da chimera » 21 feb 2017, 9:24
Ribadisco il concetto. Con la litio non risolvi il problema, lo mitighi e basta. È stato detto più e più volte che il problema sulle 2013/2014 è il motorino, lento e sottodimensionato rispetto al modello 2015. Basta anche verificarlo sullo spare parts ktm, ha codice differente e analogo a quello del 1290. Ci sono stati casi di iniettori che gocciolavano, ma la loro sostituzione non ha migliorato di così molto la situazione. Tutto questo per dire che la batteria NON è il problema. È il motorino. Inoltre, il conce che ti dice quelle fesserie è da lasciare stare, io parlando con diversi conce (tutti praticamente) mi hanno confermato che il problema principale è il motorino è opinabile, semmai, la politica con cui ktm ha gestito la cosa.
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