Sulla versione giusta:
ho letto che la meglio dovrebbe essere quella dal 2012 in poi, col comando del precarico mono, meno on-off, meno consumo olio e benza, comando delle 4 frecce.
Sui possibili difetti da controllare:
-attuatore frizione da sostituire con
kit -regolatore di tensione (verificabile con un tester)
-filtro benzina sporco/sostituire=irregolarità erogazione sopratutto pre 2011
-moto accelerata dopo aper chiuso il gas=regolazione corpi farfallati
-possibile cruscotto che si appanna da sostituire
-controllare che non aumentino molto le vibrazioni sul manubrio tra 4500-5000giri (non ho ben capito cosa potrebbe essere)
-controllare cuscinetti sterzo
-richiamo forcella alcune 2009
qui-telaietto reggisella soggetto a rotture pre 2011
-controllare che il freno anteriore non vibri in frenata
Info raccolte da vari topic sparsi in tutte le 34 pagine.
Chi volesse aggiungere altro, sarebbe cosa molto gradita.