Consigli su moto stradale

[allloi]

pirla+eventuali pistate----> gsx-r 750!
solo strada (pirla)--------->naked, e qui dipende solo da quanto puoi spendere...per l'acquisto e per il mantenimento.

[MasterOfPuppets]

Io ci darei in mezzo, gixxer 750 o Kawa Z, sempre 750
anche se l'appoggierei di più per un 3 cilindri

[pave]

Oh ma tutti che appoggiano qui... che forum pericoloso

Lamps

[MasterOfPuppets]

Pave, lo sai, questo è un forum moderno

[Stroker]

Io però prima di consigliare una moto vorrei chiederti come sono le strade "tipo" che frequenterai..... visto che dici di averle vicino casa.

Poi, magari salta fuori che con una R1 non metti manco la terza..... no ?

[alemare71]

Io però prima di consigliare una moto vorrei chiederti come sono le strade "tipo" che frequenterai..... visto che dici di averle vicino casa.

Poi, magari salta fuori che con una R1 non metti manco la terza..... no ?

te l'appoggio io a te per questa giusta osservazione

[Stroker]

Aho !!!!
...............aridaje coll' appoggio !!!!!!

Ma vi fa male il caldo a voi !!!!

[wyll]

Effettivamente state "appoggiando" parecchio!! Però mi state dando tanti consigli utili, quindi fate pure, ... magari senza esagerare !!

Giusta domanda, Stroker ... le strade ...
Conta che abito quasi al confine fra Romagna e Toscana ... Nomi? Colla, Calla, Muraglione, Giogo, Consuma, Bocca Trabaria, Bocca Seriola ... tutti passi dell'appennino! So che una supersportiva è assolutamente fuori luogo e che una naked sarebbe molto più sfruttabile, ma è proprio una scimmia che mi è venuta da un po'...avere una sportiva in garage! Poi, un paio di giornate in pista all'anno, magari le farei, giusto per vedere come si gira, come funziona, ma effettivamente, per come la userei, sarebbe sfruttata al 10% .
A pensarci bene, poi, anche l'ADV con 115 cv è sfruttata poco per quello che potrebbe andare... Ripeto, la scimmia è quella della sportiva 4 cilindri ... l'idea di CBR ed R1 era data da un fattore estetico, da una certa affidabilità (almeno in linea di massima) e dal fatto che un 1000, rispetto ad un 600, possa aiutarmi con un po' più di coppia, visto proprio le strade su cui la userei.

Sinceramente, l'idea che qualcuno mi ha dato della Tuono, mi piace molto (e anch'io ci avevo pensato spesso), però sono sempre stato poco convinto sia dell'affidabilità che dell'assistenza Aprilia ...
Mahhhhh...arriveremo alla quadratura del cerchio??

[Stroker]

Allora..... senza appoggiare..... ti dico che le strade che dici te le conosco un po'..... sono un Toscanaccio maledetto Senese che ora vive fra Prato e Pistoia.....

Io in garage ho una R1..... ed un 690 SMC-R EVO2.

Vuoi sapere con quale delle due mi diverto di più nei passi ??????

Detto questo la mia R1 non la venderò mai..... sono malato di potenza...... amo i mezzi potenti anche per il solo fatto di sapere che ho quella potenza a disposizione, quindi sono un pulpito poco buono per questa predica.

Anche con le auto..... la potenza è una droga.... la mia "rossina" ha oltre 600 cavalli.... ma non bastano più ormai !!!!

Comunque io ho un approccio molto personale al mondo dei motori (auto, moto, e qualunque altro robo che bruci benzina e gomme)......

..... è passione...... non conta nulla la razionalità, visto che sono un bene voluttuario del tutto inutile..... DEVI ASSOLUTAMENTE COMPRARE LA MOTO CHE TI FA BATTERE IL CUORE....... E FREGATENE DEI NOSTRI CONSIGLI !!!!

Io la R1 la comprai una domenica mentre andavo a Montecatini con la mia seconda moglie..... mi fermai dall' Ormeni a guardare la vetrina e c'era una meravigliosa R1 2005 (era il 2005, quindi fanno 10 anni) blu...... ed io la fissavo!

