Consiglio acquisto SMC nuova o alternative

[Giax]

Non è che faccia molto testo… smontare le pedane passeggero è stata una delle mie prime operazioni…
È moto da uligano IMHO, non per turismo di coppia.

[ilbrazzo]

@grimmjow - fregatene dell'età. Ne ho 54 ma mi tengo stretto il mio SMC... E poi fa sempre scena quando strapazzi i pischelli con moto ben più performanti, togli il casco e vedono i capelli brizzolati...
Condivido quello che dice Giax, le pedane passeggero sono un inutile e pesante orpello. Io le ho levate non appena scaricata dal furgone (non era assicurata); idem le maniglie passeggero, ammesso che qualcuno le abbia montate. Anche se, a dirla tutta, qualcuno in fase di revisione storce il naso.

[Grimmjow]

Nono non dicevo infatti per il turismo di coppia, sarebbe follia no giusto qualche piccolo spostamento urbano penso sia fattibile però.

Comunque moto vista, ci sono pure salito sopra e me l'aspettavo più alta, ci poggio bene con entrambi i piedi, bellissima impressione, inoltre era di un cliente del conce, quindi la conoscono e mi fido sul fatto che non sia stata maltrattata, inoltre monta un bell'akra terminale e questo penso sia una gran bella cosa, una pompa radiale Brembo, poi le varie cazzatine di tappetti e roba varia, mi valutano anche bene l'adv 390, praticamente quanto l'avevo pagata, mi sa che faccio quest'ennesimo cambio, quando me l'ha accesa mi sono un po' sciolto dentro

p.s.: purtroppo @ilbrazzo se mi levo il casco non vedono nessuna chioma, al massimo qualche pelo bianco della barba

[n0smoke]

Salve a tutti, mi aggrego a questa conversazione per fare alcune domande, premesso che ho letto alcune discussioni qui sul forum riguardanti il 690.
- Questa sarebbe la mia prima moto dopo un 50cc, ho 24 anni e potrei fare l'A3, sono già possessore di B, come prima moto la consigliereste?
- Ho dato un occhiata ai prezzi, anche i modelli più vecchi li tengono altini, come budget avrei 5-6k, quale annata prendereste voi?
- Considerando che le uniche moto che apprezzo sono i motard, avreste alternative? La moto la userei prettamente nel weekend (almeno così credo), come kilometraggio direi 2000km all'anno, sto cercando qualcosa di affidabile, al quale dedicargli le sue accortezze ma senza svenarsi.
Grazie a tutti

[EnzoV4]

Consiglio KTM motore LC4, tagliandi regolari e vai, una volta fatta riscaldare è divertente ed affidabile, basta solo evitare le sfollate e i sudigiri a c@zzo, per il resto KTM è il top....

[Giax]

Come prima moto non mi verrebbe in mente la SMCR, anche se non è vietato (il ragazzo cui ho venduto la mia precedentemente aveva una “vecchia” 690, ed era stata la Sua prima moto).
Non trovo sia una moto difficile, ma forse partirei con qualcosa di più civile.

[Bat21]

@Giax

Lieve O.T.

Noi purtroppo NON siamo più ragazzi, almeno per quel che riporti cinicamente la C.I. ...seppur dentro lo si rimanga sempre

Questo per dire ...maturando con gli anni, s'accentuano molti freni inibitori dei quali prima nemmeno se ne conosceva l'esistenza ...tipo comodità di guida, rumorosità accettabile, attenzioni alla guida, peso ...legati spesso ad acciacchi vari derivanti proprio a quella residuale "giovinezza d'animo", che però limitano l'appagamento al 100% di tali mezzi spartani

Fine dell'O.T. ...ma nemmeno troppo O.T.

[Grimmjow]

@n0smoke io passai da un ninja 250 al duke 690, la ninjetta fu un'ottima moto scuola per me, visto che non avevo guidato nulla in precedenza con due ruote, da un cinquantino a questa è un bel salto, ma secondo me l'importante è la testa, se le dai del lei all'inizio e riesci a tenere a bada gli istinti da hooligan che la moto può prepotentemente risvegliare si può fare, dipende molto da te e dalla tua capacità di autocontrollo perchè ci vuole un attimo a fare i danni

[Bat21]

@EnzoV4

E proprio quello che cerco, ma eventuali ricambi si riescono ancora a trovare? Come annata quale consiglieresti?

