Se la batteria è troppo scarica (o scende troppo di tensione) la moto va completamente in blocco ed è necessario l'intervento in KTM?! Con spunto bassissimo e motorino vecchio sicuramente si rischia di spaccare la ruota libera..
Io ho sostituito la batteria ma alla fine l'altra mattina a momenti non partiva,deve essere anche nel mio caso il motorio. Tempo fa lessi che si poteva anche risolvere in parte modificando il pickup, è fattibile?
domanda un po' border-line ma riconducibile al topic.. Ma è possibile accendere la 1190 "a strappo"? Oppure per via di MTC, antisaltellamento e robe varie non è possibile?
Se mi autorizzi, sposterei la tua descrittiva e relative foto in un apposito topic (creato ex-novo) ...mettendolo poi, come meriti, nella sezione "Officina Meccanika"