Questo pomeriggio, vedendo la moto riflessa in una vetrina durante un parcheggio, mi sono accorto che frenando la luce dello stop ha intensità variabile.
Se tiro poco la leva o schiaccio poco il pedale del freno lo stop si accende con bassa intensità, se tiro o schiaccio a fondo allora l'intensità arriva al massimo.
In particolare succede con la leva del freno anteriore.
Con il pedale del freno posteriore è sufficiente una pressione di poco superiore al minimo per far accendere lo stop al massimo.
Che ne pensate?
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