[Bat21]

@Giax

Non hai tutti i torti, però pensandoci, se devo spendere anche 2/3k euro per una moto che terrei veramente poco non so quanto senso abbia ecco

[Marco savi]

@n0smoke
Dipende se la cerchi a carbu o no.
Se non la vuoi a carburatori sceglila dal 2007/8 in su direi. Dovrebbero esser finite nel 2006 (circa) a carburatori.
Cambia molto esteticamente le riconosci.

Io la ho del 2004 e i ricambi per ora li ho trovati usati/nuovi (nuovi da ktm molto costosi).
Devi trovare le persone che le smembrano e fai cassa

[Bat21]

@n0smoke

Okkio con i riporti inutili (o quote) ...utilizza invece il segno "@" innanzi al nickname al quale vuoi replicare/rispondere, grazie

[ilbrazzo]

@n0smoke - Se trovi una R 2013 sarebbe il top, ovviamente IMHO, perchè ha elettronica non troppo invasiva, cilindrata piena e possibilità di essere comunque rimappata in casa, il che non guasta mai.

[n0smoke]

@ilbrazzo
intendi l'annata 2011-2014?

@Marco savi
Non la vorrei a carburatori, penso che mi orienterò su modelli più recenti

@Grimmjow
Si la mia domanda era più orientata nel capire se come prima moto fosse "indomabile", i freni li ho nonostante la giovane età, almeno credo

[ilbrazzo]

@ilbrazzo
intendi l'annata 2011-2014?

NO, come ho scritto intendo proprio la 2013, meglio versione R.
Perchè dal 2014 le centraline sono blindate e non si possono mappare in casa.

[Grimmjow]

Buonasera, c'è un modo per capire immediatamente se la moto è stata ribassata? Volevo chiedervi inoltre, per portarsi dietro un bloccadisco, come fare? immagino che sottosella non ci sia proprio spazio

[Marco savi]

Buon pomeriggio a te.
O chiedi al proprietario se la ha abbassata.
Oppure misuri con un metro l'altezza della sella da terra e la confronti con quello che viene scritto nella scheda tecnica.
Es.
https://www.moto.it/listino/ktm/690-smc/690-smc-r-2012-17/3e86m3
Come vedi la sella da terra è 890mm.

Nella mia metto il blocca disco nella scatola portattrezzi, che o è sotto la sella oppure sotto un fianchetto di solito.

Si vede male ma io la ho qui.

[Grimmjow]

Grazie per la risposta @Marco savi, l'altra volta mi son dimenticato di chiederlo, anche se non penso, comunque nella descrizione della moto non veniva specificato.
Ah c'è una scatoletta porta attrezzi, ma questo pure nel 690? vedo che la tua è un modello precedente

[Marco savi]

Se non viene specificato, non credo sia abbassata. Ma chiedere non costa nulla

Si la mia è un modello vecchio, non è assolutamente uguale al 690, servirebbe un possessore del modello che vorresti comprare!!
Ho guardato un pò a giro e il sottosella del 690 è abbastanza minimale, secondo me i documenti e un piccolo blocca disco ci stanno, il problema sta nel trovarselo a sbattere a giro .

Sottosella di un 690 2012 da Google

[ilbrazzo]

il sottosella del 690 è abbastanza minimale, secondo me i documenti e un piccolo blocca disco ci stanno

Se il sottosella è come quello della foto no, non ci sta nulla.
Si ricava un po' di spazio prendendo spunto dalla parte "aspirazione" del kit EVO2, che prevede filtro a cono e spostamento batteria nella parte anteriore della cassa filtro; così la zona batteria diventa un piccolo vano sottosella.
Ricordatevi però che la sella NON è sotto chiave, chiunque può aprirla ed accedere al sottosella se conosce dove si trova la manettina di apertura.
E lasciare i documenti in una zona formalmente accessibile a tutti IMHO non è cosa furba.