Mia moglie (lì ebbi la conferma che era quella "giusta" stavolta...) mi disse:

-Ti piace la Yamaha blu ?

-Sì, mi piace parecchio !

-E comprala allora, no ?

...detto fatto !








Santa donna !!!!!!!!!!!!!!!!!

[sbkduca]

qui appoggiano tutti... ma che sarà venuta una malattia,...

riappoggio.. ho sempre scelto per passione ma pensando a quello che mi sarebbe piaciuto fare,... dalle macchinette sportive ai biplani....alle moto...

appoggio al 100%..... tanto qui si appoggia tutto.!:::!:!:!

ciauzzzzzzz

[wyll]

Allora siamo messi messi più o meno uguale ... la passione!!
Me l'ha fatta venire mio zio quando, a 4 anni, mi regalò la mia prima motina da cross...poi, non contento, quando non giravo in moto, mi portava in giro a far traversi con una X19 ...(non so se sia stato un santo o un diavolo, ma di sicuro, io ne porto ancora i segni e il mio conto in banca, ogni tanto, ne paga le conseguenze) !!

Comunque stiamo a vedere ... magari fra un po' mi rendo conto che sia una cazzata e cambio idea, oppure mi si chiude la vena e vado d'istinto!!

P.S. vediamo se un giorno la mia ragazza mi dice: "dai andiamo a comprare la moto nuova?" ... potrebbe anche essere!!

[Stroker]

Coinvolgila nella scelta...... a volte ti sorprendono!!

[wyll]

Nahhh...con le moto niente da fare!! Non riesco a fargliele piacere, non ne vuole neanche sentir parlare!! Con le auto, tutto un altro discorso ... non dico che perda la testa, ma le piacciono veramente...e non se la cava neanche male a guidare!!

Comunque grazie a tutti per i consigli!!

[pave]

Se proprio hai la scimmia della ss valuta la GSXR 750 è forse la ss più godibile in strada che ci sia.

Oppure come detto Tuono V2... gran moto e la porti via per pochi soldi.

Lamps

[wyll]

A proposito di Suzuki ...
Qualcuno ha avuto modo di provare la nuova GSX S 1000?? Nelle prove ne ho letto piuttosto bene ... E' vero che esteticamente non mi fa impazzire, ma con qualche ritocchino potrebbe essere carina. Nei vari discorsi che abbiamo fatto, era giustamente saltato fuori il prendere in considerazione, fra le naked (più consone all'uso prettamente stradale che ne farei), anche il CB 1000 R. A questo punto (non preferendo ne l'una nè l'altra dal punto di vista estetico visto che si somigliano molto ... a parte il forcellone mono braccio del CB), preferirei valutare il Suzu, non tanto per la cavalleria, ma per quel minimo di elettronica che non mi dispiace in una moto, come ABS e controllo di trazione.

Cosa ne dite??

E per quanto riguarda il post vendita ... Affidabilità Suzuki? Assistenza? Problemi noti, punti deboli??

[pave]

Non l'ho provata io ma un amico, la nuova Suzuki è un'ottima moto dal carattere sportivo (senza arrivare all'eccesso) e molto piacevole da guidare. Unico neo un po' di on/off ma per il resto tanto gusto ad un buon prezzo.

Questo era stato il suo giudizio, e ti garantisco che è uno che di moto ne sa... sono oltre 20 anni che collabora con diverse riviste di moto come tester.

Oggi pomeriggio ho provato per bene la nuova Suzuki 1000 (in versione naked, in quanto la carenata sarà disponibile solo a fine giugno), e vi dico subito che non cambierò opinione facilmente... è uno spettacolo !

Il motore eroga circa 150 cavalli, ma complice il (basso) peso della moto, li eroga in un modo a dir poco stratosferico ! Inizia a tirare come un forsennato da meno di 3000 giri, per continuare a spingere fino a 12000 giri e passa con due incrementi di coppia, avvertibili a circa 6500 e 9500 giri (a questo regime la ruota anteriore viene su come niente, se non ci si appoggia al serbatoio).

