Io sono a posto...
Farei un passo indietro visto che tra le 2 sceglierei la 1090 R
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Mauro XC ha scritto:Quando uno è poeta... è poeta...!!!
eugenio16 ha scritto:
Resta SOVRANO il principio che ognuno dei suoi soldi fa quello che vuole e che al cuore non si comanda , specie se il portafogli non piange, ma buttare 500 euro al mese dalla finestra per avere 10 cavalli in più ed il cruscotto tecnologico........fa un certo effetto.
eugenio16 ha scritto:Dunque, 10.700. Non so quanti km ci hai fatto, ma , a naso, penso pochini per una moto del genere.
Facciamo un po di conti.
Supponiamo che l'hai presa nuova e pagata 16.700 compreso qualche optional.
Quella nuova per meno di 18.000 con pochissimi optional non te la danno anzi...
Si tratta di averci rimesso 6000 euro sulla "vecchia" e di darne minimo altri 7000 sulla nuova.
Occhio e croce, facendo sconti e tira e molla ballano 12K di euro pro moto in 2 anni
Al netto di benzina tasse assicurazione bollo manutenzioni e riparazioni varie significa averci perso - di solo costo moto - 500 euro al mese.....
Resta SOVRANO il principio che ognuno dei suoi soldi fa quello che vuole e che al cuore non si comanda , specie se il portafogli non piange, ma buttare 500 euro al mese dalla finestra per avere 10 cavalli in più ed il cruscotto tecnologico........fa un certo effetto.
eugenio16 ha scritto:Si ok. è uscita. l'abbiamo sbirciata tutti sulle varie foto.
Mah...piace..non piace....bisognerà vederla dal vivo, provarla, leggere tutte le prove possibili delle riviste specializzate ecc ecc.
Però un dubbio assale....ma ne varrà la pena ?
La nostra 1190 s va benissimo, è un fulmine, ci dà soddisfazioni, l'abbiamo desiderata, comprata, pagata. Ormai è già in garage da un pò .
Qua si tratta di spendere un bel po di soldini. Sul nuovo c'è poco da fare.
Madonna...arriva la scimmia !!!! Calma. Ragioniamo. Ma il dubbio amletico assale , lo scrupolone ci prende....Cambiarla subito oppure è meglio aspettare ? Cambiarla oppure coccolare la nostra con tanti bei regalini ?
tipo akrapovic, barre, paramotore in alluminio, navigatore , ecc ecc ecc .
Oppure Un giubbotto nuovo, una casco nuovo, le gomme nuove....Tutto per calmare le acque...Poi magari fra qualche anno se ne riparla.
Che ne pensate ? Parliamone..........
ALESSANDRO970 ha scritto:Ciao ragazzi, vorrei dare la mia opinione,per me non ne vale la pena.
Il prezzo del nuovo non scenderà più di tanto e gli usati quasi nuovi si saluteranno abbastanza. La moto non è stata stravolta ha solo qualche cavallo in più e a parte i colori è decisamente più brutta.
Cruscotto molto bello ma per esperienza l'elettronica è un punto debole KTM, meglio farla collaudare ad altri.
Per smenare qualche migliaio di euro meglio aspettare un vero salto di qualità
EmaTriple ha scritto:Beh vedo che ognuno si fa i calcoli come gli pare..allora lo faccio anche io aggiungendo le cose che vorrei in più sul 1190,per averla come voglio.. quanto spenderei ad aggiungerle e quanto comunque dovrò spenderci l'anno prossimo..
-Cerchi in lega(non mi trovo coi raggi, mai un problema, ma non sento la moto in curva)...prezzo alto..boh..1500? Non so..
-Cruise control..€350 (vedi post recente..)
-Cupolino regolabile a una mano in movimento €250 con tutto l'accrocchio gundam/mazinga del 1290..
-Sospensioni semiattive..impossibile e incalcolabile..
-Attacchi valigie basculanti..€200
-Tagliando 30.000..€400/450..
-Trasmissione trittico..€250
-Gomme..€320
Solo di conti sicuri, escludendo i cerchi..sono a 1820€ senza calcolare manodopere di montaggio e minchiatine varie...arrotondo a 2000 con manodopera..
Se vendo bene la mia 2015 aggiungo 3500 e la prendo nuova scontata...2500 e la prendo demo con si e no 1000km usata come demo solo accompagnati..qui non la lasciano da soli la moto ma viene una seconda moto con te...
2000 di accessori e tagliandi sulla mia...2500 per la demo 2017...a conti miei la 2017 mi costerebbe circa 500€ in più...e anche se fossero 1000..avrei la moto 2 anni più nuova..
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