Con la Norden sono arrivato a 28.000 km e, da un po, trovo che sia tutto più ruvido e rumoroso. Al di la della frizione che, a bassi giri, resta difficile da azionare, rispetto ad un po di tempo fa mi sembra che erogazione e rumore siano parecchio differenti rispetto a qualche km addietro.
La sensazione è quella che avevo con il V2 Rotax di Aprilia in prossimità del “salto” del tenditore della catena di distribuzione: motore che sta per esplodere.
Non ricordo una simile situazione sui V2 KTM che ho posseduto, per cui chiedo se qualcuno con kmetraggi simili con l’LC8c ha avuto la stessa sensazione e, soprattutto, se come per Aprilia dopo la tempesta tornava il sereno…