Coppia motore

[Solenoide]

I soliti pilotoni assolutisti. ..... ..................

Inviato dal mio SM-N9005

[Diapason]

qualcosa non quadra, qui http://www.gearingcommander.com/ mettete
primary drive 1.9 rear tyre 150 70 18 (per la R) rpm 10.000 final drive 17 42 pitch 15.875
prima 35 12 seconda 32 15 terza 30 18 quarta 27 20 quinta 27 24 sesta 26 27

risulta che in 6° a 4000giri fa 111.3km/h ma se non ricordo male con la corona da 42 il gps segnava 130,
o che sbaglio a inserire i dati, o che il foglio di calcolo è sbagliato o che il contagiri è sballato come il conta km

[Pestifero]

Certo che girare anche a 3000 giri in sesta ce ne vuole di coraggio... mi sa che siete prossimi allo scooter..

[rik70]

Se il 1190 riuscisse a girare in 6° a 1500 giri, allora si che sarebbe la mia moto ideale .... purtroppo la dovrò cambiare con una giapponese

[azzidu]

qualcosa non quadra, qui http://www.gearingcommander.com/ mettete
primary drive 1.9 rear tyre 150 70 18 (per la R) rpm 10.000 final drive 17 42 pitch 15.875
prima 35 12 seconda 32 15 terza 30 18 quarta 27 20 quinta 27 24 sesta 26 27

risulta che in 6° a 4000giri fa 111.3km/h ma se non ricordo male con la corona da 42 il gps segnava 130,
o che sbaglio a inserire i dati, o che il foglio di calcolo è sbagliato o che il contagiri è sballato come il conta km

Fatta la prova 6° 4000rpm 118 di tachimetro. No ho il GPS per darti il valore reale della velicità.


Rik mi sa che ti tocca anche raddoppiare il numero di cilindri

[Pestifero]

Se il 1190 riuscisse a girare in 6° a 1500 giri, allora si che sarebbe la mia moto ideale .... purtroppo la dovrò cambiare con una giapponese

se lo dicevi prima facevamo cambio con una Jap 1200 che a 1500 giri in 6° ti strappa le braccia...

[rik70]

qualcosa non quadra, qui http://www.gearingcommander.com/ mettete
primary drive 1.9 rear tyre 150 70 18 (per la R) rpm 10.000 final drive 17 42 pitch 15.875
prima 35 12 seconda 32 15 terza 30 18 quarta 27 20 quinta 27 24 sesta 26 27

risulta che in 6° a 4000giri fa 111.3km/h ma se non ricordo male con la corona da 42 il gps segnava 130,
o che sbaglio a inserire i dati, o che il foglio di calcolo è sbagliato o che il contagiri è sballato come il conta km

Fatta la prova 6° 4000rpm 118 di tachimetro. No ho il GPS per darti il valore reale della velicità.


Rik mi sa che ti tocca anche raddoppiare il numero di cilindri

... e crepi l'avarizia, aggiungiamo altri due cilindri ...

[stefano76]

qualcosa non quadra, qui http://www.gearingcommander.com/ mettete
primary drive 1.9 rear tyre 150 70 18 (per la R) rpm 10.000 final drive 17 42 pitch 15.875
prima 35 12 seconda 32 15 terza 30 18 quarta 27 20 quinta 27 24 sesta 26 27

risulta che in 6° a 4000giri fa 111.3km/h ma se non ricordo male con la corona da 42 il gps segnava 130,
o che sbaglio a inserire i dati, o che il foglio di calcolo è sbagliato o che il contagiri è sballato come il conta km

I contagiri spesso sono sballati, 400 giri avanti e indietro sono un 10% e ti alterano non poco i conti, tra l'altro basta considerare che loro guardano il diametro della ruota nominale, quello reale è un pò diverso per via dello schiacciamento del profilo, metti insieme il tutto e ci sta che siano un pò fuori i conti.

[iasudoru]

Insomma... Ho provato anche io con mappa rain: a 2000, dando gas lentamente, sembrave che si stesse smontando tutto! Da 3000, sempre dando gas lentamente, è riuscita a salire benino con pochi scuotimenti.
Poi ho accostato, messo la Street e, giusto per rivitalizzarla, ho fatto un seconda-terza per vedere se funzionava la luce rossa in alto a destra sul cruscotto...
Funzionava

[blackballs]

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

[Solenoide]

scusate l'ot.... questo thread ha preso una brutta piega.....
mi sembra si vada a cercare la concessione della sbiriguda con scappellamento a destra come fosse antani per due... dopo... mentre prima era ostentato avanti........