Mi son talmente trovato male che.... (1290 super adv)

[ander]

.... spoiler , titolo ingannevole , pensavo di riprendermi la ''stessa'' moto ma a km 0! Ora con la mia 2021 sono a quota 70milakm , in conce la rientrano ancora ad una cifra accettabile e la 2024 bianca mi fa abbastanza sangue...Il discorso è simple, di km un pò ne faccio , oltre i 100 mila potrebbe inziare ad essere problematico il rientro o un eventuale ipersvendita , alternativa è ''finirla'' o rientrare >spendere> riapartire da 0 km.
Che ne pensate?

[Fedeste]

A meno che uno non avesse voglia di provare qualcosa di diverso, mi sembra un discorso assolutamente sensato


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[gio70]

Penso che se si fanno tanti Km conviene permutarla fino a che a un valore accettabile. A meno che tu non voglia attendere il nuovo modello (2025?)

[kayak 46]

finirla sarebbe un peccato dato che poi dovresti pagartela tutta ex novo
la mia 2021 con 65000 km ktm me l'ha valutata 9.000 euro che ci puo stare . Uno sconto interessante per la permuta e mi sono ritrovato una 2023 nuova di pacca
In questo modo diventa "quasi umano " l'esborso per una moto nuova

[ander]

Ciao, ad oggi cambiarei solo x Multi V4 , ma è strettamente dipendente alla vendita della mia ,a privato. Il nuovo 1390 costerà sicuramente di più , non ci sarà il vantaggio dei 2000 euri , isteria collettiva per cercare di portarsela subito in casa , si farà , come sempre , da beta tester sui primi modelli.
Resterei sul bestione bianco x altri tre anni e qualcosa sempre con soddisfazione

[sentenza]

Per l’uso intenso che ne fai sembrerebbe convenire una di quelle formule di acquisto dinamiche con restituzione dopo 3 anni e ritiro del modello nuovo..

[ander]

Avevo anche considerato quel discorso, chiaramente entri in un loop senza fine , non che adesso cambi molto. In Ducati ad esempio i km massimi per gestire il rientro dopo 3 anni erano sotto i 30 mila, non fattibile

[Breve58]

Visto che leggo di una 2021 con 65mila km valutata per il ritiro 9mila euro vorrei aggiungere una considerazione: d'accordo che chi la ritira la controlla, la tagliando, la deve garantire e guadagnarci qualcosa ma a me sembra una valutazione estremamente bassa. Se consideriamo la mia biancona del 2015 più vecchia di ben 6 anni vedo che con kilometraggio analoghi sono in vendita in una forbice tra i 7mila ed i 9mila euro, qualcuna accessoriata sfonda la richiesta dei 10mila euro. Banale conclysione: se si sono percorsi 70mila km in 3 anni se la moto è affidabile come sembra (c'è chi ha superato i 200mila senza guai) se ne possono percorrere altri 70 mila trovandosi la moto vecchia di 6 anni con una svalutazione ulteriore limitata.

[mik66]

tienitela e goditela,se poi vuoi cambiarla cambiale,è semplice

[ander]

guarda se penso che la mia fa 3 anni a luglio , 70milak unicoproprietario , difetti di gioventù già risolti , mono in garanzia/fascette radiatore da stringere/sfogliamento pompa frizione e corteco dx forcella , ogni inzio stagione sempre cambio olio freni, aggiungo nessun problema al pick up/spegnimenti anomali , ho un mezzo che va avanti senza nessun problema! Un altro che ne percorre 5000 in tre anni qualche dubbio lo avrei.
Poi per il nostro mercato oltre i 40 milak si va in crisi , più usi il mezzo prima risolvi le problematiche in garanzia, questo il mio modo di vederla.
Ovviamente macinandone un pò devo ripartire con pochi km altrimenti andrei avanti con la mia , sapendo come è tenuta

[Bat21]

@ander

Valuta anche questo ...

la Tua sai come va e cosa c'hai fatto sinora > a 70.000 km. per l'utente Italiano è più che sfruttata > quella nuova, per nuova che sia, resta pur sempre un'incognita

da quel che leggiamo qui poi ...(io) ci penserei BENE, ma TU devi capire dove penda più la bilancia

[ander]

vero xrò tra 3 anni mi ritrovo con minimo 130/140 milak , valore commerciale pari a 0 , sicuramente spenderei ampiamente la metà tra tagliandi e manutenzioni extra rispetto a quello che andrei , ora , a mettere come differenza xrò se mi dovesse mai tornare il pallino del cambio ci bagnerei di brutto

[Bat21]

Come ho scritto sopra ...la scelta resta a TE ...noi possiamo poi solo dirti come faremmo, anche sulla base delle disponibilità finanziarie e di quanto ci s'affezioni alla moto

indi per cui ...trattasi pur sempre d'una chiacchierata da bar ...anzi, sposto proprio in Joe Bar

