che in effetti sino allo scorso anno quello stesso cerchio costava 560 euro, ma da quest'anno il ricambio ha cambiato codice e costa 268 non mi ha saputo spiegare il perché ma mi ha assicurato che il ricambio è lo stesso... Per cui, ragazzi, non lo auguro a nessuno, ma se doveste avere problemi con i cerchi, sappiate che i prezzi sono diventati ben più accessibili, non so se questa cosa riguarda pure altri ricambi

[Mauro XC]

buono a sapersi, avevo già pensato di prendere una coppia di cerchi per montarci le tassellate, con questi prezzi la cosa si fa interessante.
GRazie

[EmaTriple]

Maaaa..secondo voi per un uso prettamente stradale potrebbe valere la pena considerare l'acquisto dei cerchi della 1050? In teoria la gomma da 170 ci si può montare...
Essendo più leggeri si guadagna in maneggevolezza..e facilità di pulizia ..mmh..

[iasudoru]

Oltre alla gomma, i dischi dei freni, le pinze ed altro andrebbero al posto giusto sia al posteriore che all'anteriore?

[EmaTriple]

Ah non lo so...dopotutto la 1050 è un 1190 rivisto e corretto ma non stravolto...ma se si potesse fare con lo stesso prezzo, con 600€ si avrebbero dei cerchi non a raggi che non sono affatto male su cui tener montate le gomme da strada (nel mio caso sempre..)

[iasudoru]

Vabbé martedì si chiede al meccanico del concessionario ..

[BrainSpark]

occhio che 268 è il prezzo del solo canale, senza nè raggi nè mozzo, non credo che il cerchio in lega della 1050 possa avere un prezzo simile, ma ben più alto!

[dakanzi]

ho guardato adesso su ktm-versand ( e di solito corrisponde al prezzo di listino dei conce italia )
il cerchio anteriore completo di distanziali per 1050 costa 379€
cod. 6060900104430
pochi, sicuramente, ma non il prezzo che indichi tu, non fraintendermi non voglio dire che stai dicendo sciocchezze, sto solo rilevando il prezzo che trovo in modo ufficiale su internet
comunque può essere una bella alternativa a chi vuole i doppi cerchi sul 1190
e tanto per togliere i dubbi i cerchi anteriori sono assolutamente compatibili tanto che i dischi freno del 1050 e del 1190 hanno lo stesso codice

[BrainSpark]

i prezzi su internet non sono aggiornati, chiama in conce e vedi se costa uguale, comunque stiamo parlando di due cose diverse: io il canale del cerchio a raggi del 1190 tu il cerchio in lega del 1050

[dakanzi]

che figura di merda.....
aspe che mi banno da solo per una 1/2 ora .......

mi ha tratto in inganno il messaggio in cui si chiedeva se i cerchi del 1050 erano compatibili con il 1190

[iasudoru]

Per chi volesse vedere la 1190 con i cerchi del 1050....

http://advrider.com/index.php?threads/p ... t-29256181

Il problema è la larghezza del canale. troppo stretto per gli pneumatici del 1190 S ma corretto per gli pneumatici del 1190 R.
Inoltre i sensori di pressione non funzionano.

[Mauro XC]

Mannaggia , peccato ci stavo facendo un pensierino per la mia S, mettevo tassellate sui raggi e stradali su lega uffff...

[EmaTriple]

Già..poteva essere una bella pensata..

[kayser]

Non capisco perché quasi tutti i marchi mettono i cerchi a raggi quando poi devono risolvere tutti una marea di problemi .
Mettili come optional


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[mauro18164]

Non capisco perché quasi tutti i marchi mettono i cerchi a raggi quando poi devono risolvere tutti una marea di problemi .
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[BrainSpark]

bah per quanto mi riguarda i raggi non mi hanno mai dato problemi, anzi, io li considero un valore aggiunto... non è colpa della ktm se ho preso un fosso sulle nostre strade di merda, e ti dirò di più sto fosso l'ho preso a febbraio e sono andato avanti per altri 3000 km senza il minimo problema, saltellamento della ruota ant a parte, probabilmente se l'avessi preso con un cerchio in lega, l'avrei spaccato sul colpo, sarei caduto e sulla tangenziale di lucera con le auto ed i camion che mi seguivano dappresso non sarebbe stata affatto una situazione piacevole, qui dentro da quello che mi è parso di capire tutti quelli che hanno piegato il cerchio lo hanno PIEGATO, per l'appunto, non hanno spaccato niente e non ho letto di episodi di caduta... datemi retta, sarà pure un po' meno agile, ma in tantissime circostanze, soprattutto su una moto come la nostra, il cerchio a raggi aiuta, e pure parecchio... meglio un cerchio piegato che una musata a terra

[BrainSpark]

Non capisco perché quasi tutti i marchi mettono i cerchi a raggi quando poi devono risolvere tutti una marea di problemi .
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Lo fa BMW, poi però la gente si mette i cerchi a raggi con fior di quattrini e maledice la casa... non sarà che siamo un po' noi che vogliamo botte piena e moglie ubriaca?

[mauro18164]

bah per quanto mi riguarda i raggi non mi hanno mai dato problemi, anzi, io li considero un valore aggiunto... non è colpa della ktm se ho preso un fosso sulle nostre strade di merda, e ti dirò di più sto fosso l'ho preso a febbraio e sono andato avanti per altri 3000 km senza il minimo problema, saltellamento della ruota ant a parte, probabilmente se l'avessi preso con un cerchio in lega, l'avrei spaccato sul colpo, sarei caduto e sulla tangenziale di lucera con le auto ed i camion che mi seguivano dappresso non sarebbe stata affatto una situazione piacevole, qui dentro da quello che mi è parso di capire tutti quelli che hanno piegato il cerchio lo hanno PIEGATO, per l'appunto, non hanno spaccato niente e non ho letto di episodi di caduta... datemi retta, sarà pure un po' meno agile, ma in tantissime circostanze, soprattutto su una moto come la nostra, il cerchio a raggi aiuta, e pure parecchio... meglio un cerchio piegato che una musata a terra

pero' sinceramente io non ho mai visto moto con le ruote in lega ferme lungo la strada.....secondo me le ruote a raggi sono piu' morbide assorbono meglio ma sono piu' delicate di quelle in lega

[iasudoru]

Giusto per chiarirmi il discorso sulle ruote.
Le dimensioni del cerchio anteriore sono le stesse per il 1050 ed il 1190S (non ho guardato per la R e per il 1290).
Le dimensioni del cerchio posteriore sono di 4,5X17 per la 1050 e di 5,0X17 per la 1190S
L'anteriore potrebbe calzare a patto che tutto il resto sia perfettamente sovrapponibile.
La posteriore credo che sia di difficile realizzazione. Manca mezzo pollice al cerchio e non so se tutti gli altri componenti siano sovrapponibili.