Pompa freno Brembo rcs 19 corsacorta ora si che frena!

[Giax]

ho montato le Brembo P4 34, triple bridge

ciao, una curiosità : Brembo sconsiglia di cambiare le pinze sulle moto dotate di abs, perchè sostiene che il sistema abs potrebbe andare in palla essendoci una fluidodinamica diversa, data dai diversi diametri dei pistoni, ecc..
tu hai riscontrato problemi?

grazie

[akilao]

Scusa il ritardo, no, nessun problema.

[Lorenz47]

grazie per il riscontro!!

[ilbampo]

Ci sto facendo un pensierino (veramente piū di uno..) peró anch'io ho il dubbio sui paramani, o meglio ho visto che nelle.foto sono diversi e a occhio direi che le 19 o 17 non.cibstanno sia per l'ingombro della pompa che per la lunghezza della della leva.
Come avete risolto?

[thunder-v2]

Con i paramani stock ci sta perfettamente!

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[Minilimitatore95]

In vista del progetto KTM 1290 con motore Superduke 2.0/3.0 ho ripreso in mano la situazione freni, anche perché domenica scorsa le pinze mi hanno mollato in mezzo ad un passo con la mia ragazza e ci siamo trovati entrambi a terra, fortunatamente una caduta da fermo.

Eppure forzando il ritmo con l'impianto che ho ora non è la prima volta che mi lascia senza freni.
Così eccoci qui, settimana prossima arrivano le pinze stylema con annesse pastiglie e probabilmente se i dischi sono cotti opterò per i serie oro.

Vi terrò aggiornati sul montaggio e sulle impressioni post rodaggio.

[Conte Arancio]

Mi spiace per la vostra brutta esperienza!
Ma che intendi per "mollato"? Li hai messi alla frusta e ti hanno tradito da fermo?

[Minilimitatore95]

Ciao Conte!

Intendo che nella guida un po' più aggressiva l'impianto frenante, ha un atteggiamento altalenante quali improvvisi allunghi di frenata o addirittura la leva che va a pacco senza alcun effetto frenante, è capitato già qualche volta, la prima mi sono fermato ed i dischi erano color viola/azzurrino, rientrato in officina ho dovuto fare eseguire uno spurgo completo dell' impianto inclusa la componente ABS, mentre la seconda volta si è comportato in maniera più particolare, frenando prima con decisione e poi all improvviso quasi un nulla, portandomi fuori curva all interno di un piccolo canale di scolo.

So che il mezzo non è nato per questo utilizzo, ma realisticamente parlando l'impianto di serie non è in grado di sostenere le prestazioni della moto.

[akilao]

Non sono d'accordo, avendo avuto sia il 1190 che il 1290 e ora la 1290 mod 21'. Sono uno staccatore seriale, non sono capace di far scorrere la moto in curva e guido da sempre spigolando, arrivando in curva con staccate brutali e spalancando il gas subito dopo. Mai avuto problemi del genere nè anteriore nè al posteriore, sebbene sia evidente che altre moto frenano decisamente meglio. Semmai è il feeling con la leva che non mi è mai piaciuto, in particolare la corsa a vuoto della leva, eccessiva per delle staccate col coltello tra i denti.
Mi viene più da pensare a problemi al tuo impianto specifico. La colorazione bluastra del disco è singolare, se freni forte ma per breve tempo difficile surriscaldare, sintomo generalmente di una pressione eccessivamente prolungata sul freno che non riesce a raffreddare in tempo. (o di pastiglia bloccata)
Mi sono quindi deciso a montare la Brembo Rcs corsacorta, e tutto cambia alla grande, consigliandomi di evitare la spesa delle pinze, al massimo quella delle pastiglie, per mantenere una buona modulabilità. Voglio solo segnalare due cose: 1 la Rcs non ha la filettatura per la staffa del serbatoio, io ne ho fatta una con una lastra di alluminio e fissata al bullone dello specchietto. Sembra di serie. 2 per fortuna è a corsa corta perchè l'acceleratore rbw è ingombrante e la leva ha una sagoma che rischia di interferire. Nell'uso non succede mai, se toccate con la leva vi stavate cappottando...
Nessun problema coi paramani, e importante dopo il montaggio uno spurgo professionale che includa l'Abs, spurgate solo la pompa e frenerete a sufficienza per girare su strada e portarla quanto prima a finire il lavoro.

