Antifurto Meta System sulla nuova Adventure 1190

[Antonio_Candia]

Buongiorno ragazzi qualcuno di voi ha installato l'anti furto metà system sulla nuova 1190 Adventure ??

[brunoexc450factory]

si io, molto bello......

[michelefe]

Buongiorno ragazzi qualcuno di voi ha installato l'anti furto metà system sulla nuova 1190 Adventure ??

Intendi il Metasystem 3 che si trova anche sulla baia o quello ufficiale KTM?

[Antonio_Candia]

Scusa il ritardo nella risposta!!! non intendo quello ufficiale KtM ma il MS 3!!

[Antonio_Candia]

Bruno puoi darmi più delucidazioni??? Grazie te ne sarei grato!!!!

[brunoexc450factory]

io ho montato quello ufficiale,non è per niente male, ha parecchie funzioni modificabili,come l'autoinserimento che per gli sbadati come me è comodo!!!! peccato che quando lo monti ti tagliano il filo del led perche' se no dopo qualche giorno ti scarica la batteria....

[Antonio_Candia]

Capisco grazie!!

[michelefe]

Penso che prenderò quello sulla baia. Lo produce sempre la metasytem e costa parecchio meno...
Ma è necessario il kit di montaggio (quella piastra nera per intenderci)

[brunoexc450factory]

ma non è proprio necessaria,lo puoi fissare sotto coda con delle fascette....

[Antonio_Candia]

Quindi quello MetaSystem è perfettamente compatibile!!

[tecnocaesar]

Ma con il DEF-COM 3 si deve sempre tagliare il filo?? Stà cosa mi stà un pò sugli zebedei!!

[michelefe]

Ma con il DEF-COM 3 si deve sempre tagliare il filo?? Stà cosa mi stà un pò sugli zebedei!!

Temo proprio di si...

[peru peru]

ma non è proprio necessaria,lo puoi fissare sotto coda con delle fascette....

Anche io l'ho preso e non i va di mettere la piastra. Puoi girare delle foto dove lo hai messo in coda? Grazie

[al9000]

io ho installato il metasystem . che sappia io non serve staccare il led perchè dopo un tempo prestabilito si mette in standby e non ha più consumo . volevo però chiedere come avete fatto per evitare il BOOP all'inserimento dell'allarme con telecomando ( succede perchè la centrale rileva un contatto aperto . su smt era sufficente chiudere il contatto dello spinotto a dx della sella ma qui non so dove è . dal connettore dell'allarme escono due coppie di fili con scritto max 10a e max 1a qualcuno sa dirmi a cosa servono ( sono quelli che cerco ? ).
chi ha installato l'originale ktm mi può dire cosa è stato attaccato su quei 4 fili ?

[renunltoide]

Il problema te lo fa perché manca il contatto sotto sella passeggero,devi trovare una connessione bianca libera composta da due fili posizionata dietro il vano batteria,li è dove devi ponticellare.

[al9000]

dietro la batteria , cioè sotto ? ma bisogna toglierla o si arriva dal fianchetto ?

[Las Vegas]

io ho installato il metasystem . che sappia io non serve staccare il led perchè dopo un tempo prestabilito si mette in standby e non ha più consumo . volevo però chiedere come avete fatto per evitare il BOOP all'inserimento dell'allarme con telecomando ( succede perchè la centrale rileva un contatto aperto . su smt era sufficente chiudere il contatto dello spinotto a dx della sella ma qui non so dove è . dal connettore dell'allarme escono due coppie di fili con scritto max 10a e max 1a qualcuno sa dirmi a cosa servono ( sono quelli che cerco ? ).
chi ha installato l'originale ktm mi può dire cosa è stato attaccato su quei 4 fili ?

scusa la domanda ma tu hai installato il metasystem DEF-COM 3 con il cablaggio per il 1190 ???

[al9000]

ho tolto la batteria ma sotto non ho trovato nulla
per las vegas ; si meta def com su cablaggio originale ( tolto blinker frecce e autoindeimento allarme per evitare consumo batteria quando l'allarme non è necessario )

[renunltoide]

E posizionato o sotto la batteria in una derivazione del cablaggio oppure nella fiancatina posteriore destra,ci deve essere per forza.

[al9000]

trovato spostando la centralina e il suo supporto ( due vitine,senza staccare nessun cavo ) ora va tutto bene anche se quando accendo o spengo l'allarme c'è qualche corrente parassita che fa vibrare la lancetta del contagiri . nell'smt mi pareva non succedesse ma quella non aveva la linea CAN-bus . forse mamma ktm deve risolvere questi banali inconvenienti e questo potrebbe spiegare i 4 fili fastonati che escono dal cablaggio della centralina d'allarme