Guai in vista per KTM ed MV

[sdn73]

https://www.formulapassion.it/motogp/mo ... -approvato

[cane501]

Si parlava di 150 milioni per far ripartire la produzione a marzo, ne hanno raccolti 50... Non un grande inizio.

[Bat21]

@cane501

Se di “milioni” KTM deve depositarne 548 ENTRO il 23.05 p.v., onde coprire il previsto 30% del dovuto ai creditori …mi vien solo da esclamare un laconico MAAAH

[carlosozzi]

@Bat21
Concordo: il vero scoglio da superare è trovare i 548 milioni per pagare i creditori, senza quelli salta tutto.
Teniamo le dita incrociate...

[Bat21]

Pure la notizia/bufala che a BMW interessi "seriamente" il cadavere KTM - anche se vera - ...sarebbe un grosso colpo all'economia Austriaca, dato il non latente rischio che lascino a casa la quasi totalità di dipendenti in forza a Mattighofen & indotto, portandosi in "Cermania" il solo reparto R&D (Factory Racing compresa), per poi trasferir tutto il resto in India ...il governo Osterreich starebbe beatamente a guardare

Da anni si vocifera (poi) un ingresso nella MotoGP del marchio con l'elica ...ipotesi che avvalorerebbe l'eventuale acquisto di KTM, dato che i crucchi si ritroverebbero la RC16 bell-e-pronta, con al limite la sola livrea da cambiare & idonea a coprir due anni (2025/2026), visto che dal 2027 cambierà tutto (downsizing cilindrata/carburante sostenibile/meno motori da poter sostituire/aerodinamica meno raffinata/dati GPS interscambiabili tra scuderie/ecc.)

Ma attendiamo un paio di giorni ancora ...non fosse altro per veder quale testata la spari più grossa

[Herr Doktor]

Adesso si leggono anche puttanate di oltre 300.000 moto invendute, che non ha mai visto nessuno

[novizio]

Mi toccherà rivolgermi altrove.
Sfanculato i krukki nel 2012.

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[gixxxer]

I 50 milioni per la ripresa della produzione di marzo sembra siano stati coperti da Bajaj.

I 548 mln necessari per il pagamento dei creditori non sono da depositare domani, sicuramente saranno coperti a meno che qualcuno non giochi (sporco) per sfilare la proprietà a Pierer, cosa che io mi auguro.

[cane501]

@Herr Doktor la "puttanata" sulle 265000 moto invendute a livello globale (non 300000) arriva direttamente dalla bocca dall'avvocato Vogl e non è nemmeno una notizia recente. In uno degli hearings con i creditori dello scorso dicembre ha citato questo numero mentre presentava la sua relazione sulle motivazioni dell'insolvenza. Questa la fonte: https://www.derstandard.at/story/3000000250277/ktm-wird-weitergefuehrt-investoren-bieten-bis-zu-700-millionen-euro

@gixxxer addirittura domani? Avevo capito avessero qualche mese per pagare.

[Herr Doktor]

No, in rete si legge anche 300.000

[Bat21]

@cane501

Hai letto male …

…non sono da depositare domani …

In ogni caso per la citata “ripartenza” pare servano 150 milioni, non solo 50 …ed a reperirne (poi) oltre 500 entro il 23 di maggio …ahi doloreeee …come la vedo dura

[k2t]

I numeri son questi... come da cartella stampa AKV solita e unica attendibile fonte anche per le testate giornalistiche... agevolo traduzione parziale:

[gixxxer]

@Bat21: per niente, se convinci il mondo che non fallirai. E non fallirà, il governo austriaco non può permetterselo.

Quindi i soldi arriveranno. Poi si vedrà.

[Giax]

La odierna story IG dell’account ufficiale mi ha lasciato alquanto perplesso.
A me trasmette solo un senso di impunità e spregiudicatezza.

[Arancia meccanica]

il video arrivato ieri da Ktm ufficiale salva solo l'apparenza, il bello è come e dove reperire quei soldi, oltre agli indiani e dicono anche il boss della Remus(scarichi) ma non dicono quanti dei 50 milioni hanno messo, ma il grosso da dare a maggio chi li da?la mia sensazione che la produzione andrà fuori Europa,costa troppo e sembra solo una operazione per salvare il marchio.

[Bat21]

Sta a vedere che proporranno una colletta …magari coinvolgendo anche i dipendenti, prossimi a perdere il lavoro.

Perché qualora entrasse in ballo BMW …si parlerebbe di una cifra tra 3.000 e 4.500 posti in fumo (indotto compreso) …altro che colletta

[Albert71]

Per me BMW c'è già dentro , moooolto interessata alla moto GP , avrebbe già una solida base e la moto già fatta e pronta , da come la vedo io i giochi e le garanzie sono già definite da un po' di tempo , poi mi sbaglierò !

[carlosozzi]

Per me resta sempre aperto il nodo principale: voi lascereste in mano l'azienda a chi l'ha portata quasi al fallimento, mettendogli in mano più di 500 milioni di Euro?
Perchè non dimentichiamoci che se gli assetti azionari non cambiano, il proprietario di maggioranza (relativa, lo so) è ancora Pierer.

[klw]

Prassi vuole che chi ha causato il problema lasci ad altri ed è probabile che finirà così.
Pierer ha la maggioranza, vero, ma con l'ingresso di nuovi soci dovrà cedere qualche punto percentuale di proprietà e quindi scenderà dal 50,1% attuale.
L'unica altra possibilità è che lui versi la propria quota dei 750 milioni necessari e siano gli indiani a cedere quote, ma sembra pura teoria.

Tutto ciò detto spendo due parole sulla persona Pierer. Oggi si spara a zero su di lui perché ha mal gestito un paio d'anni sui... quanti? 20-25? in cui ha fatto bene. Non è un fruttivendolo prestato all'industria e quindi potrebbe continuare a gestire l'azienda riparando gli errori fatti. Non è così che vanno le cose, l'ho scritto, ma attenzione a chiedere cambiamenti a gran voce perché come dice il proverbio: chi lascia la strada vecchia per la nuova sa quello che lascia ma non quello che trova.

[Pfeil]

@carlosozzi

Riflessione estremamente sensata.....

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