Consigli maxienduro anziché scooter

[Giax]

Immagino che thread del genere siano già stati aperti anche in questa sezione, ma non ho trovato nulla quindi ne apro uno io: nel caso, chiedo venia in anticipo agli admin

Ho aperto 3D simile in sezione ADV990: dopo anni di sopore, mi sta ritornando il ghiribizzo di sostituire lo scooter con una maxi enduro.
Le ragioni sono presto dette:
- faccio pochi km: tipo 5-10 alla settimana in città + 2 volte al mese vado in statale e autostrada per un totale di 100km alla volta;
- lo scooter è praticissimo e il mio si guida anche bene (Kymko AK550), ma una moto è senz'altro più bella;

L'uso che ho in mente della moto potrebbe essere quanto sopra + giri in off ogni 2 settimane (il sabato) e la domenica giri su strada più o meno lunghi (dall'oretta su una strada bella qui vicino fino al giro di una giornata in collina/montagna).
Non escludo vacanze di qualche gg su strada e un evento tipo Fasola School all'anno.

Premesso che pratico cross, vorrei orientarmi su una moto da maltrattare in serenità: all'inizio pensavo di escludere le 1290/1190/1090 per concentrarmi sui 950/990, poi vedendo le quotazioni dell'usato recente e le offerte sul nuovo, mi sono ricreduto e penso di allargare la mia analisi anche a queste.

Ora, quale modello delle "R" tra i vari succedutesi negli anni è il più al fuoristrada? Dò per scontato che in città vadano tutte sufficientemente bene e altrettanto in strada (c'è chi dice meraviglie degli 1190 e 1290 in strada e ovviamente le vostre recensioni sono le benvenute), quindi mi concentrerei sull'off: non nego che a me piace il 1290 R, ma l'1190 R si trova a prezzi equivalenti al mio scooter, quindi ci faccio un pensierino volentieri.
Se siete in grado di fare confronti diretti nelle varie situazioni ancora meglio, ma ogni parere è utile

Grazie a tutti per l'aiuto

[akilao]

Per il modestissimo chilometraggio stradale che fai e la propensione al fuoristrada che invece manifesti, io prenderei il 790Adv R senza pensarci. Molto più leggera, e idonea al fuoristrada, ha un motore da quasi 100cv che su strada ne avanzi e se monti il cupolino alto viaggi benissimo. Poi lo sostituisci con quello basso e hai la speranza di vedere la schiena di Fasola da lontano... Sospensioni eccellenti.
Col medesimo motore sul Duke790,il mio compagno di merende è andato a Capo Nord in passerella, solo benzina e cibo.

[Giax]

Immagino che thread del genere siano già stati aperti anche in questa sezione, ma non ho trovato nulla quindi ne apro uno io: nel caso, chiedo venia in anticipo agli admin

Editato titolo e spostato al Bar

[Bat21]

@Giax

[Bat21]

I quote raga ...se proprio non indispensabile, qualora si debba far riferimento a risposte datate, evitiamo quelli inutili

[Torakiky]

@akilao

E' sicuramente una possibilità che tengo in considerazione, anche se è meno "figa"...

[Torakiky]

@Bat21"

Ok, mi sembrava utile indicare a chi rispondessi, ma va bene anche la @

[akilao]

Se la vuoi figa prendi la Rally....

[Torakiky]

Eh, vabbè...

[Bat21]

@Torakiky

Mi pare implicito che ponendo il segno "@" innanzi al nickname al quale si stia rispondendo sia già un riferimento, evitando di riportarne la risposta ...il tutto per non appesantir inutilmente il tutto

n.d.r.

Dovrei trovar il sistema per fare un copia & incolla alle solite ripetizioni (a nastro per di più ) ...ma come hai scritto ...va bene così (lo facciamo andar bene)

Nel corso degli anni si cerca di cambiare a vantaggio di forum e collettività ...grazie per la collaborazione

[Torakiky]

@Bat21

Giusto un suggerimento: perché non lasciare i quote solo al messaggio immediatamente precedente, così da capire i riferimenti ed evitare le mega-catene di quote? Basta tenere il primo [quote=...] e l'ultimo [/quote], cancellando quello che non serve in mezzo. Io di solito faccio così, più che altro perché magari non si sta rispondendo all'ultimo messaggio: insomma, per amor di precisione

[Bat21]

Siamo in O.T. ...ma precisione per precisione ...

Una parziale quotatura, può esser utile acchè si voglia riportar vecchie risposte in thread composti da più pagine ...mentre è perfettamente inutile, quanto logorroico, riportar risposte di consociati presenti nella stessa pagine di topic ...utilizzando @+nickname:

- chi legge si rende benissimo conto a chi si stia rispondendo;
- la lettura è più agevole/veloce

Fine dell'O.T. e chiudo il discorso ...non hai idea di quante volte lo si sia scritto, ma mancando da 10 anni dal forum ...non potevi saperlo a priori

[Torakiky]

[Gandalf]

un giusto compromesso 1090R

[Giax]

Pheeega, se me lo dicesse Gandalf sarei già in fila a prendere la 1090R

Uno dei miei motti è
"If uncertain ask yourself: what would Gandalf do?"

[Torakiky]

@Gandalf e 1090R nuova a €12k contro 1190R a €8500? Nell'ipotesi che l'usato sia in ottime condizioni e 25k km?

[Giax]

Tornando serio: c’è un thread di Mikey che ha di recente preso una 1090.
Se vuoi leggerTi anche tutto il patimento per la scelta allora leggi qui. Ci sono spunti utili.
Eviterei di ripercorrere il tutto in un thread replicato.

[Torakiky]

@Giax, grazie: sono andato a leggerlo e non è esattamente la mia situazione.
Comunque, che il 790 R sia più off lo so già, il problema è capire QUANTO più off, o, se preferisci, quanto meno mi divertirei ad andare in off con le altre, sempre tenendo presente che mulattiere non ne farei molte, massimo sottobosco.
L'utilizzo che ho in mente l'ho spiegato molto bene all'inizio, per questo, mi ripeto, qualunque esperienza è ben accetta: intanto per esempio ho già capito che il 1290 scalda a manetta, ma che esiste un kit che mitiga molto il problema (quanto?)

Aggiungo: le andrò a provare senz'altro, ma non credo che qualche conce organizzi prove in off (o sì?), quindi a maggior ragione devo rifarmi alle esperienze altrui

[Mikey]

Io ho preso una 1090R nuova col 20% di sconto sul listino. A quel prezzo per me non c’è di meglio, almeno per quello che ci devo fare io.
Però la 790 (rigorosamente R) e’ un grandissimo mezzo, probabilmente la più polivalente di tutte. Quando sarà passata questa bufera una prova la farei

[Torakiky]