Nuova ADV 1050!!!

[Don]

http://www.moto.it/news/ktm-1050-advent ... -sara.html

[loris]

Spero che la facciano anche con il 21 davanti....se no non avrebbe senso

[Pamak]

deve esserci tassativamente una versione con il cerchio da 21 all'anteriore e 18 al posteriore altrimenti non ha senso

[Luca892]

io aspetto ancora un bicilindrico 7-800ccm da 160/170kg.. cerchio da 21.. non serve di più...

[ugoroma]

ottima cosa, bisogna solo aspettare pochi giorni per scoprirle......

[pave]

Io voglio 17/17 !!!

Lamps

[alemare71]

è un ibrido tra SM e ADV...cercano di mantenere pesi contenuti e guidabilità da stradale...non cercate il cerchio da 21 altrimenti che la fanno a fare? concorrenza con se stessi?
come Pave qui sopra vedrei meglio i 17 su entrambe le ruote invece visto che la SMT l'hanno tolta di torno
non è comunque un'idea sbagliata o azzardata a pensarci un attimo...vanno incontro a chi vuol cambiare e salire su una 1000 e nello stesso tempo a chi vorrebbe una moto tuttofare ma che non pesi 300kg e si tocchi terra con i piedi

[wonderbike]

poiché bmw sta per presentare a colonia il modello S1000XR (una sorta di triumph tiger 1050 camuffata) ktm risponde con questa, e credo che il 21 ant sia solo un miraggio.

ma questo segmento dalle mie parti è morto. In europa di sicuro fanno i numeri.


ciao wonderbike

[wonderbike]

è in arrivo da honda anche la nuova africa twin quindi grande battaglia fra i 1000cc anche con vstrom 1000.

Stanno stoppando verso l'ascesa ai 1200cc a quanto pare.

[tocram]

Con questa dicono addio alla Smt

Secondome sarà unicamente stradale, ormai puntano sulle strade bitumate più che sulle sterrate

[tigrotto]

Per le sterrate ci sono i mono ,sono anni che dovrebbero fare una 690 adventure se uno la vuole si deve fare il kit dottori,con 70 cv sarebbe la vera moto totale

[ex-utente MyKTM]

è un ibrido tra SM e ADV...cercano di mantenere pesi contenuti e guidabilità da stradale...

sembra anche a me.

Con questa dicono addio alla Smt

sembra anche a me.

[Papimati]

Quella di un 1000 secondo me è una buona scelta e ci starebbe anche il 21 davanti....

[Don]

Con questa dicono addio alla SMT

Dai non portare sfiga...

[tocram]

Con questa dicono addio alla SMT

Dai non portare sfiga...

Aggiungo che fanno male, perché ci danno sotto con il turismo ma di supermoto niente?
Ma....

[pave]

Secondo me ci vuol poco a ricavare da questa una SM 17/17.

Lamps

[lucajudoka]

Vorrei vedere il piano industriale della KTM, ho perso il conto di quante moto han tirato fuori in un biennio! Manca una rivisitazione del 690 in chiave rally e o un bi da 800 cc, e han coperto veramente tutta la fascia.
Finalmente qualcuno che raccoglie seriamente e programmaticamente la sfida dei tedeschi.
Io il 1000 lo trovo esattamente quello che ci voleva in famiglia per cambiare la moto alla donna (magari con il cerchio da 21 e a raggi era decisamente meglio) . Mi pregusto i bei viaggi che ci faremo.
Comunque, fino a che non vedo la nuova Africa Twin, non mi esprimo sui cambiamenti in casa: l'Africa è l'Africa e i segni nel cuore sono indelebili.

[ex-utente MyKTM]

Secondo me ci vuol poco a ricavare da questa una SM 17/17.

Lamps

è quello che vanno affermando da anni chi desidera la adv 690

certo è un peccato se abbandonano la gamma supermoto, ma se dovessero farlo avranno i loro motivi, tipo le varie adv si vendono di più e sono più redditizie.

la mia paura, è che a chi vuole la smt 1050, la ktm risponderà che la adv 1050 è la degna sostituta, anzi va pure meglio (vedi risposta ducati a chi vuole la mini multi)
spero di sbagliarmi

[Masso75]

posso dire che schifo? si vero?

[Don]

....
Io il 1000 lo trovo esattamente quello che ci voleva in famiglia per cambiare la moto alla donna (magari con il cerchio da 21 e a raggi era decisamente meglio) . Mi pregusto i bei viaggi che ci faremo.
...

"Moto alla donna"? 200 kg a secco e 125 cv almeno?

E allora il 990 era "per bambini"???