Tanto tuono' che.. V4r

[lvl990duke]

Secondo me, senza nulla togliera alla tuono che è un gradino sopra tecnicamente, forse la filosofia naked emerge di più con altre moto, come la nostra e la speed.

[pippopupazzi]

ben detto lvlduke!

[lvl990duke]

Gazie!

[andy_s]

Secondo me, senza nulla togliera alla tuono che è un gradino sopra tecnicamente, forse la filosofia naked emerge di più con altre moto, come la nostra e la speed.

forse hai ragione
però se avete modo di provare una tuono v4 fatelo
è veramente un gradino sopra
lasciando perdere il fatto motore
anche ciclisticamente è ottima
avantreno granitico invece sulla sd sempre un po ballerino
forse la frenata è superiore sulla sd
di sospensioni è duretta la tuono
la sella molto meglio quella della sd, su questa è duretta
cambio preciso
comunque pieghi senza neanche accorgerti....

per ora sono proprio contento

ciao

[mr tonino]

[andy_s]

:s-foto:

eccola qua


ciao

[mr tonino]

[andy_s]

thanks
bye

[Dade]

vabbè dai... facci sto confronto dinamico a parole... dettaglia il più possibile dove e quanto la SD perde rispetto alla V4 e dove è meglio... Escludiamo tutto quanto riguarda il motore, fai finta di usare la mappa Rain da 120 cv...

[numero1]

cmq torno a dire più di 5 anni di tecnologia si sentono!l' sd è un progetto 2005 questa è un progetto sbk 2010!cmq parlo senza averla provata ma a me solo che è aprilia non piace!per carità il prodotto non mi da ragione,è una moto che svernicia l'sd in tutte le condizioni, e magari la provo e me la compro!però ho ancora i miei dubbi!

[lvl990duke]

L'sd è un progetto 2002, è uscita nel 2005!

[beccodipapera]

Non volevo tornarci su però......

Scusate ma secondo voi è possibile paragonare due moto che negli anni 2000 sono state progettate a distanza di oltre 7 anni??
Secondo me è pura teoria così come dire tralascia il motore cosa potrebbe rispondere andy? Andare a mezza manetta corrisponde alla piena accelerazione su SD senza TC con moto molto + stabile?
La verità è che il progresso non si ferma così come l'anzianità di un progetto. Un motore superbo come l'LC8 quando è apparso sul mercato ora può solo difendersi (con un bel pò di affanno) all'iniezione di super potenza piovuta da progetti SBK. Ciò vale per la nostra SD ma anche per le + recenti declinazioni Benelli, MV e Triumph. Ducati si difende con la sola SF perchè i Monster 2 v ad aria sono ormai appartenenti al mesozoico!
In ultimo: definire la Tuono RSV4 una sbk nuda era chiaramente riferito al lato estetico poi è ovvio che anche la ciclistica deve avere modifiche per sopportare un motore questo sì da SBK. Aprilia in questo almeno non ha innovato nulla.

Sls.

[andy_s]

vabbè dai... facci sto confronto dinamico a parole... dettaglia il più possibile dove e quanto la SD perde rispetto alla V4 e dove è meglio... Escludiamo tutto quanto riguarda il motore, fai finta di usare la mappa Rain da 120 cv...

dade ma c'è l'hai su con me ???
sono ancora in rodaggio quindi più di tanto non l'ho potuta provare
però come detto trovo l'avantreno molto preciso
la sento come su un binario
il cambio è meglio, più preciso
fatemi fare ancora un po di strada e poi spero di essere più preciso

sicuramente il telaio a traliccio gioca di più
forse sui freni è meglio la sd (impianto originale)

ciao

[numero1]

Non volevo tornarci su però......

