io ti consiglio di andare per gradi senza incasinarti in disattiva,smonta,tappa...etc..
comincia con un classico, togli scarico catalizzato, metti uno non kat, cover ktm racing, mappa EVO1 e sono sicuro che già ti troverai enormemente bene, il resto SAS e Lambda sono finiture non obbligatorie a mio personale parere.
Poi se ti piace pasticciare la moto e andare oltre fai pure ma io ti consiglio di partire con il classico e collaudato kit by ktm