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Catena,corona,pignone

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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda ShakaMan » 3 ott 2011, 9:58

Ritirata la moto con tutto il kit montato...

la corona con un dente in più.....gran cosa....per ora l'ho provata solo in città....e la seconda marcia è diventata perfetta..scendo a 2000giri, pelo il gas e la moto è bella fluida e piacevole da guidare anche in messo al traffico..

credo che a bassi giri, in città, senza tirare le marce, potrebbe portare giovamenti anche sui consumi...visto che la moto gira fluida anche a bassissimi giri..

vantaggi del 520...boh...la moto è sempre super agile e quindi credo che il minor peso non sia avvertibile, la differenza che ho notato è la fluidita della marcia e del cambio..

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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda Diamonddog » 3 ott 2011, 10:16

520 sono 2cv netti
molto meglio di modifiche da un milione di euro e dall'esito soggettivo

il problema è che su una troiazza come l'sd comincia a essere delicatino il 520...
io mi sa che tengo il passo originale

sull'sv ce l'avevo e la differenza si sentiva
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda ShakaMan » 3 ott 2011, 10:55

Diamonddog ha scritto:520 sono 2cv netti
molto meglio di modifiche da un milione di euro e dall'esito soggettivo

il problema è che su una troiazza come l'sd comincia a essere delicatino il 520...
io mi sa che tengo il passo originale

sull'sv ce l'avevo e la differenza si sentiva


Vediamo un po' quanto dura...se è roba di buona qualità durerà cmq un po'....la moto cmq gira parecchio bene ora..

p.s. a proposito di modifiche da 100000000 euro.....mi sta partendo la scimmia per l'airbox motohooligan .....spero di riuscire a contenere l'impulso :rotlf: :rotlf: :rotlf:

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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda beccodipapera » 3 ott 2011, 16:57

ShakaMan ha scritto:
Diamonddog ha scritto:520 sono 2cv netti
molto meglio di modifiche da un milione di euro e dall'esito soggettivo

il problema è che su una troiazza come l'sd comincia a essere delicatino il 520...
io mi sa che tengo il passo originale

sull'sv ce l'avevo e la differenza si sentiva


Vediamo un po' quanto dura...se è roba di buona qualità durerà cmq un po'....la moto cmq gira parecchio bene ora..

p.s. a proposito di modifiche da 100000000 euro.....mi sta partendo la scimmia per l'airbox motohooligan .....spero di riuscire a contenere l'impulso :rotlf: :rotlf: :rotlf:


Io l'impulso l'ho avuto e l'ho anche soddisfatto......e ho fatto bene mai soldi furono così ben spesi. Quanto alla durata scusate se preciso ma prima della catena credo che il problema potrebbe riguardare la corona (ergal molto meno resistente rispetto all'acciaio).

Sls.
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda Diamonddog » 3 ott 2011, 20:39

beccodipapera ha scritto:
Io l'impulso l'ho avuto e l'ho anche soddisfatto......e ho fatto bene mai soldi furono così ben spesi. Quanto alla durata scusate se preciso ma prima della catena credo che il problema potrebbe riguardare la corona (ergal molto meno resistente rispetto all'acciaio).

Sls.


sì di corone in ergal da 40 ne faccio fuori una ogni 13000km circa... non vorrei buttarci sopra anche il costo della catena, che è ben + proibitivo
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda Dade » 4 ott 2011, 12:29

ma non esistono dei passo 520 con corone in acciaio?
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda gionnyd80 » 4 ott 2011, 12:59

basta montare la supersproks.. che è quella che vende anche ktm!
ha il corpo in ergal e pista dentata in acciaio!
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda mr tonino » 4 ott 2011, 13:09

ma sono 525, o no?
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda gionnyd80 » 4 ott 2011, 19:58

se non ricordo male entrambe!
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda criss » 4 ott 2011, 20:50