[Optimus Prime]

cambierei con una nuova senza pensarci troppo

moto che oltre certi kmtraggi non vogliono più nemmeno a peso del ferro e inoltre con un motore cosi spinto non mi fiderei personalmente ad andare oltre certe cifre sul tachimetro come dici tu nel tempo dovresti iniziare a rifare metà moto come minimo .............. parere personale ovviamente

[kobaiano]

Anche io ho sempre avuto questi dilemmi/problemi perchè percorro mediamente 25.000 km l'anno con la moto....
Partendo un pò a ritroso, comincerò col dire che anni fa avevo la Aprilia Caponord 1200 (Acquistata nuova nel 2014) e me la sono tenuta per 4 anni con il risultato di percorrerci quasi 100.000 km! Al momento della rivendita, pur "dandola indietro" al Concessionario dove l'avevo acquistata (Ferrando Motor ha sia Gruppo Piaggio che Gruppo Pierer, ora anche Yamaha e altre...) mi è stata Pesantemente svalutata!! Per la SADVS mod. 2019 che allora costava, compresi optional, intorno ai 20.000€ l'Aprilia mi è stata valutata meno di 5.000€ (pagata 4 anni prima 17.000€) e ovviamente senza un centesimo di sconto sulla nuova KTM!
Quindi la SADVS del 2019 (complice anche l'uscita del nuovo modello nel 2021) ho deciso di sostituirla dopo meno di 3 anni e poco più di 55.000 km ("ringraziando" il Covid in quel periodo ho percorso meno km) e comunque mi è stata valutata 11.000€ per l'acquisto della nuova SADV nel 2022, pagata circa 22.000€.
E veniamo ad adesso.... Ci risiamo con circa 50.000 km percorsi in poco più di 2 anni ma sinceramente non mi va e "non mi è andata" di riprendere una moto identica anche se non mi posso Minimamente lamentare della moto attuale... Pochissimi i difetti a fronte dell'Eccezionale resa (basta avere l'accortezza di montare "le gomme giuste", Devastante l'esperienza con le Michelin Anakee Road!! ) ma alla fine Ho Cambiato Moto.... Posso solo dire, al momento, che mi è stata valutata poco meno di 15.000€ e sto attendendo la nuova per i primi giorni di giugno. Non so se sarà "migliore" della KTM (dipende, dipenderà da troppi fattori) ma per quanto l'ho provata più volte mi è davvero piaciuta.... Ma non è una KTM....

[Breve58]

@ander: considerazione buffa: se quello che comprerà la tua moto e anche lui percorrerà 70mila km in 3 anni e dovesse trovarsi un valore pari a 0 come dici allora gli converrebbe comprarne una nuova e rivenderla dopo tre anni. Avrebbe la stessa svalutazione andando in giro però con una moto nuova. In realtà la svalutazione rallenta in % ogni anno che passa. Al giusto prezzo moto molto kilimetrate finiscono all'estero dove sono apprezzate lo stesso.

[Breve58]

Intanto il globetrotter Sandro Travaglini (lo trovate anche su Instagram) ha pubblicato un video dove con la sua biancona supera i 300mila km. E "per fortuna" che è rimasto fermo molti mesi per un grave incidente, altrimenti sarebbero di più. Fino a 200mila diceva di avere speso solo per tagliandi. La moto ormai vecchiotta non mi pare proprio fornita da Ktm e comunque non vedo perché dubitare. Purtroppo non tutte le ciambelle riescono col buco, si discute in altro 3D di alberi a cammes disintegrati prima dei 100mila per otturazione foro passaggio olio.

[ander]

@kobaiano vedi che a rientrare entro i 50 mila la valutazione non sembra affato male, presumo xrò che sarai finito su uno dei due concorrenti principali....non mi dispiacerebbe passare ad un V4 ma nessuno la rientra.

@Breve , non so , parlassimo forse di GS , una qualche valutazione da commerciante oltre i 100 mila ancora la ricevi , provato con alcuni amici , l esperienza che ho fatto con la 2017 , sempre intorno a 70 mila, non ne volevano neanche sapere. Con le nostre il rischio è alto , cè un 1190 inserzionato su moto.it con 110 milakm a circa 6600 euro , non vorrei dire una cazzata ma è da 2 anni che lo vedo li.

[ander]

Sandro ovviamente è un caso a parte, come anche il tizio con Versys con una bordata di km. Non oso xrò immaginare un mono e forche mai sostituito/revisionate nell arco di un 200milak su un mezzo performante come il 1290, se intendiamo come ordinaria manutenzione quella prevista dalla casa. Per come concepisco e guido il 1290 deve essere più che in ordine

[Lorenz47]

@kobaiano sono curioso di sapere quale sarà la nuova tritura-gomme

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