messi six days ha scritto:scusatemi, probabilmente sbaglio io ma il salita riparto sempre in prima (ho un 125) e non vedo proprio il motivo per cui partire in seconda porterebbe vantaggi, vedo solo svantaggi per la frizione...
il concetto è: usare SEMPRE il rapporto più lungo con il quale,per mezzo della frizione,si riesce a modulare e "diluire" la coppia trasmessa alla ruota in modo da fargli fare la maggior aderenza possibile
compatibilmente con la pendenza,è chiaro: semplificando si può dire che bisogna partire con il rapporto con il quale faresti la stessa salita a velocità ridotta e gas parzializzato se fossi già in movimento....e nel 90% dei casi non è MAI la prima con le enduro