Revisione pompa freno posteriore

[nicolaza]

Grazie mille....mi sembra ottima attenzione

[webspider]

io sarei per mettere un dissipatore sulla pinza posteriore, ma non trovo niente di plug&play
senza contare di dover modificare il tubo e forse la vite del raccordo olio

[Il_Santo]

Se hai il Dot 5.1 toglilo e metti il classico 4.
Il 5 offre grandi prestazioni "racing" ma per mantenerlo efficiente dovresti cambiarlo tipo ogni sei mesi se ti fai spesso passi di montagna e curve a go-go.
Basta osservarne la mutazione della colorazione: il mio dal violaceo che assumeva quando scaldava era passato ad un marroncino bronzo... mi dissero che andava sostituito in quanto ormai esausto.
Il Dot4 l'ho cambiato tipo un anno fa (non ricordo se lo scrissi qui o meno) ed è ancora lì, perfettamente limpido .
Non ho "perso" più il freno dietro nonostante le pastiglie che monto in questo momento si trovino al 20/10% e quindi prossime alla sostituzione (18-22) euro di spesa comprese s.s.

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[Masso75]

È successo a qualcuno per caso di trovare il pedale del freno posteriore molle come se la pompa avesse dentro aria dopo un periodo di fermo?
È 3 mesi che ho la moto ferma e oggi mi sono accorto di questa cosa......la revisione della pompa qualcuno l'ha mai fatta?

[webspider]

per ora no, a breve dovrò sostituire l'olio, dia ant che post e vediamo..

[Masso75]

Ma anche a voi se lasciate la moto ferma per qualche settimana poi si rende necessario spurgare il freno posteriore?

[KTMgio]

Se succede significa che il circuito non ha una tenuta perfetta e da qualche parte prende aria. A me era successo che il serbatoio di rabbocco posteriore fosse crepato e probabilmente un pò d'aria entrava da lì. Da quando l'ho sostituito non ho avuto più problemi

[Masso75]

Ottima dritta,ci guardo

[Andrein10]

Buona sera a tutti ,
anche io ho lo stesso problema della pedalina del freno post. che piano piano arriva a fine corsa.
Qualcuno di voi per caso ha il link per il kit di revisione della pompa post? non riesco a trovarlo
Grazie in anticipo

[KTMgio]

Per esperienza la pompa freno posteriore non necessita di revisione essendo poco usata e mai sotto stress, se hai il problema del pedale che va a fondo corsa ti consiglio prima di fare un cambio olio e spurgo fatti bene bene (con attenzione, con calma e con molta pazienza in modo da eliminare ogni minima micro bolla d'aria). Se non risolvi, controlla che il circuito dal pedale alla pinza sia perfettamente integro e che abbia "tenuta" (gommini ecc.), infine controlla anche la vaschetta dell'olio che non sia crepata, può succedere essendo di plastica e sforzando per serrare il tappo può creparsi nella zona della flangia di ancoraggio al telaio

[Petrock]

Salve, sono nuovo del gruppo e possessore di un 1090 S dal 2021 (moto del 2017). Purtroppo anche a me sta succedendo la stessa cosa, presa dopo la pausa invernale, forzata da un mio problema di salute, e mi ritrovo con il pedale del freno molto morbido e che arriva a frenare solo quasi a fine corsa. Faccio lo spurgo dell'aria, sto bene 200/300km e poi mi ritrovo nella stessa situazione. Ora la diagnosi è semplice... Pompa che se ne sta andando. Esiste un kit per revisionare la pompa oppure sarà necessario sostituire la pompa intera? E ultima domanda... Nel caso debba sostituirla sono costretto a metterne su una originale (235€) oppure esistono delle aftermarket (anche perché non conosco l'OEM dell'originale).Grazie!

[webspider]

come già scritto più volte il kit di riparazione sembra non essere disponibile per questo tipo di pompa
prima di cambiarla però farei un check dellap resenza di aria nel circuito, sostituzione del liquido magari.. farla smontare da un bravo meccanico che fa un check delle tenute..
online si trovano delle sostitute, ma nessuna mi pare sia conclatamente compatibile, vanno verificate le misure.

[KTMgio]

Piccolo consiglio, non cambiare la pompa. Io farei così: verifica che la vaschetta di rabbocco sia perfettamente integra e anche la membrana di tenuta (semmai sostituiscila costa pochi euro su Alifax o altri canali). Poi agisci sui dadi di regolazione ed allunga leggermente l'altezza del pedale come descritto nel thread. Infine sostituisci l'olio e spurga per bene, vedrai che risolvi senza spendere troppi soldi