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Sembra che tutto questo sia dovuto alla nuova Euro5 che ha messo fine alla Super Duke come la conosciamo oggi! Oltre al nuovo telaio, il motore dovrebbe avere una cilindrata maggiore (1350?) per non perdere potenza ed avere un giro collettori più complesso e voluminoso, sempre per rispettare la normativa sulle emissioni.
Ora, non ho motivo di dubitare di quello che mi è stato detto perchè la persona in questione è seria (NON è un concessionario) ma trovo alquanto strano che abbandonino il traliccio in acciaio
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Qualcuno ha notizie in merito? In rete non ho trovato nulla
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