inigo ha scritto:Con quelle gomme e con tutti quei cavalli non penso che gestirla in fuoristrada sia una cosa alla portata di tutti.
Ma chissenefrega dell'off e della libia!!! Prendetevi un'EXC se volete fare dell'enduro! :eh:
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inigo ha scritto:Con quelle gomme e con tutti quei cavalli non penso che gestirla in fuoristrada sia una cosa alla portata di tutti.
TRADITORE!!!!!Dade ha scritto: Io tra questa e un ADV sceglierei senz'altro questa!
Dade ha scritto:...Prendetevi un'EXC se volete fare dell'enduro! :eh:
Patacca ha scritto:TRADITORE!!!!!Dade ha scritto: Io tra questa e un ADV sceglierei senz'altro questa!
CREG ha scritto:occhio che e' DUCATI........bielle....
inigo ha scritto:... Per carità siamo lì.
julian ha scritto:Oltre e altro rispetto all'effettiva erogazione in off, non saranno troppi 150 cavalli?
j.
sempremoto ha scritto:Ragazzi, per me è bellissima. E poi è anche una bella Italiana. Ma diciamocelo in faccia, quanti di noi usano la moto per tutto? C'è sempre un compromesso.
Questa Ducati è piena di personalità e anche di tanta bella tecnologia.
tocram ha scritto:se prebndiamo GS, ADV, e Multistrada sono ovviamente concetti differenti tra loro, e ognuno li sceglie a secondo delle proprie esigenze:
moto: curve montagna----- curve veloci ----- turismo ----- off leggero ---- off impegnativo
GS------------ ---------------- ------------- -------------- -----------
Multisrada --- ---------------- ------------- -------------- -----------
Adventure --- ---------------- ------------- -------------- -----------
ecco perchè, secondo me, l'Adventure attualmente è l'unica moto TOTALE
minozio ha scritto:Condivido i giudizi, voglio però fare un appunto, non a tocram ma all'uso comune di considerare l'off leggero qualcosa di particolare,
intendo dire che trovo inutile parlare di enduro soft perchè le strade "bianche" e qualche carraria si fa con qualunque moto mentre nel momento in cui il percorso si fa un po' più impegnativo l'unica bicilindrica su cui si può contare e l' ADV
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