..allora,prima che me ne dite di tt i colori premetto che mi son già letto tt il re-CATENA,CORONA,PIGNONE;
...sd modello 2006 con pignone da 17 e corona da 38 e fin qui ci siamo...adesso devo cambiare e quindi chiedo un consiglio a chi ha già provato,secondo voi se monto pignone da 16 e corona da 40 esagero???è forse meglio 17/40??????faccio molta montagna però nn vorrei nemmeno che i miei amici kawagisti mi sfilino nel rettilineo.....DADE che mi dici????
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda ShakaMan » 4 ott 2011, 21:10

criss ha scritto:..allora,prima che me ne dite di tt i colori premetto che mi son già letto tt il re-CATENA,CORONA,PIGNONE;
...sd modello 2006 con pignone da 17 e corona da 38 e fin qui ci siamo...adesso devo cambiare e quindi chiedo un consiglio a chi ha già provato,secondo voi se monto pignone da 16 e corona da 40 esagero???è forse meglio 17/40??????faccio molta montagna però nn vorrei nemmeno che i miei amici kawagisti mi sfilino nel rettilineo.....DADE che mi dici????


io ho montato 16 - 39 e mi trovo benissimo...la seconda si è accorciata quel filo che basta per rendere la moto fluidissima a 2000 giri..

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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda beccodipapera » 5 ott 2011, 12:22

gionnyd80 ha scritto:se non ricordo male entrambe!


Supersprox a listino solo 525!! Anche perchè per alleggerire le parti in movimento l'acciaio serve a poco, quindi non credo che esistano passi 520 in acciaio. Però esistono degli ottimi 525 cmq + leggeri degli originali.

Diamonddog ha scritto:.........
sì di corone in ergal da 40 ne faccio fuori una ogni 13000km circa... non vorrei buttarci sopra anche il costo della catena, che è ben + proibitivo


Minkiazza solo 13mila?? Anche le anodizzate duro o quelle ergal colorate??

Sls.
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda gionnyd80 » 5 ott 2011, 13:06

16/39 e sei perfetto..io abito in montagna..va da zio!!
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda Dade » 5 ott 2011, 13:17

16-39.... il miglior compromesso per fare tutto... certo che arrivandoci dal 17-38 ti sembrerà cortissima... :wink:
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda Diamonddog » 5 ott 2011, 14:43

Io con 16 - 40 mi trovo benissimo
anche a misano non stiravo tutto, ma forse perchè sono un cancello in pista :lol:

in strada secondo me è l'ideale
i tornanti anche strettissimi li faccio in seconda ginocchio a terra con la moto che scorre
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda Diamonddog » 5 ott 2011, 14:44

beccodipapera ha scritto:
Diamonddog ha scritto:.........
sì di corone in ergal da 40 ne faccio fuori una ogni 13000km circa... non vorrei buttarci sopra anche il costo della catena, che è ben + proibitivo


Minkiazza solo 13mila?? Anche le anodizzate duro o quelle ergal colorate??

Sls.


ergal della sitta
costano poco e durano poco :mrgreen:
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda beccodipapera » 5 ott 2011, 18:54

E Sitta allora la depenniamo dalla lista. Grazie fraté!!

Sls.
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda criss » 5 ott 2011, 19:11

Diamonddog ha scritto:Io con 16 - 40 mi trovo benissimo
anche a misano non stiravo tutto, ma forse perchè sono un cancello in pista :lol:

in strada secondo me è l'ideale
i tornanti anche strettissimi li faccio in seconda ginocchio a terra con la moto che scorre

:penna: :penna: :bike1: ok x 16-40 è in arrivo- sabato mattina monto e testo,poi vediamo...... :gasp: :flag:
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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda andreajsp » 5 ott 2011, 20:43

:shock: sd o6 con 16-40 :think: mi saprai dire come ti trovi...io ho il 17-40 e mi trovo benissimo
dopo il terremoto,le trombe d'aria e l'alluvione ora cosa arriverà ?
ecco... il corona

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Re: Catena,corona,pignone

Messaggioda Diamonddog » 5 ott 2011, 23:59

beccodipapera ha scritto:E Sitta allora la depenniamo dalla lista. Grazie fraté!!

Sls.


o guarda che dipende da moto a moto, e dalla guida,
ho un amico che ci fa 35000km
io giro con la catena un po' lenta perchè tengo il mono duro e giro su strade tutte buche, meglio rimetterci la corona che la catena :wink:
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