Arretratori per superduke 990

[luckas71]

vorrei cortesemente avere un consiglio parere sulle differenze positive riscontrate da chi ha montato gli arretratori di pedane sulla SD 990 normale non R.
grazie in anticipo!

[andrea]

se fai della pista mettili!

[luckas71]

se fai della pista mettili!

ma vorrei ma per ora giro solo su strada

[Helmut]

io li ho messi,faccio un uso only street e mi trovo benissimo

[andrea]

che helmut si trovi bene non vi è dubbio
su loro reale beneficio per strada ho qualche dubbio
meglio guidare + col corpo che andare a cercare inclinazioni da grattapedane per strada...
tutto questo logicamente IMHO

[luckas71]

aiutano a muoversi meglio sulla sella in curva o solo per non striscialre sull'asfalto oltre una certa inclinazione?

[lespaul]

che helmut si trovi bene non vi è dubbio
su loro reale beneficio per strada ho qualche dubbio
meglio guidare + col corpo che andare a cercare inclinazioni da grattapedane per strada...
tutto questo logicamente IMHO

Concordo.

[lespaul]

aiutano a muoversi meglio sulla sella in curva o solo per non striscialre sull'asfalto oltre una certa inclinazione?

E' molto difficile toccarle in strada, le pedane. Se la posizione è corretta è difficilissimo (ne abbiamo già discusso)

[andrea]

PER STRADA TENETE IL CULONE ben saldo sulla moto, aiutatevi col busto-spalle e testa... andate + forte e + in sicurezza...

[lespaul]

spetta...se stai fermo sulla sella però si hanno meno riferimenti...è più facile toccare le pedane, specie se il pilota è pesante.

Io tra l'altro non riesco più a guidare "a gatto morto" La mia impostazione è sempre uguale, semplicemente in strada cammino meno.

[andrea]

a me è stato insegnato che in strada il culo è meglio tenerlo al suo posto, muoverlo si, ma poco...
essere bello congruo con la moto! si muove il busto, le spalle e la testa... poi ne vedo di tutti i colori...
per strada
guidare così



non mi piace e lo trovo controproducente


Una volta mi muovevo molto di +, ma in caso di emergenza....
discorso leggermente diverso è su strade medio veloci e con visione libera

[luckas71]

forse prossimamente riuscirò ad andare in pista ad Adria...

[lespaul]

forse prossimamente riuscirò ad andare in pista ad Adria...

Ottima idea.

[Helmut]

che helmut si trovi bene non vi è dubbio
su loro reale beneficio per strada ho qualche dubbio
meglio guidare + col corpo che andare a cercare inclinazioni da grattapedane per strada...
tutto questo logicamente IMHO

ma io mica vado in giro a grattare le pedane,è solo un modo di trovarmi bene in posizione arretrata

[Dade]

forse prossimamente riuscirò ad andare in pista ad Adria...

allora inizia a metterli

[lespaul]

a me è stato insegnato che in strada il culo è meglio tenerlo al suo posto, muoverlo si, ma poco...
essere bello congruo con la moto! si muove il busto, le spalle e la testa... poi ne vedo di tutti i colori...
per strada
guidare così



non mi piace e lo trovo controproducente


Una volta mi muovevo molto di +, ma in caso di emergenza....
discorso leggermente diverso è su strade medio veloci e con visione libera

Certo hai ragione, ma lo spostamento dalla sella non riesco ad eliminarlo. Poi tra quella posizione e lo stare col sedere poggiato ci sono le giuste vie di mezzo. Che sono quelle che uso io.

[andrea]

allora inizia a metterli

da che pulpito!

dade culo!

[andrea]

Certo hai ragione, ma lo spostamento dalla sella non riesco ad eliminarlo.

les, ma quanto ti sposti?
a dx ad esempio: mezza chiappa dx o tutta?
finchè è mezza ok, dopo è controproducente in termini di sicurezza in caso di manovre improvvise...non trovi?

[Dade]

allora inizia a metterli

da che pulpito!

dade culo!

ho capito che il mio futuro sta nelle pedane arretrate!

[andrea]

bigolo
vieni una sera da me che le montiamo!