Scusate ma secondo voi è possibile paragonare due moto che negli anni 2000 sono state progettate a distanza di oltre 7 anni??
Secondo me è pura teoria così come dire tralascia il motore cosa potrebbe rispondere andy? Andare a mezza manetta corrisponde alla piena accelerazione su SD senza TC con moto molto + stabile?
La verità è che il progresso non si ferma così come l'anzianità di un progetto. Un motore superbo come l'LC8 quando è apparso sul mercato ora può solo difendersi (con un bel pò di affanno) all'iniezione di super potenza piovuta da progetti SBK. Ciò vale per la nostra SD ma anche per le + recenti declinazioni Benelli, MV e Triumph. Ducati si difende con la sola SF perchè i Monster 2 v ad aria sono ormai appartenenti al mesozoico!
In ultimo: definire la Tuono RSV4 una sbk nuda era chiaramente riferito al lato estetico poi è ovvio che anche la ciclistica deve avere modifiche per sopportare un motore questo sì da SBK. Aprilia in questo almeno non ha innovato nulla.

Sls.

cmq che aspetta ktm a tirare fuori il nuovo sd che i suoi clienti si comprano altre moto,ovvero ducati fà novità,thriunp pure,aprilia idem con patate mv il tre cilindri a 9900 euro!che aspetta eppure il motore c'è perche già un rc8 si potrebbe mettere il telaio insomma non è male,un pò di elettronica e via!

[beccodipapera]

Secondo le solite indiscrezioni trapelate dovrebbe arrivare nel 2013. Spero sinceramente che in questo tempo mamma K voglia creare una SD che sia + vicina ad un icona come Triumph o MV senza togliere quella spiccata personalità ma lavorando sui difetti piuttosto che creare la naked da sparo con 200 inutili cavalli! Perchè anche la concorrenza BMW potrebbe essere tentata di partorire una naked con il miglior motore attualmente sul mercato (S1000RR ovvio).

Sls.

[Vinz]

beh io ho provato la tuono ed attualmente è la naked che acquisterei...
ma non ne sono sicuro che con quella riuscirei ad andare molto d + che con l'sd...
in strada no sicuro
in pista forse...
diciamola tutta tanta roba come la tuono non è per tutti... se si vuole andare forte...
se si vuole passeggiare allora è perfetta fino a 6000 è anche un po moscia...

[lvl990duke]

ma non ne sono sicuro che con quella riuscirei ad andare molto d + che con l'sd...
in strada no sicuro:D

per i passi montani l'sd è perfetta! per l'uso che ne faccio io la tuonazza sarebbe troppa roba!

[Diamonddog]

Secondo le solite indiscrezioni trapelate dovrebbe arrivare nel 2013. Spero sinceramente che in questo tempo mamma K voglia creare una SD che sia + vicina ad un icona come Triumph o MV senza togliere quella spiccata personalità ma lavorando sui difetti piuttosto che creare la naked da sparo con 200 inutili cavalli! Perchè anche la concorrenza BMW potrebbe essere tentata di partorire una naked con il miglior motore attualmente sul mercato (S1000RR ovvio).

Sls.

ci sono modi molto meno dolorosi e dispendiosi di ammazzarsi...
e sarebbe al fine delle naked

[sgari]

...e me lo immaginavo... ma la Vertemati che creo la Vor e poi la vendette sono fallite entrambe?

Mi ricordo che il 491 andava bene.....

vor fallita, vertemati c'è ancora tra l'altro hanno progettato il 450 "rovesciato" tipo yamaha prima della yamaha però non ne so più niente

[F3D3]

...e me lo immaginavo... ma la Vertemati che creo la Vor e poi la vendette sono fallite entrambe?

Mi ricordo che il 491 andava bene.....

vor fallita, vertemati c'è ancora tra l'altro hanno progettato il 450 "rovesciato" tipo yamaha prima della yamaha però non ne so più niente

Facciamo chiarezza, la Vertemati era l' importatore delle Husby, poi creò la Vor moto( non ditelo a nessuno ma era una copia sputata delle Husby.... cioè l' evoluzione del 510 Husky.. ) , che poi vendette e diventò marchio e fallì, in parallelo Vertemati rifece una moto... che ora non è più in listino... quindi?

Non è più sul mercato ma produce ancora?

Ps metti una foto della moto con motore girato.

Pps la Cannondale nel 98 fece un 400 con motore girato e talaio a doppio trave in Alu.... mai uscita in produzione.