Quick shift up and down su 1290 sadv prima serie

[12paolo90]

Qualcuno sa se è possibile montare il quick shift ktm sul 1290 del 2015/2016? Grazie io ho una T


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[Breve58]

Ti rispondo da ignorante ( ma non sarebbe meglio tacere?) Su youtube c'e' un filmato pubblicato nel 2016 su una T, quindi deduco sia possibile, inoltre sul web viene pubblicizzato il dispositivo da wrs (si puo' dire a scopo informativo e non pubblicitario?) in offerta a 310 euro, ma viene bene specificato che funziona solo in salita e non in scalata. Nota: proprio ieri un mio amico al primo giro con la sua nuova gs 1250 che monta il quick shift di serie mi raccontava che gli piace molto in salita ma che non si trova tanto bene in scalata. Ne deduco che sia piu' utile a salire di marcia che a scalare.

[vadodicorsa]

Qualcuno sa se è possibile montare il quick shift ktm sul 1290 del 2015/2016? Grazie io ho una T


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no, il qs di serie non si può montare su quei modelli

[12paolo90]

Deduco solo un after market

[Breve58]

Adesso questa storia del QS mi ha incuriosito: da quello che ho capito, questo prodotto after matket non fa altro che tagliare l'accensione nell'attimo della cambiata che avviene senza lo stacco della frizione. Ma siamo sicuri che la meccanica non ne soffra? Mi pare che all'atto pratico sia una comune cambiata senza frizione, con la differenza che sulle moto che non hanno il QS devi chiudere il gas mentre con questo QS puoi tenere accelerato tanto la centralina per un attimo taglia corrente (o taglia l'alimentazione).

[12paolo90]

Si ma non credo sia un grosso danno,vedo che lo propongo oramai tutti,non credo che in ktm cambino gli elementi piu stressati sulle nuove versioni s e r

[tasso]

nella 2015 2016 non puoi montare quello di serie ktm cè una centralina diversa

[KTM LELE]

Adesso questa storia del QS mi ha incuriosito: da quello che ho capito, questo prodotto after matket non fa altro che tagliare l'accensione nell'attimo della cambiata che avviene senza lo stacco della frizione. Ma siamo sicuri che la meccanica non ne soffra? Mi pare che all'atto pratico sia una comune cambiata senza frizione, con la differenza che sulle moto che non hanno il QS devi chiudere il gas mentre con questo QS puoi tenere accelerato tanto la centralina per un attimo taglia corrente (o taglia l'alimentazione).

Io credo che anche il QS di serie abbia lo stesso funzionamento cioè taglia la corrente e cambia senza frizione, per questo funziona meglio a salire e con una guida più sportiva, comunque con gli ingranaggi ad innesto frontale non si danneggia niente

[12paolo90]

Anche io la so così,ma sai prima di prendermi un rischio magari chiedo se il cambio è identico


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[Breve58]

Ad essere precisi quello after market taglia l'alimentazione agli iniettori e non l'elettronica della moto. Quindi si tratta di una cambiata senza tirare la leva della frizione e non e' che c'e' un dispositivo che lo fa al posto tuo. Ma se dite che non si rovina niente... ma allora anche senza quick shifter si puo' cambiare marcia in salita, basta chiudere il gas e riaprirlo...

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[12paolo90]

Ben diversa la velocità. In tutte le moto si riesce a cambiare senza frizione se si ha un minimo di sensibilità ma la velocità è tt altra cosa.


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[Breve58]

@12paolo90: d'accordo, quello che non capisco e' perche' non serve quel minimo di sensibilita' col quick shifter. e sopratutto come funziona in scalata... perche' scalare senza frizione e' piu difficile. Immagino che una centralina impedisca scalate fuori da un certo range, altrimenti come fai a non mettere in pericolo il cambio solamente col taglio dell'iniezione.

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[mauro18164]

ciao Paolo
anche io posseggo una 1290 sadv mod 2015
avevo parlato di questa cosa con il mio concessionario,e mi aveva risposto che avevano provato,ma non era possibile,causa una elettronica non adatta
e per di piu' mi aveva detto che creava problemi meccanici,adesso non ricordo bene,ma mi sembrava parlasse che si impuntavano le valvole,ma prendila con le molle
comunque lui mi aveva detto che non era possibile

[12paolo90]

Secondo me,visto che sulle stradali si monta quick il shifter aftermarket senza problemi,lo si può fare basta solo parlar con i produttori di questi aggeggi. Nn han interesse di farti romper la moto. Però moto che su sta motona sfo argomento nn e stato mai trattato


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[Breve58]

@mauro18164: allora mi sa che sia meglio stare alla lontana da prodotti after market. Meglio fidarsi dell' opinione di chi ha interesse a tutelare un cliente Ktm piuttosto di qualcuno a cui interessa vendere un aggeggio elettronico.

[12paolo90]

@mauro18164: allora mi sa che sia meglio stare alla lontana da prodotti after market. Meglio fidarsi dell' opinione di chi ha interesse a tutelare un cliente Ktm piuttosto di qualcuno a cui interessa vendere un aggeggio elettronico.

Sicuramente si,ma bisogna sempre parlar con un tecnico. Credo che la meccanica pura del cambio sia la stessa comunque. Ne parlero con la ktm x sentir che dicon


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[tasso]

ci sono cambi elettronici molto validi ma costano più di quelli originali......

[12paolo90]

Ad essere precisi quello after market taglia l'alimentazione agli iniettori e non l'elettronica della moto. Quindi si tratta di una cambiata senza tirare la leva della frizione e non e' che c'e' un dispositivo che lo fa al posto tuo. Ma se dite che non si rovina niente... ma allora anche senza quick shifter si puo' cambiare marcia in salita, basta chiudere il gas e riaprirlo...

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con la dovuta sensibilita' si cambia tranquilli senza frizione in su e in giu