come vogliamo la nuova SMT

[ktmax]

Anche la sella aveva un diverso rivestimento tecnico

[pave]

Si è vero, sella leggermente diversa; ma per il resto stessa moto al 100% anche se davvero bellissima !

Lamps

[ex-utente MyKTM]

e..della multistrada del GS ecc.ecc

e guarda caso multi e gs sono vendutissime.

veramente è quello che ho detto io..

opss, hai ragione, scusami

Anche la sella aveva un diverso rivestimento tecnico

Forse era il contrario, la mia sui 6000 e quindi circa 5000 di differenza... cmq la sostanza non cambia, improponibile. Comunque in generale per una MY2010 quindi no abs non credo ti offrano più di questo.

Lamps

una 2010 se ben tenuta è valutata sui 7000 euro.
ci può stare che il conce la ritiri sottovalutandola di 1000 euro.
certo che poi ti tieni sulla panza una smt 2013 usata che si svaluterà velocemente, ferma nel salone

[pave]

una 2010 se ben tenuta è valutata sui 7000 euro

Non direi proprio... negli ultimi mesi ho provato (non perché voglia cambiare moto ma perché mi ci diverto e mi piace sapere il valore di quello che ho... sono fatto così !) a sondare vari conce per permute con Honda VFR 800 Triumph Street Triple R 675 Ducati Monster 821 Yamaha MT-09 e nel migliore dei casi mi hanno offerto 5.800 / 6.200 euro.

Lamps

[balocco]

Non direi proprio... negli ultimi mesi ho provato (non perché voglia cambiare moto ma perché mi ci diverto e mi piace sapere il valore di quello che ho... sono fatto così !) a sondare vari conce per permute con Honda VFR 800 Triumph Street Triple R 675 Ducati Monster 821 Yamaha MT-09 e nel migliore dei casi mi hanno offerto 5.800 / 6.200 euro.
Lamps

Direi che ci siamo, come diceva Katana, il conce 1000€ tende a mangiarteli.

[Don]

Dunque:
- la Stradale ha assetto e posizione di guida più aggressiva della SMT. Non ha la stessa coppia ai medi. Il passeggeto deve avere gambine belle corte.
- la Tracer è un gradino più in basso, per dimensioni e soprattutto per sospensioni su cui non c'è neanche paragone.
Conclusione: al momento non c'è sostituta della SMT se non cambiando tipologia. Certo che ci sono moto intetessanti, se uno è però particolarmente contento della SMT non c'è sostituzione.
Io aspetto. Candidata più vicina adesso - per me - nuova multistrada, aspettando il 1000 Ducati.

[alemare71]

Conclusione: al momento non c'è sostituta della SMT se non cambiando tipologia. Certo che ci sono moto intetessanti, se uno è però particolarmente contento della SMT non c'è sostituzione.
Io aspetto. Candidata più vicina adesso - per me - nuova multistrada, aspettando il 1000 Ducati.

te l'appoggio alla grande questa conclusione e relativa candidata più vicina alla nostra SMT...se faranno la bestia smt probabilmente diventerà quella la candidata N°1 ma per adesso...comunque 2 moto che ora come ora sono al di fuori del mio budget e vedendo come gira il paese anche in futuro dubito che riuscirò ad avvicinarle ma solo a sbavarci un po sopra dai concessionari

[ex-utente MyKTM]

Dunque:
- la Stradale ha assetto e posizione di guida più aggressiva della SMT. Non ha la stessa coppia ai medi. Il passeggeto deve avere gambine belle corte.

diciamo pure che il manubrio è molto vicino al busto e la forcella è tra le palle
il passeggero?

credo si sia capito, che per me, esiste una moto molto simile alla smt per dimensioni e impostazione generale, bisogna vedere se dinamicamente può competere con la smt

[mikempower]

ieri sono andato alla presentazione della nuova Multistrada.. tralasciando il prezzo, in parte giustificato anche dalla dotazione di tutto rispetto, la moto é stupenda, pesante il giusto, confortevole nella seduta senza essere ingombrante... aspetto il test drive anche per capire come si comporta il nuovo sistema DVT

[pave]

La Multi è veramente una gran moto, superiore alla nostra nel lato touring ma inferiore nel lato fun specie sullo stretto... dipende quale lato si considera più importante.

Lamps

[mikempower]

sicuramente non sarà maneggevole come una smt però il motore da 160 cv deve essere una goduria e trovarsela contro nel misto di sicuro non è una bella esperienza, se è ben guidata ovviamente

[alemare71]

La Multi è veramente una gran moto, superiore alla nostra nel lato touring ma inferiore nel lato fun specie sullo stretto... dipende quale lato si considera più importante.

Lamps

il misto deve essere mooolto stretto...sul resto ti garantisco che non è da meno...comunque pure lei è lontanissima dai miei target che tradotto significa: mancanza di euri...
fanculo sono qui davanti al pc e furoi c'è un bellissimo sole, peccato che le strade siano fradicie dall'umidità della notte

[Don]

Ha la Multistrada... provare per credere... mi piacerebbe solo pesasse un pò meno...

[balocco]

http://www.omnimoto.it/magazine/14439/ktm-record-produzione-annua-100000-moto
Senza dubbio il mercato lo conoscono.

[pave]

Ah si su questo non ci sono dubbi... speriamo che gli ottimi risultati ottenuti producendo moto meno "ready to race" di un tempo permettano in futuro di sviluppare qualche altra bella moto fuori dal coro... tipo la nuova SMT !

Lamps

[Bat21]

... speriamo che gli ottimi risultati ottenuti producendo moto meno "ready to race" di un tempo permettano in futuro di sviluppare qualche altra bella moto fuori dal coro

[karling]

Qui hanno fatto un pò di photoshop... dall'attuale SMT



dalla SD

[ktmax]

la Sd deve essere naked pura cattiva... non posso immaginarla con un bauletto posteriore...

[Oneiros]

Ma sai che il culo della SD sulla SMT non ci sta affatto male?
Purtroppo però non lo vedo probabile, difficilmente i designer riciclano pezzi di moto preesistenti in modo così netto,
In fondo le forme di Kiska non necessitano di questi "trucchetti" per mantenere il family feeling col resto della gamma.
Comunque sono curioso di vedere come evolverà la mia bestiolina...

[Bat21]

Hhhmmm ...mi sa che Kiska ha chiuso dai tempi della SMR 950 e prime SD

...sicuro che la SMT la disegnò lui