Io sapevo che il lavoro di sostituire basetta e pistoncino era sufficiente se non si era ancora manifestato il problema, perché una volta che la basetta è deformata anche tutto il resto non riesce più ad avere la tenuta corretta.
Se ormai hai avuto il problema devi prendere un kit completo come quello che ti hanno scritto sopra.
La questione del tipo di olio non riguarda solo l'attuatore ma tutto l'impianto perché se vuoi cambiare tipo di olio devi cambiare anche il tubo e la vaschetta, cioè... Tutto.
Ho il kit con l'olio minerale e va benissimo, e soprattutto il 5.1 rispetto al 4 è molto più igroscopico. C'è un motivo particolare per cui vorresti fare questo cambio?
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