Perdonami Stefano ...le mie conoscenze si basano sulla meccanica di base e (purtroppo) NON su ogni modello specifico
Come sopra citato, se c'è un radiatore e contestuale ventola di raffreddamento, questo "dovrebbe" esser posto in causa (aperto il passaggio tramite termostato) allorquando la temperatura del liquido di raffreddamento raggiunga una determinata temperatura d'esercizio ...a questo punto, dato che mi sembra ricordare che sulla Beta Rev3 da trial la ventola girava praticamente sempre ...non vorrei che su determinati modelli il circuito che coinvolge il radiatore sia perennemente aperto, magari per specifici dettami costruttivi o utilizzi dei relativi mezzi
Forse è anche per questo che leggo di certe enduro che non "girano" bene se non perfettamente calde
Ciò mi pare strano per un utilizzo invernale
...ma non potendo darti info precise, lascio la palla a chi conosca meglio tali propulsori