[Conte Arancio]

Premettendo di non essere uno staccatore seriale come Akilao ma mi capita di fare uscite "poco" turistiche dovendo così sfruttare i freni maggiormente, ma non ho mai notato, sia sul 1290, sia sulla precedente 1190, i cedimenti che racconti, corsa un po' lunga sì, almeno riespetto ad impianti di supersportive, ma sempre abbondantemente in grado di assecondare ingressi in curva poco rotondi o frenate impegnative. Il tutto dall'inizio alla fine dei percorsi. Dopo l'ultimo tagliando, poi, con la sostituzione olio, la corsa leva è anche diminuita, segno che il primo spurgo presso altra officina non era stato fatto a dovere e che 4 anni e/o 24k km risultano troppi anche per un DOT4, di suo meno igroscopico di altri.
I dischi violacei, poi, sempbrerebbero segno, secondo me, di un impianto che non funziona a dovere, pasticche inadatte o pressioni troppo elevate per tempi lunghi o pistoncini che non rientrano bene. Ma su questo mi attendo commenti di chi ne sa molto di più!!
Escludi che la RCS che hai montato non ha squilibrato la dinamica d'impianto o magari stia cedendo un suo o-ring sul pistone (che giustificherebbe il secondo evento in cunetta)?
Lamp

[Luca65]

Quindi se uno come me che ci capisce poco… ma trova la frenata diciamo un po’ leggera…
Se uno vuole cambiare la pompa e le pinze su un 1290 2021 cosa consigliate?
Ovviamente farò montare il tutto da un meccanico e se potete indicarmi uno a torino o vicino grazie ☺️
Luca

[cross196]

rsc19 + m50

[Luca65]

rsc19 + m50

Ok a settembre cambio la pompa e le pinze…
Come pompa 19 corsa corta ok
Pinze M 50 o Stylema?
Secondo voi si devono cambiare i tubi?
I dischi penso di non cambiarli…
Se poi avete un buon meccanico in zona Torino da consigliare!!!!
Grazie per i consigli….

[Cobra65]

Onestamente anche la mia, davanti non ha una gran frenata. La trasudazione delle forcelle, di cui forse mi sono accorto tardi, per un certo periodo ha influito sulla frenata. Ora va meglio ma... non so se le pastiglie siano compromesse...perché non vorrei che l'olio delle forcelle abbia come intriso le pastiglie... va beh... magari ora smonto e do una spianata in officina...

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[kfabry]

ciao anche la mia leva del freno arrivava a fondo corsa, ho fatto lo spurgo della pompa ( vicono leva)ed ho risolto. Come sia entrata l'aria nell'impianto devo capirlo, ma vedrò dopo le vacanze

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[Luca65]

domanda: ma chi ha montato la pompa nuova ha avuto problemi con il sistema cruise control adattivo del 1290 21/22
Grazie per qualsiasi risposta.

[akilao]

Nessun problema, la frenata del cruise è indipendente dalla pompa manubrio.

[Minilimitatore95]

Ciao a tutti!
Vorrei aggiornare il post e portare una piccola novità all’argomento.
Dopo mesi di attesa è stato effettuato un piccolo passo avanti con l’impianto frenante, in concomitanza con degli importanti lavori che ho effettuato al motore, ho deciso di aggiornare l’impianto frenante della moto montando delle pinze Brembo stylema.
Accoppiata alla pompa rcs 19 corsacorta.
La pinza risulta essere decisamente più leggera delll’originale.
La sensazione sul dito è decisamente differente, la sensazione di poter modulare la frenata è stata di molto accentuata, mi manca di stressarla un pochino e vedere come reagisce, appena avrò qualche feedback in merito vi aggiornerò.

[Xos]

ciao a tutti ho visto che il post è un vecchiotto.
vi chiedo come vi trovate con la rcs 19 adesso , visto che anche io la voglio cambiare .ma non vorrei cambiare le pinze.
faccio quasi solo passi di montagna e fermarla in discesa è sempre na faticaccia , e secondo me dovrebbe frenare meglio di cosi' . detto questo chiedo a voi se consigliate di montarla anche con pinze originali o no.
ho visto anche in vendita sempre rcs 19 ma no corsa corta, è importante ?
grazie

[Arancia meccanica]

bella domanda è quello che vorrei sapere anche io