Ciao a tutti, ho da poco comprato una KTM 450 exc del 2008.
A detta dell'ex proprietario il motore era stato rifatto da poco(19 ore), dopo qualche ora di giro la moto incomincia a perdere olio a vista d'occhio dal tubo di sfiato del motore...cosa che mi fa incominciare a dubitare dell'onestà dell'ex proprietario...
Secondo voi a cosa è dovuto? Paraoli? Pistone da sostituire?
Tengo a precisare che il motore gira bene e che non fuma dalla marmitta...
Se si tratta di paraoli bisogna aprire il motore o si fa dai semi-carter?
Gli unici problemi che ho constatato sono che sfiata leggermente dalla flangia di scarico e la frizione non stacca bene(peggiorando a caldo).
Grazie in anticipo