Aggiornamento software ktm 1290GT 1.0

[Met7546]

Allora..... Domani porto la moto dal conce per vedere di rimediare a questo aggiornamento del caiser.... Oltre a non funzionare il cambio elettronico può darsi che anche a livello di motore sia più spompa?.... A me sembra leggermente meno aggressiva di prima..... Oppure.... Partendo dal presupposto che ho le gomme alla frutta può darsi che l'elettronica tagli un po'?....

[Met7546]

Lavoro da 10 minuti.... Attaccata al pc reinstallato il software dall'inizio e inizializzato il cruiscontrol e il QuickShifter.... Ora funziona!

[Giax]

@Met7546
Si ma alla fine questo update.... che fa?!?

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[Met7546]

Non so era un richiamo/aggiornamento che risultava dovesse fare la moto.... Al momento del tagliando.... È saltato fuori....

[Giax]

se mi rendo conto che, per qualche motivo, l'ultima release è peggiore della precedente allora tanto per cominciare dovrei poter tornare dal Concessionario e chiedere un "roll back", reinstallando la precedente versione. No?

Non credo sia possibile tornare alla versione softaware precedente se si intalla l'ultima release

Riporto dal subforum della SA una parte di post di Iasudoru:

E' vero che non si può fare il roll-back della mappatura. Una volta installata una versione, l'ultima, non si può tornare indietro poichè viene fatto tutto da remoto e il software proprietario KTM non lo consente.

Perciò, come da post di Ulisse1290, ho scritto una minchiata. Ciononostante credo che sia stupido non poter effettuare un roll back.

[BrainSpark]

Martedì ho portato la mia gt 1.0 a fare il tagliando dei 30k ed ho sollevato col concessionario di zona la problematica relativa all'aggiornamento che dà problemi al cambio elettronico; quando gliel'ho detto è caduto dalle nuvole ed allora gli ho chiesto di documentarsi, prima di aggiornare, in quanto anche lui mi ha confermato l'impossibilità di tornare indietro. Dopo che son tornato a casa mi ha mandato una registrazione e mi ha detto che effettivamente nel gruppo(suppongo quello con gli altri concessionari) ha ravvisato delle lamentele a riguardo. Ha aggiunto che la versione fw attualmente installata è la A39 e avrebbe dovuto fare lo switch alla A41... Però abbiamo deciso di aggiornare le centraline luci e sospensioni non quella motore per la quale procederemo al rilascio del prossimo aggiornamento. Vi terrò aggiornati.

[Giax]

Ma quindi c'é un aggiornamento sospensioni anche per la 1.0. Diventano più morbide?

[Tommy1981]

speriamo di no, o sta moto non ha più senso per chi vuole una naked morbida da viaggio c'è la R1200R, la GT è una moto sportiva, non può avere sospensioni molli! Al massimo potrebbe aver senso fare più letture al secondo come la 2.0 per migliorarne la risposta, ma mantenendo settings sportivi.

[Giax]

@Tommy1981
Non condivido. Se in modalità comfort fosse più morbida non mi dispiacerebbe, anzi. Se percorri tratti di strade bucherellate avere sospensioni più morbide che assorbono meglio sarebbe una manna. Poi appena finiscono i buchi ci sono sempre le mappe street e sport....
I controlli più frequenti a prescindere sarebbe fico!


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[Gustav 57]

Io credo che la nostra moto non sia fisicamente attrezzata per scorrere su strade tutte buche, e credo che nessun software possa renderla tale, potrà migliorare la situazione agendo sull'idraulica, ma la moto rimmarrà con impostazione sportiva e io dico meno male.
Altra cosa è l'aumento di letture, che renderebbe più costante ed immediata l'adeguamento alla strada e al tipo di guida, sempre nei limiti fisici di sospensioni, diametro ruote, telaio ecc.

[Bat21]

@Gustav 57

Giusta e mirata osservazione

[gothmog82]

Concordo anche io che non sia una enduro, e ci mancherebbe. Dicevo solo che nei limiti di quello che si può fare il setting comfort PERSONALMENTE lo preferirei il più morbido possibile compatibilmente con la “fisica delle molle”. Poi ribadisco, concordo che sia un bene che sia bella solida in tutte le altre circostanze


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[Giax]

abbiamo deciso di aggiornare le centraline luci e sospensioni non quella motore per la quale procederemo al rilascio del prossimo aggiornamento.

Quindi hanno fatto anche un aggiornamento alla centralina motore, ma nessuno a parte me si è accorto che sopra i 6000 non tira più come prima?

[lukapa]

Qualche settimana fa...ho fatto anche io il secondo tagliando....con annesso aggiornamento....a parte il fatto che ci hanno messo una vita.... più di un'ora....ci ho fatto 7/800 km al momento non ho notato nessun problema al cambio...quello che funzionava prima funziona adesso....sarei curioso di sapere se c'è modo di sapere se e come capire cosa hanno aggiornato

Lampssss Luka

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[Schiaccia Passi]

Io inviterei chi ha fatto l'aggiornameto a chiedere al proprio concessionario, personalmente penso che le sospensioni vadano bene così e non debbano essere ammorbidite ed ora sono preoccupato ahahah
Ho preso questa moto proprio perchè si può variare dal viaggio alla sparata bella cattiva, se me la rendono una r1200rt o simili posso anche venderla.

[Giax]

@gothmog82
Io invece concordo, il sw fa e tanto, sono in molti che lamentano lo stesso con la sadv s e t, pur avendo escursioni maggiori.
Aumentare i tempi di lettura puo solo migliorare.

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[Giax]

Quindi hanno fatto anche un aggiornamento alla centralina motore, ma nessuno a parte me si è accorto che sopra i 6000 non tira più come prima?

Nel gruppo della superadventure qualcuno si è lamentato della cosa.
Sembra che sia dovuto ad un problema in fase di aggiornamento.

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[Met7546]

La domanda mi nasce spontanea.... Ma uno è vincolato a vita per tutti questi aggiornamenti software?.... Sia per sospensioni oppure mappa motore?.... Il mio meccanico è un tecnico sospensionista in un team sbk, nelle gare le sospensioni semiattive non sono ammesse quindi vengono rimosse e messe le pressurizzate meccaniche.... Per chi usa la nostra moto come supernaked da sparo potrebbe essere un'alternativa noo?..... Per quanto riguarda l'erogazione del motore una bella Ecu aggiuntiva e mappatura al banco. Ora..... Devo informarmi solamente se sono upgrade reversibili.....

[kappa83]

@bildo, si e'poi scoperto che avevano semplicemente caricato una mappa sbagliata x errore, quindi non dovuto all aggiornamento in se

@met, a parte trovare qualcuno capace di farlo senza far impazzire il resto dell'elettronica... quanto ti costa?? Cambia moto e fai prima.


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[bildo64]

Non so cosa intendi per mappa sbagliata ma aveva scritto che era limitata a 75 kW. Non penso che esistano mappe da 75 kW per la 1290.

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