Niente male cambio e frizione, e sorprendentemente buone le sospensioni di serie. Il telaio mantiene a bada il motorone (non è così facile) e non sono nemmeno da disprezzare le gomme di serie (Dunlop).

Potentissima, maneggevole, ben frenata, stabile, e persino esente da vibrazioni ! A tutto ciò si deve aggiungere un sound di scarico molto appagante. Anche il terminale (in acciaio) è bello da vedere, caso più unico che raro in un impianto di serie.

La posizione di guida, compresa l'inclinazione/posizione di manubrio e leve, è molto ergonomica.

Poche pippe elettroniche (ABS e TCS, quest'ultimo regolabile su 4 livelli), strumentazione molto completa e ben leggibile (nonostante sia totalmente digitale), finiture di buona qualità e gusto di guida al massimo, ad un prezzo tutto sommato accettabile di circa 12500€. La versione carenata costerà sui 13000€. Manterrà le stesse caratteristiche dinamiche, alle quali aggiunge una protezione aerodinamica di livello.

Difetti? Si tre, di cui uno dei due ovviabile facilmente
1) mancanza del QuickShifter (si compra, si monta, si risolve)
2) mancanza del cavalletto centrale (spero che Suzuki lo inserisca tra gli optionals)
3) un po' di on/off ma comunque gestibile

TCS 0 (escluso): la moto è un missile, con una erogazione brusca e un evidente effetto ON-OFF. Consiglio l'utilizzo solo su pista asciutta, ma la goduria è al massimo dei massimi.

TCS 1 (modalità sportiva, per cui parzialmente escluso): la risposta del motore è un po' meno brusca, ma rimane anche un (bel) residuo di effetto ON-OFF, che però non compromette la guida in ogni condizione.

TCS 2 (modalità normale o turistica): il tiro si stempera ulteriormente, e sparisce completamente l'effetto ON-OFF. Il motore rimane bello pimpante e l'erogazione pulita; rende facile la guida. Molto consigliato per il mototurismo o per l'uso in coppia.

Niente male vero ???

Lamps

[sbkduca]

ci credo facile.. la suzuki ha smwepre fatto moto tecnicamente spaziali e valide.. solo estetica e approccio marketing molto stupido... avevo la TLR 1000 bicilindrica e aveva copiae cavalli spaziali quando la ducati ne aveva 100 e rompeva spesso......

che spettacolo....

[wyll]

Ecco ... più o meno le stesse cose che ho letto anch'io ...

Per i difetti ... beh ...
- Del quickshifter, su strada, penso di poterne fare a meno (almeno per "lo smanettone" che sono io)
- Avendo un'ADV R, l'effetto on-off mi fa poca paura, nel senso che molti se ne sono lamentati, ma io non l'ho mai trovato eccessivamente penalizzante. Vuoi proprio che il Suzu sia ON-OFF?? Me la dovrei cavare, dai!
- Il cavalletto centrale ... effettivamente, ma me ne posso fare una ragione

Beh, dai! Ho cercato un po' su internet e ho trovato un conce non troppo lontano che ne dovrebbe avere una demo. Passate le ferie, vedo di riuscire ad andarla a provare!
Vuoi mai che trovi una motina che mi stuzzica a dovere!!

Per rimanere in tema ... Suzu - affidabilità e post vendita? Vado abbastanza sereno, vero??

[pave]

Al 100% si.

Lamps

[wyll]

Che dire, ragazzi ...

Grazie mille a tutti per i consigli che mi avete dato! Siete stati tutti gentilissimi!
Per adesso spero di non stressarvi più!
Diciamo che quando proverò il Suzu, se mi piacerà, avrò trovato qualcosa su cui ragionare seriamente!
Come dicevo, se comprerò la moto nuova, molto probabilmente lo farò ad inizio 2015, giusto per non tenere una moto "quasi ferma" in garage durante l'inverno ... poi vuoi mai che all'EICMA .............

Grazie ancora!! Poi, anche se non ve ne frega una mazza, vi aggiornerò!!